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标题: 海泰城际铁路，海安走海安北线。 [打印本页]
作者: 紫金逝    时间: 2020-11-13 21:53
标题: 海泰城际铁路，海安走海安北线。
提到姜堰南站在姜堰南部，是否说还是之前姜堰主推的城区南部王石区域?; A% _! V; \  Z: d; w0 X( ~* Z
6 @) e) U; L6 q: O

6 N% w( W# r& k1 |- f5 e; h9 t ) G# I' W" i& K) o+ H! }/ b6 H& z
之前三水网说到的主推方案如下7 z: M2 _" W1 f. S6 l  Z

7 T1 O& C$ f/ u6 d / M- ]1 o9 b" W% Q
作者: 紫金逝    时间: 2020-11-13 21:54
https://mp.weixin.qq.com/s/XJ_LllKyg4cONTL3E3W3PQ% r0 _! R; w) V# E$ a; p
作者: 紫金逝    时间: 2020-11-13 22:05
之前海安两条方案，海安肯定是北站了，这一点无可置疑。" l6 g3 Q$ d2 ]* B6 J' ]

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作者: 城南靓仔    时间: 2020-11-13 22:47
海安确定走北线，姜堰这样走是不是牺牲太大。我们要有自己想法不能什么都顺着海安走  m1 t/ P' _& E- Z7 ^
作者: 罗塘市民    时间: 2020-11-14 01:31
这海安扭成啥样了？
作者: 潜行客    时间: 2020-11-14 06:39
走北线，才能被盐城重视，被盐城重视海安北站才能起到枢纽作用，对海安才能利益最大化。，但对姜堰而言，走北线恰恰是利益最小化，所以应当最大限度的争取南线。
作者: 挺拔一棵松    时间: 2020-11-14 07:31
作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2020-11-14 08:51
。
作者: 尘世    时间: 2020-11-14 09:00
一个县有这么大能量吗，算了，至少人家有梦想
作者: 香烟5元    时间: 2020-11-14 09:09
本帖最后由 香烟5元 于 2020-11-14 09:50 编辑
% E! Y! i. x* r% t, ~/ s* K' @( P
. a* u3 }7 b* Y1 M0 N别建了，这条线对泰州和姜堰用处不大，主要为海安做嫁衣。姜堰去泰州的话，多开几趟公交就可以了，既方便，又实惠。
作者: 香烟5元    时间: 2020-11-14 09:11
别跟海安扯蛋了，要往东的话，跟如皋连吧
作者: 海天下    时间: 2020-11-14 09:19
潜行客 发表于 2020-11-14 06:39
, U7 J) Y5 R6 u. R& C' E走北线，才能被盐城重视，被盐城重视海安北站才能起到枢纽作用，对海安才能利益最大化。，但对姜堰而言，走 ...

; u/ W' l! T; X. o2 K: V! ?怕是没理解这条线，是不往南的，往北东台方向。所以走南走北线，对姜堰没什么影响。走北边，姜堰南站可以更靠近城区吧。& j4 J+ c  u/ v; S0 X/ {
这个图网友画的
作者: 中天新村    时间: 2020-11-14 09:31
走中线最好
作者: 千树海棠    时间: 2020-11-14 09:35
尘世 发表于 2020-11-14 09:00
6 a, }/ b/ x* e5 s一个县有这么大能量吗，算了，至少人家有梦想
" x* w. C) Z% M' U' l! g: Z1 V
醒醒吧，人家能有今天的成就，实力就不容小觑。为什么要一次次欺骗自己了！自己不努力，还欺骗自己，对手不强大。
作者: 千树海棠    时间: 2020-11-14 09:39
海天下 发表于 2020-11-14 09:193 k. r6 ^7 i: Z- `5 _8 A
怕是没理解这条线，是不往南的，往北东台方向。所以走南走北线，对姜堰没什么影响。走北边，姜堰南站可以 ...
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那有没有考虑拆迁成本问题了？线路选择可不是单纯看位置的，这个就不用避重就轻了吧？
作者: 流浪的中国人    时间: 2020-11-14 09:47
上次就预测到海安走北边，与其这样海泰城际还不如走现有的姜堰站，与既有姜堰站并站
作者: 香烟5元    时间: 2020-11-14 09:47
海天下 发表于 2020-11-14 09:19
4 `, P+ k" V& l' T怕是没理解这条线，是不往南的，往北东台方向。所以走南走北线，对姜堰没什么影响。走北边，姜堰南站可以 ...
5 W) P6 [! V6 }0 N3 i1 }1 F) z6 G
反正对姜堰没影响，直接用宁启呗，不直接到东台？
: z1 L  S- ?- M/ {5 k! C" z; C海安坏心眼多着呢，这次又扯上东台了
作者: 千树海棠    时间: 2020-11-14 09:51
目前通南地区的工业正处在一个茁壮成长的阶段，通南地区的永发模塑，梁徐的双登，张甸的华丽塑料，蒋垛的工业集中区等都有不错的成绩，我们再不提升交通，让它们得到发展和机遇，本地工业如何做大做强，通南地区的地理位置也贴近目前发展的大方向，我还希望大家支持支持南线方案，眼光放长远，我们处在长三角地区，我们的城市未来发展，不应该是一个小城市，我们是有机会发展成为有实力的城市的。
作者: 千树海棠    时间: 2020-11-14 09:53
香烟5元 发表于 2020-11-14 09:47
, m. o7 j+ ?1 D- V3 |. h反正对姜堰没影响，直接用宁启呗，不直接到东台？  t& H3 @  T8 J  q; B
海安坏心眼多着呢，这次又扯上东台了
& c) G+ M" B( X) Q2 N
宁启未来的结局肯定是变成货运线路，不要死守这个，做强老火车站物流园，也不错！！！
作者: 香烟5元    时间: 2020-11-14 10:02
千树海棠 发表于 2020-11-14 09:53
3 ~  N) K5 y( P% s6 q宁启未来的结局肯定是变成货运线路，不要死守这个，做强老火车站物流园，也不错！！！

, Z/ u# O; K+ ]4 ?. Q# b/ b6 s# y0 C要是这条线随了海安人的心思，最后还走到北边去，把姜堰白米一划为二 有啥意义呢？跟宁启有啥区别？7 z# h: F6 E5 \% w: b5 |
这条线本来就是为海安服务的，姜堰到泰州根本就不需要城际，多开几趟公交实惠多了
8 {7 U6 H1 k, `$ }+ F姜堰通南地区需要南北线城际，最好是东台 溱潼 姜堰 黄桥 靖江 江阴 无锡这条线
作者: 千树海棠    时间: 2020-11-14 10:14
香烟5元 发表于 2020-11-14 10:02( N  Y6 d' h, w- w6 z; r' G0 g: B
要是这条线随了海安人的心思，最后还走到北边去，把姜堰白米一划为二 有啥意义呢？跟宁启有啥区别？& m/ M2 ]* P; o0 Z2 y9 i* A
这 ...

4 T( w- i  X( v$ z; A除了公交，姜堰不配拥有丰富的交通体系了？西北地区都没这种落后思想了！
作者: 香烟5元    时间: 2020-11-14 10:23
千树海棠 发表于 2020-11-14 10:14
7 D, L4 I( i& y9 n7 u( p除了公交，姜堰不配拥有丰富的交通体系了？西北地区都没这种落后思想了！
: i' m3 C9 W/ ?
你别虚荣心作怪，要一个没用的城际，给别人做嫁衣，有啥意义？
* d& ?( H$ O- k9 i; d# D当初修新长铁路，也挺激动的，现在看看常州后悔的要命，黄桥靖江也没得到啥好处，反而成全的海安所谓的枢纽。
作者: 新溱湖人家    时间: 2020-11-14 10:54
连淮扬镇马上就通车了 可惜泰州只能北上不能南下 悲催的可怜
作者: 正风    时间: 2020-11-14 10:57
如果这个姜堰南站只能拐弯向北到海安北站的话，说实在的，有点鸡肋，想想看，放在那里有多大用处呢？姜堰城里的人肯定上姜堰火车站坐，毕竟姜堰站离离城区更近，而且直接向东到海安，哪个愿意先坐车到南边坐火车，然后火车再拐到北面去？蒋垛顾高的人去上海，他会愿意先到南站坐，然后再拐到海安？不会直接到黄桥坐，直接去上海吗？张甸人会去坐吗？泰州南站不也可以吗？所以姜堰南站作为补充，给南部乡镇多条出行的路也不错。
作者: 海天下    时间: 2020-11-14 11:34
这条线走南边，也是往北拐进海安站。有的人不清楚啊。等于是盐通与北沿江的西北联络线
作者: 海天下    时间: 2020-11-14 11:35
不是原来北沿江北线的概念，对海安来说一样的，不好南下
作者: 虾壳形    时间: 2020-11-14 12:23
是的，就是泰州海安城际铁路。
作者: 二适故里    时间: 2020-11-14 12:24
海天下 发表于 2020-11-14 11:35/ r- f2 ?# d! u, r4 f" b8 M
不是原来北沿江北线的概念，对海安来说一样的，不好南下
* V! `% S! h2 \) k* J
海安不好南下，银行是弱势群体，哈哈！
作者: kysolve    时间: 2020-11-14 12:27
香烟5元 发表于 2020-11-14 10:23 0 D5 J% d/ J1 [+ B7 [. f
你别虚荣心作怪，要一个没用的城际，给别人做嫁衣，有啥意义？
  w9 T1 ~, [" o0 a: c5 g当初修新长铁路，也挺激动的，现在看看常 ...

# F* Y2 k/ w: o7 o$ J本来就是，完全为海安做嫁衣( _! R( Y) k; S0 I! q
作者: 香烟5元    时间: 2020-11-14 12:32
海安多大的个城市啊，还要跟海安联系？这条线直接从姜堰往东南经蒋垛去如皋张家港还行9 E7 S, V5 K, `, M9 O$ @5 t2 t
泰州和姜堰需要跟 无锡 苏州 上海联系，还差不多
作者: 城南靓仔    时间: 2020-11-14 12:37
姜堰现在没有高铁站，是从有到无的事情，多一条高铁直接连接北沿江，连接盐泰锡铁路。你们就是小民思想，姜堰遗老
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作者: 海天下    时间: 2020-11-14 12:45
有的人懂瞎扯。这条线就是解决东台，海安，姜堰去南京方向为主。
作者: 香烟5元    时间: 2020-11-14 12:46
城南靓仔 发表于 2020-11-14 12:37
! p9 C+ c" e( S2 h, _姜堰现在没有高铁站，是从有到无的事情，多一条高铁直接连接北沿江，连接盐泰锡铁路。你们就是小民思想，姜 ...
" d8 i8 S5 P) s+ S9 T3 `3 S
姜堰人去西部长途确实需要北沿江，但是去无锡和盐城需要赶到泰州去坐盐泰锡吗？这不是闲的难受，绕圈圈吗
作者: 海天下    时间: 2020-11-14 12:46
北沿江已经有了中线，不走海安，姜堰，这是事实了
作者: 香烟5元    时间: 2020-11-14 12:52
海天下 发表于 2020-11-14 12:45: X8 y7 o' I9 e2 y5 v$ l$ n' x1 x0 A
有的人懂瞎扯。这条线就是解决东台，海安，姜堰去南京方向为主。

4 f( A1 K3 J! k7 x' z别扯上东台，东台 溱潼 泰州这条线才对东台有好处，不是非得都经过你海安，拔一下毛。
作者: 夜中东风    时间: 2020-11-14 13:57
比不了啊
作者: 刘进052    时间: 2020-11-14 18:39
走中线最好了。
作者: jyzjy1    时间: 2020-11-14 20:05
姜堰现在没有高铁站
作者: 海天下    时间: 2020-11-15 10:00
香烟5元 发表于 2020-11-14 12:52
& F: b6 Z  T3 d; T) G+ _2 F别扯上东台，东台 溱潼 泰州这条线才对东台有好处，不是非得都经过你海安，拔一下毛。
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这条线就是东台也在推动的，走海安是对它最有利，最能获得省级通过的，就你聪明！镇级还不会考虑这以多
作者: 海天下    时间: 2020-11-15 10:01
海安、姜堰还有宁启去南京，目前就东台没法直达，这条线最急的是东台，有些人搞清楚再说话吧。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2020-11-15 10:03
海天下 发表于 2020-11-15 10:00% P! b3 O+ i: I
这条线就是东台也在推动的，走海安是对它最有利，最能获得省级通过的，就你聪明！镇级还不会考虑这以多

2 O1 x, ]7 {: \据姜堰方面的说法，泰海城际是省里的规划，海安一开始都不知道这个规划，所以的确不存在是海安推动的说法，至于姜堰至海安段怎么走，目前显然没有定论，和北沿江一样，各自都会充分考虑自身利益最大化。
作者: 海天下    时间: 2020-11-15 10:07
这条线就是一条联络线，不是高铁主线，是盐通与北沿江的西北联络线，解决北沿江泰州南从海安往北拐盐通的。不是北沿江！不是北沿江！不是北沿江！说三遍！所以这条线就是解决东台、海安、姜堰西去问题，姜堰还可以多个北上，海安就是解决下西去南京有高铁，就这么一回事，有比没有好！
) N( r2 U. h- m0 ~$ w( l) s其它废话说了也没用，看不懂的多看看图！
作者: 海天下    时间: 2020-11-15 10:13
放逐西伯利亞 发表于 2020-11-15 10:03" u% H. B" M% f4 Y* ^! x% R  p6 T
据姜堰方面的说法，泰海城际是省里的规划，海安一开始都不知道这个规划，所以的确不存在是海安推动的说法 ...
$ z8 U* _: q; F2 f; W, ^$ i* J) c
东台是主要因素，之前听说来和海安沟通过。可能海安真不知道有这么快的规划，所以我说这条线是东台最急的，也是它们想走的线路。有些人不懂就不要瞎扯蛋。
作者: edifier    时间: 2020-11-15 10:35
作者: 香烟5元    时间: 2020-11-15 14:27
放逐西伯利亞 发表于 2020-11-15 10:033 B& K+ K. c0 @( n8 m* w
据姜堰方面的说法，泰海城际是省里的规划，海安一开始都不知道这个规划，所以的确不存在是海安推动的说法 ...
) x: b" Z  n9 a  u% [/ [9 s+ \
你是玩政治的，好多事件都是暗箱操作，下面的人不提不运作，上面的人不拍板不同意，这种规划是不可能随便公布的，公布之前两市的个别领导肯定会多次谈话，协调意见，很显然姜堰这边肯定是泰州在谈，姜堰官员不知道这方面消息很正常。7 \0 x# g& Z+ ^# q
这条线明显就是北沿江的补充，当时北沿江走中线，落了某些大领导的面子，所以用这条线找回点余地。' ^2 m" B0 f, X
泰州往北有淮扬镇高铁联络线，宁启，泰锡宜高铁，还有将来主推的淮泰350高铁，往东南有北沿江，泰锡宜，对盐通没啥需求，
+ x9 S3 |1 c/ s, w- _还有，不要拿什么东台做借口，要是东台主推的话，绝对不会绕道海安，直接从溱潼到泰州，就跟泰州到淮扬镇联络线一样，直接从泰州西北江都连上去。
作者: 潜行客    时间: 2020-11-15 15:43
当年我就知道北沿江肯定会在海安北面设站，没想到会以这种方式，只能说某某话语权真的太大，这次正好设站在某老家附近。
作者: 三水美    时间: 2020-11-15 21:26
看了评论。任何交通线走南线，姜堰才能一路飞天钱途光明，走北线怎么都不看好。不知有些人心理是什么问题。



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