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标题: 姜堰会停靠吗？能有几班？ [打印本页]
作者: gaj700812    时间: 2020-3-28 10:37
标题: 姜堰会停靠吗？能有几班？
今年7月，扬州、泰州、南通三市最快1小时动车直达上海
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江苏新闻广播( C" a! s: M4 f9 s

6 u9 H9 V5 y+ s/ \; ^: @. \8小时前·江苏新闻广播官方账号9 K6 ~' c0 A/ a/ g- K4 @

# m+ G$ K5 \6 a- l; d今年7月，扬州、泰州、南通三地市民可以乘坐动车直达上海啦！最快只需要1小时。
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3月26日，江苏省铁路集团召开座谈会，分析研究沪通铁路一期开通接入宁启铁路后沿线主要城市直达上海的列车开行方案，扬州、泰州和南通三市将实现动车直达上海，其中南通到达上海列车运行时间将缩至1小时左右。
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% n3 a, t, ^. G. K0 J6 c2 r& g# B据江苏省铁路集团运营管理部有关负责人介绍，沪通铁路一期开通接入宁启铁路后，将对沿线主要城市出行条件产生变化和影响。% ]+ @1 {. j* J5 c2 G
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目前，扬州、泰州、南通等苏中地区主要城市以火车方式前往上海，都需要沿宁启铁路在南京换乘，然后再沿京沪铁路到达上海，需要花费7小时左右（含中转等待时间）。因耗时过长，很多苏中地区尤其是南通市民，宁可选择挤在汽车里花3小时左右到上海，也不愿意坐着宽敞舒服的火车去上海。
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沪通铁路一期建成后，这一局面将得到彻底改变。江苏省铁路集团运营管理部负责人表示，为更好服务地方经济社会发展，为群众提供更便捷的出行方式，集团和中铁上海局提前部署，靠前服务，优化开行线路和方案。苏中三市市民将可以通过宁启铁路、沪通铁路一期和原有的京沪铁路，乘坐动车直达上海。届时，南通市民乘坐动车到上海，全程仅需1小时左右。即便是较远的扬州和泰州，沿该线路动车直达上海也仅需要2.5小时左右。
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5 K- W' M$ N% \2 y# m) D2 K沪通铁路一期工程位于上海市和江苏省南通市、苏州市境内，全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭等车站，设计时速为200公里。沪通铁路是一条连接上海与南通的客货共线高速铁路，建成后将与宁启铁路、盐通高速铁路、青盐铁路、青烟威荣城际铁路形成无缝对接，连通上海、江苏苏中苏北地区。
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1 l% M% s" _2 a/ {0 {: r3 j沪通铁路一期预计7月份具备开通条件，目前已进入最后准备阶段，集团和中铁上海局集团正在对相关开行方案进一步优化，争取为沿线群众提供更好的出行选择。
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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2020-3-28 11:01
如果姜堰不停，从姜堰到上海还要先向西去泰州坐，岂不是太折腾了。所以就看姜堰政府去不去争取了。
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作者: 远航小新    时间: 2020-3-28 12:07
吉祥三宝 发表于 2020-3-28 11:05
3 w( |9 e6 b+ z. U% l. u放心吧，姜堰去上海班次应该和去南京班次差不多

* z8 s& W) P+ ~" O' `内部消息？
作者: gaj700812    时间: 2020-3-28 12:28
放逐西伯利亞 发表于 2020-3-28 11:01
" H2 {- `" S6 ^3 X如果姜堰不停，从姜堰到上海还要先向西去泰州坐，岂不是太折腾了。所以就看姜堰政府去不去争取了。
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停靠的可能是很大的，关键是每天停靠几班。6 Y0 ~; c0 P& i8 y# D6 M9 m6 @
作者: 七月骄阳    时间: 2020-3-28 12:43
姜堰不停就去海安坐了  |0 a' Y- \. Q2 K. Y6 M# v+ m
作者: qgqkhndy    时间: 2020-3-28 12:56
再连上杭州温州就更好了7 e7 I* k+ o1 O1 g
作者: 东尼大叔    时间: 2020-3-28 13:10
上海一日游
作者: glandwsx    时间: 2020-3-28 13:51
七月骄阳 发表于 2020-3-28 12:43
( G. c# V) C$ e5 L6 h姜堰不停就去海安坐了

+ a6 d% v0 F1 J2 D, C这有点过了啊。。。。
作者: gaj700812    时间: 2020-3-28 14:24
总之是个好消息，可以坐动车去苏南和上海了，我要求不高，可以满足了。+ r, M5 @' t0 Q# m( c  k' \: n1 G
作者: tydy007    时间: 2020-3-28 15:00
姜堰火车站那个进度不像要停靠的样子
作者: 来看看    时间: 2020-3-28 15:08
关键的还是客流量决定停靠次数。
作者: 周和尚    时间: 2020-3-28 15:18
虽然不乐意，但是个人感觉停靠的可能性不大。要是有停靠站估计老早就有风声放出来了，再加上你看火车站的进度就。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 潜行客    时间: 2020-3-28 15:25
glandwsx 发表于 2020-3-28 13:51
) i/ x% @8 \$ O: i+ K/ f5 q( A这有点过了啊。。。。
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去往上海方向，姜堰站不停靠只上泰州站的话，走海安可节省动车票价18~20块呢。2 E+ Y( c" G& A
像白米人的话去海安乘城际公交，之前好像7、8块吧，现在忘了，或者送到曲塘乘公交更便宜。
作者: ujs_yl    时间: 2020-3-28 15:48
他山怎么消失了
作者: gaj700812    时间: 2020-3-28 15:53
停靠姜堰也就3到5分钟，也不绕路，顺便的事，这个都争取不来，那就无语了。姜堰到上海的客流还是很大的。# H% y( Y# _+ q4 {- S9 [1 J1 o
作者: 自己剥壳的螃蟹    时间: 2020-3-28 16:08
看姜堰态度了，这次如果没有停靠，只能怒其不争了. `- I1 g+ `$ |% m3 @6 P
作者: A先生    时间: 2020-3-28 17:53
不仅仅是到上海的问题，张家港 常熟 太仓哪个县不是好多姜堰人？" a" i4 s" }$ r4 H4 |1 p2 Q
作者: jstz    时间: 2020-3-28 18:56
jydb225186 发表于 2020-3-28 17:22
' A1 F0 [3 e( x- h8 r: w" t. A大家放心，没有一个班次停姜堰，只盼望姜堰到泰州站多开直达快速公交。

' ^( T! V8 j9 J怎么不盼望姜堰城区到海安火车站的快速公交？
作者: 尘世    时间: 2020-3-28 19:16
怎么可能不停
作者: 蘑菇头    时间: 2020-3-28 19:18
有的停就很好了  姜堰去上海的人还是挺多的
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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2020-3-28 19:19
尘世 发表于 2020-3-28 19:16
, I: b0 T3 j" Y0 r2 v6 b怎么可能不停
, E) d, O  u& Y5 ?! f" a
如果到上海的动车都不停，那姜堰站干脆别改造了，浪费这一个亿做什么。
作者: tydy007    时间: 2020-3-28 20:03
jstz 发表于 2020-3-28 18:56
5 H1 Y/ H9 `  L: c怎么不盼望姜堰城区到海安火车站的快速公交？
3 b, o9 L5 n, _' I- _, J* Q" Y' J) B
四路东进，拥抱大海
作者: zjdg    时间: 2020-3-28 20:04
放逐西伯利亞 发表于 2020-3-28 19:19
& Z2 X# M: A! F  w$ U" [如果到上海的动车都不停，那姜堰站干脆别改造了，浪费这一个亿做什么。
# p8 q2 [2 C" L4 Y: p6 z/ A) l2 c
期待姜堰也可以进京达沪，但是话又说回来，如果姜堰站可以进京达沪，未来对北沿江客流有没有影响？
作者: zjdg    时间: 2020-3-28 20:15
吉祥三宝 发表于 2020-3-28 20:09
1 f8 E, d3 P$ V8 C% I; J: L北沿江是东西向的，沪通是南北向的，应该没啥影响

8 G3 `( X. [' n2 D# X期待姜堰可以进京达沪，就怕希望越大失望越大。。。
作者: zjdg    时间: 2020-3-28 20:19
吉祥三宝 发表于 2020-3-28 20:09
6 s1 A0 P& h# R& [" F" k北沿江是东西向的，沪通是南北向的，应该没啥影响
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应该会影响一部分南京转去北京上海，坐高铁的泰州人
作者: kellyhung    时间: 2020-3-28 22:58
姜堰应该停靠
作者: 刘进052    时间: 2020-3-28 23:44
客流量决定停靠次数。
作者: 夜中东风    时间: 2020-3-29 00:19
上海那边车站太远了，而且火车和汽车时间差不了多少
作者: 七月骄阳    时间: 2020-3-29 05:52
放逐西伯利亞 发表于 2020-3-28 19:19 ! I  H, b. w+ E* U9 b
如果到上海的动车都不停，那姜堰站干脆别改造了，浪费这一个亿做什么。
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看现在这态度和进度就像不想改造+ v) i7 {! C: K0 u; y- e
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-3-29 06:45
姜堰站应该会停，只是班次不会多，大家出行尽量从姜堰站乘车，车站改建该加快速度了。姜堰不能什么都落别人后面了！0 \7 Y* U$ o* z7 h* U/ f
作者: 知逸    时间: 2020-3-29 06:48
作者: www_1190    时间: 2020-3-29 08:56
夜中东风 发表于 2020-3-29 00:19
/ D- k& c2 i# A3 D3 M; a6 E" x上海那边车站太远了，而且火车和汽车时间差不了多少

' z4 Q# J7 b" l; [% H; ?* [你是说北沿江的高铁东站？
作者: 夜中东风    时间: 2020-3-29 16:25
www_1190 发表于 2020-3-29 08:56
3 B- G7 b) K0 Y5 j/ r你是说北沿江的高铁东站？
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上海停靠的是浦东那边，离市区很远。
作者: 冰曼巴    时间: 2020-3-29 16:58
作者: 姜堰罗塘    时间: 2020-3-29 17:09
放逐西伯利亞 发表于 2020-3-28 11:01 " W6 D! t8 r: v" y( D- f6 o8 e
如果姜堰不停，从姜堰到上海还要先向西去泰州坐，岂不是太折腾了。所以就看姜堰政府去不去争取了。
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对的 这趟动车就看姜堰区委区政府和姜堰区交通运输局积极上争了！这是实实在在惠民工程必须要积极上争！& [7 O4 A# k4 V8 ~
作者: ssjy    时间: 2020-3-29 17:12
应该不可能只停南通泰州扬州三个站的，仿照宁启铁路，每个地级市里肯定都有其他站停的。
作者: ssjy    时间: 2020-3-29 17:14
姜堰站去上海肯定比泰州站去上海既近又方便。票价应该还便宜些。
作者: yuchunhna001    时间: 2020-3-29 17:17
jstz 发表于 2020-3-28 18:56
; f6 C' n# q* X) \6 ]怎么不盼望姜堰城区到海安火车站的快速公交？
  S2 r& w. ?' G! l7 Y
这是不现实的事。
作者: yuchunhna001    时间: 2020-3-29 17:17
jstz 发表于 2020-3-28 18:56
& `, `& L7 ^- z! f0 Q: F( Q怎么不盼望姜堰城区到海安火车站的快速公交？
' O4 z  Y5 Q, R: Y. a
这是不现实的事。
作者: 东方大培    时间: 2020-3-29 17:20
希望越大，失望越大。看看姜堰站的模样就知道了。
& S, q* _* y6 J
作者: www_1190    时间: 2020-3-29 19:06
夜中东风 发表于 2020-3-29 16:25  M# e. }0 X% {
上海停靠的是浦东那边，离市区很远。

4 E* |* {, W* [3 P高铁要绕道崇明岛，而且浦东东站是偏远郊区，还要先去很远的泰南坐高铁，价格又贵、各种转车耗时又长，不如在姜堰坐汽车或动车。
作者: ssjy    时间: 2020-3-29 20:33
东方大培 发表于 2020-3-29 17:20
4 L8 c1 Q7 W) i2 I! ?6 g$ x希望越大，失望越大。看看姜堰站的模样就知道了。

8 B' ^5 R" @# ]9 M, `, F  i5 \火车站不大，不照样可以去停南京的车，既然能停去南京的火车为什么不能停去上海的火车。
作者: tydy007    时间: 2020-3-29 23:23
ssjy 发表于 2020-3-29 20:33+ T5 s2 K+ @' Q* o. p
火车站不大，不照样可以去停南京的车，既然能停去南京的火车为什么不能停去上海的火车。
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三口家住100平房子能凑合，七八口人住还行吗？想要那么多车次停肯定要改造扩建的，改造大点有接待能力上头肯定更加考虑增加班次，这不就好起来了嘛
作者: 罗塘第一帅    时间: 2020-3-29 23:25
夜中东风 发表于 2020-3-29 16:25 ! t, j9 t* F* i( {5 J
上海停靠的是浦东那边，离市区很远。

6 V3 o. @' w2 e你就是几年前说到南京的动车只到林场的人
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作者: edifier    时间: 2020-3-30 08:24
jydb225186 发表于 2020-3-28 17:22
% \2 d+ O" k8 G  ]大家放心，没有一个班次停姜堰，只盼望姜堰到泰州站多开直达快速公交。
+ G& D1 b; I5 `4 _1 s
为什么不到海安坐呢，火车票还便宜了
作者: TCC1114    时间: 2020-3-30 08:26
争取停
作者: edifier    时间: 2020-3-30 10:46
jydb225186 发表于 2020-3-30 08:27
* t6 j* k3 t& Y6 y7 u这也是一个非常好的建议，反正环泰州高铁、动车均可为我所用。

- ^0 k! P7 j2 C% U# {; J将来 那个泰州南，黄桥站 通了，往南方的车子我们北乡的人感觉到海安坐，也差不多
作者: 港西彭于晏    时间: 2020-3-30 14:23
我只是来水一下
作者: 516750921    时间: 2020-3-30 22:24
姜堰发展的越来越差了
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作者: 特别存在    时间: 2020-4-1 16:48
夜中东风 发表于 2020-3-29 16:258 u4 J6 T5 o" i8 C
上海停靠的是浦东那边，离市区很远。

8 O) E8 H. _$ {" j你是真不知道，还是来搞事的？停靠虹桥站和上海站，两个站可能都会有车次，浦东站还没有建昵。这次不停靠姜堰站，就悲剧了。
作者: kysolve    时间: 2020-4-1 17:01
放逐西伯利亞 发表于 2020-3-28 19:19
7 t$ U1 k7 J8 L4 F+ H如果到上海的动车都不停，那姜堰站干脆别改造了，浪费这一个亿做什么。
/ V/ J* V7 S( N3 t
姜堰火车站到现在没有动工是不是就等去上海到底停不停的准确消息？
3 A$ D4 B1 |- K5 A+ B5 v% h6 D6 p
作者: 春晓    时间: 2020-4-1 17:53
放逐西伯利亞 发表于 2020-3-28 19:19, Q5 N" o/ \0 G. W0 l
如果到上海的动车都不停，那姜堰站干脆别改造了，浪费这一个亿做什么。
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说得有道理，不停姜堰，何必花纳税人这么的钱。
作者: 海天下    时间: 2020-4-1 17:56
罗塘第一帅 发表于 2020-3-29 23:25
7 \+ K7 R2 A/ _) t# z  [; D你就是几年前说到南京的动车只到林场的人

7 G+ ^" X! _; ^  X哈哈，点赞！
作者: jstz    时间: 2020-4-1 18:22
希望以后不要黑车泛滥，下了海安站，就有拉客的黑车去姜堰



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