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标题: 一声令下!省里下发重要文件!姜堰的机遇来了麽? [打印本页]

作者: star皆空    时间: 2020-4-2 09:34
标题: 一声令下!省里下发重要文件!姜堰的机遇来了麽?
4月1日
江苏正式发布了
《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》
江苏实施方案
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作者: star皆空    时间: 2020-4-2 09:35
。。。0.98M的图片都上传不了
作者: 小李子0427    时间: 2020-4-2 09:41
泰州老末,姜堰在泰州老末
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; R& U" s1 g5 v+ m+ a7 ^
作者: arteoncpf    时间: 2020-4-2 09:42
好事轮到姜堰还要得一段时间& F) u# z5 s( I; T. x

作者: jstz    时间: 2020-4-2 09:42
除了上海可以向外辐射,其余的都还要继续吸血才能发展。
作者: 正在输入……@~    时间: 2020-4-2 09:48
概念性的东西没什么实际意义
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作者: 港西彭于晏    时间: 2020-4-2 09:48
轮到我们还早
作者: 潜行客    时间: 2020-4-2 09:50
南京都市圈扩容,常州经过一番努力后也加入上海都市圈,泰州呢?
作者: 流浪的中国人    时间: 2020-4-2 10:07
能有一半实施就不错了。2 n! h, G2 g% _
里面提到 省界 推进毗邻地区班线公交化,支持定制客运发展。  想想同一个地市里面的姜戴公交不能开通。差距还有多大?五年能够实施吗?
作者: jinyank    时间: 2020-4-2 10:25
长三角南翼已经在搞一体化试点,北翼也可以搞另外版本的一体化,南通泰州盐城可以搞一个省内版本的一体化,海安姜堰东台可以规划一下吗?
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作者: 潜行客    时间: 2020-4-2 10:26
流浪的中国人 发表于 2020-4-2 10:07/ i/ R4 [0 L8 ~" j0 D
能有一半实施就不错了。
1 y# Q' }$ Z# M2 o% S5 P里面提到 省界 推进毗邻地区班线公交化,支持定制客运发展。  想想同一个地市里面 ...
4 W& t1 o  @# W5 S  e
希望眼睛睁着的时候能看到姜堰公交能开进戴南、溱东、曲塘、边城、南莫、新街……
作者: 万华    时间: 2020-4-2 10:38
老调常谈
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作者: star皆空    时间: 2020-4-2 10:56
等以后过江通道多了,江南和江北的差距会不会缩小些啊
作者: 潜行客    时间: 2020-4-2 11:04
star皆空 发表于 2020-4-2 10:56
/ a! @0 I0 ^  w3 ?  z- J等以后过江通道多了,江南和江北的差距会不会缩小些啊
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未来江浙沪除了上海、南京、杭州,其他都不行。江苏先是泰镇,再常扬,最后通锡苏……逐渐黯淡。泰州、镇江这几年经济发展就不用谈了,常州现在颓势就非常明显,已然在苏锡常都市圈中掉队,无锡发展也没之前那么迅猛,后劲不足……
作者: 深蓝    时间: 2020-4-2 11:10
潜行客 发表于 2020-4-2 10:26 3 U4 o+ s' w) j# G$ m6 m! L
希望眼睛睁着的时候能看到姜堰公交能开进戴南、溱东、曲塘、边城、南莫、新街……

: E" n  I& r! X) n% p$ b不能光姜堰主动,要兴化东台泰兴也主动,就姜堰主动有什么用。$ z5 {# M- p# g# G. [7 N0 u& [

作者: 自己剥壳的螃蟹    时间: 2020-4-2 11:12
star皆空 发表于 2020-4-2 10:56
7 X" Q* J% L$ u# D等以后过江通道多了,江南和江北的差距会不会缩小些啊
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既是机遇又是挑战
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作者: star皆空    时间: 2020-4-2 11:13
深蓝 发表于 2020-4-2 11:10
; X& C5 Q4 N2 f) r9 m不能光姜堰主动,要兴化东台泰兴也主动,就姜堰主动有什么用。

' h. K/ @3 |' p+ G( [) r是的,这些跨区域的合作都是要互相协调的
作者: 光荣战役    时间: 2020-4-2 11:43
拿什么做一体化发展?
作者: 姜堰小胖    时间: 2020-4-2 11:51
纸上谈兵而已
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作者: 摸鱼儿    时间: 2020-4-2 12:00
例行扯淡+ K9 K" I4 I4 _- K9 @) W9 V% s

作者: 清新淡竹    时间: 2020-4-2 12:26
理想很丰满,现实很骨感。" y0 y5 j8 y5 R5 W/ E7 y9 N" \

作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2020-4-2 13:21
。。
作者: edifier    时间: 2020-4-2 13:46

作者: 自己剥壳的螃蟹    时间: 2020-4-2 13:47
要是姜堰能跨过泰州搞发展,我觉得不会差
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作者: 诺)_(    时间: 2020-4-2 14:52
雷声大雨点小
作者: liu000609jb    时间: 2020-4-2 16:06
jinyank 发表于 2020-4-2 10:256 X9 A0 _, ~5 g! X# V# X
长三角南翼已经在搞一体化试点,北翼也可以搞另外版本的一体化,南通泰州盐城可以搞一个省内版本的一体化, ...

/ C6 n: r) Z3 G海安姜堰东台相连在一体,历史上就关系密切,一体化发展水到渠成,就看怎么谋划!!1
作者: liu000609jb    时间: 2020-4-2 16:08
潜行客 发表于 2020-4-2 10:26$ Z, _6 m7 ~" d( [
希望眼睛睁着的时候能看到姜堰公交能开进戴南、溱东、曲塘、边城、南莫、新街……
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这话说到了多少人的心坎上!!!!
作者: 只要你微笑    时间: 2020-4-2 16:11
潜行客 发表于 2020-4-2 09:504 P- z2 V  k6 B
南京都市圈扩容,常州经过一番努力后也加入上海都市圈,泰州呢?
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泰州的位置注定了尴尬,东不能像南通一样融入上海,西不能像扬州一样融入南京
作者: star皆空    时间: 2020-4-2 16:55
只要你微笑 发表于 2020-4-2 16:11
# I5 E: |- ~# Y泰州的位置注定了尴尬,东不能像南通一样融入上海,西不能像扬州一样融入南京
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交通劣势太明显了
作者: 潜行客    时间: 2020-4-2 17:01
只要你微笑 发表于 2020-4-2 16:11. I, @& F7 G& B, e
泰州的位置注定了尴尬,东不能像南通一样融入上海,西不能像扬州一样融入南京

0 D; \* [* }$ o& C0 `) w8 w蚌埠、宿迁即将加入南京都市圈,常州也是后来才加入上海都市圈的,泰州总是慢半拍。
作者: liu000609jb    时间: 2020-4-2 17:24
文件中提及姜堰了吗?否则慢些欢喜。
作者: jstz    时间: 2020-4-2 18:30
看带头大哥怎么带头
作者: 刘进052    时间: 2020-4-2 18:57

作者: star皆空    时间: 2020-4-2 19:42
liu000609jb 发表于 2020-4-2 17:24: A  l4 k) {# u+ T  M
文件中提及姜堰了吗?否则慢些欢喜。
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提及泰州
作者: dwens    时间: 2020-4-2 19:53
现在很严酷的事实是,上海苏南的产业转移直接跨过泰州向更北的苏北转移,或者直接转移到西部省份
作者: star皆空    时间: 2020-4-2 20:16
dwens 发表于 2020-4-2 19:53
; j% [: B. ^0 `% C现在很严酷的事实是,上海苏南的产业转移直接跨过泰州向更北的苏北转移,或者直接转移到西部省份

& O6 r2 q. Q1 ^$ i' q确实很残酷
作者: 夜中东风    时间: 2020-4-3 00:05
这个还是不要想了
作者: 知逸    时间: 2020-4-3 06:26





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