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标题: 交警罚单效果明显，这份功劳理应归功规划、住建、城管！ [打印本页]
作者: 运粮小斗士    时间: 2020-11-15 10:28
标题: 交警罚单效果明显，这份功劳理应归功规划、住建、城管！
刚刚交警来贴罚单，路边商户都出来了，都要哭了，老板娘说不但客人没了，昨天儿子从南京回姜堰吃了碗面条，赶紧跑出去也搞了张罚单，说的以后能不回姜堰就不回来了！! P8 x4 a9 l" K/ _- L( ?. C0 V1 F
胡说回来，这份功劳规划、住建、城管也功不可没！- _0 P1 f8 @4 i* i/ N6 V" i( }% c
1、规划局，姜堰这个规划，小区密集度、集中度不比二线城市差，但是小区土地红线并没有给道路扩建预留，典型道路花园路，高峰期堵成一片，车祸频出，怨声载道！' Y' I6 p6 H: ~5 K# A" G% v" W0 r
2、住建局，2010年后兴建的小区好多都为了卖车库没建地下停车场，小区内部停车位严重不够，从小区道路停满到小区外面停满，而且大部分小区外面都有门面房，车辆与车位的配比严重不足！
  c- T/ k) V, G# R. y9 ^3、城管局，不管路堵不堵，两车道够不够，划线收费，有些地方十几个车位，收费员电动车在车子旁边跑来跑去还逆向行驶，真的危险，而且不知道够不够发工资啦。如果收的钱不够发工资，那工资支出从哪里补充？如果收的钱超过支出成本，多出来的钱是怎么支配的？. @9 @! m) G6 `- R
今年人口普查，初步数据47万，十几年前姜堰组团去苏州工业园区考察，考察报告写得很好，包括五千户配一个邻里中心包括主干道两侧不开商户之类的，但是具体规划上这十几年确实老城区太过拥挤！8 k; J( ^7 S, V0 A$ i" d9 Q* w
综上，姜堰最大的问题是车尾严重不够，严重影响商贸与流通，希望规划部门、住建部门、城管部门、交警部门通力合作，摸底一下，科学规划，老百姓太难了，路边做生意的太难了！
6 r5 ]) |# \6 f8 {今年泰州经济低迷，在论坛里以及相关群里大家喊得最多的就是营商环境，最近很多事情让在外地的姜堰人回家压力很大，也导致因疫情回来的年轻人都在想着跑回苏南，希望领导们重视！
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2020-11-15 10:33
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2020-11-15 10:35 编辑 7 t; c) O; b: M1 I  W

' v$ k& u. ~3 ?& V' ^亚美国际吧？花园路现在的拥挤度估计全城靠前了。
+ q8 F5 H1 k7 v; ^" ~道理其实很简单，比如一个地块原先这里住了500户，旧城改造后增加到1500户，但路还是那么宽，停车场规划一概没有，怎么可能不拥挤，宜居两个字就是个笑话，所以楼主的分析有道理，归根到底是城市规划建设的问题。
作者: edifier    时间: 2020-11-15 10:33
作者: bian8868    时间: 2020-11-15 10:37
友情提醒，三水新都会（万达），大庆路上有停车时间点，过了时间会有交警贴罚单，每晚都有
作者: jstz    时间: 2020-11-15 10:38
姜堰还有什么可以吸引人才的？
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2020-11-15 10:40
jstz 发表于 2020-11-15 10:38
+ S. G6 p7 t' a$ V9 t2 f" @姜堰还有什么可以吸引人才的？
1 S8 E! w) b) F/ d/ ]
就事论事就好，没必要讨论什么话题最终都汇集到一个主题上，没有意义，楼主说的问题其实就是一个停车难问题，与人才有啥必然联系？
作者: 运粮小斗士    时间: 2020-11-15 10:41
放逐西伯利亞 发表于 2020-11-15 10:33
+ Y  X% D3 c: t8 Y' p  {" o" x& ^亚美国际吧？花园路现在的拥挤度估计全城靠前了。. U# H, g- Q2 P
道理其实很简单，比如一个地块原先这里住了500户，旧城 ...
% Q! F6 y3 g' D; Z6 s) A( w0 N+ ~
还有两小区中梁、碧桂园没完全入住，亚美还有两栋楼刚交付，以后更加不得了！关键是本来车流量就大，两车道还划停车位收钱，不能不考虑实际情况为了收钱而收钱啊！或者平时收费也可以，分段限时啊，高峰期本来车流量就大，这不是添堵吗？
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2020-11-15 10:47
这个问题，政府部门应该好好研究，交通管理不是以罚款为目的，也不是你停车收费牌一竖就不管其他事了，姜堰这个城市的人性化管理在哪里？这个城市的温度在哪里？这些细节的问题不想不做，你怎么留得住大家的心？
+ O) O# b  b. H5 `* X* T( q9 V其实目前存在这个问题的小区并不多，但是为什么亚美国际如此突出，肯定不是大家闲得无聊来找事的。所以针对具体的问题，政府部门应该有具体的针对措施。
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作者: 投河自尽鱼    时间: 2020-11-15 10:58
花园路的流量主管部门不是看不到，而是不想管，之前大版已经提出过，之后放了个临时红绿灯，没过几天又没了，呼声很高的地方有关部门无动于衷，一提到收钱立马行动，让人不得不联想到一切以收钱为主民生为辅
作者: 姜城一人    时间: 2020-11-15 11:40
老生常谈，两个字，没用。
作者: 流浪的泰州人    时间: 2020-11-15 11:48
我们是经济导向型 当然 不是导向我们
作者: kellyhung    时间: 2020-11-15 11:48
城市规划是个综合性的课题，要有全局性的思维
作者: mpa858    时间: 2020-11-15 12:01
一直以来道路两侧小区退让距离不够，也不能怪开发商，花钱买地皮到道路红线边了。
作者: tydy007    时间: 2020-11-15 12:14
能去南京上海苏南就去吧，姜堰就这样
作者: zjdg    时间: 2020-11-15 12:53
确实疯掉，期待好停车入住姜堰，最起码好停车5点以后不再收费。。。
作者: 狙击手    时间: 2020-11-15 19:25
放逐西伯利亞 发表于 2020-11-15 10:40
7 j; M4 a. m. R& }' l* y就事论事就好，没必要讨论什么话题最终都汇集到一个主题上，没有意义，楼主说的问题其实就是一个停车难问 ...
" m4 \5 y$ V5 V1 f( a
心思全用在划车位收钱去了
作者: 稚于最初    时间: 2020-11-15 19:48
也不知南京，苏州这些城市怎么面对停车难题的，按理说他们车更多哎
作者: hyabusa    时间: 2020-11-15 20:23
zjdg 发表于 2020-11-15 12:53
3 w1 |& E' l+ |) f8 |; D确实疯掉，期待好停车入住姜堰，最起码好停车5点以后不再收费。。。

: O& j2 w2 u: o' B/ `居然期待好停车？除非脑子进水了。
作者: 兔崽子    时间: 2020-11-15 20:48
亚美天天堵车
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作者: QQ10631414    时间: 2020-11-15 22:03
罚，罚，罚...目的是什么呢？9 N/ g8 `! R  ?% m+ O0 Y
作者: 曾经武警    时间: 2020-11-15 22:11
以前都在羡慕华西村，家家都又私家车!8 p: U* m/ K" t% V2 R1 Y( j4 E
现在家家有了私家车，又嫌没地方停！/ o+ }/ Z: \  _" u6 N' R  z! L# K5 E
有些人常年又不出去，在个姜堰弹丸之地，还要买个车，你说你开个电瓶车出去多方便，开个车上街，往哪停？
作者: 不见不散    时间: 2020-11-15 22:14
姜堰的城市规划一塌糊涂，就没有专业的人才，一帮不懂的人搞的不亦乐乎，所以姜堰的规划怎么可能好呢
作者: 城南靓仔    时间: 2020-11-15 22:16
也不知道现在新建的小区有没有地下停车场，政府应该强制要求建地下停车场
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作者: 不见不散    时间: 2020-11-15 22:20
城南靓仔 发表于 2020-11-15 22:16
1 E. o' U# F  Y  z. _7 @也不知道现在新建的小区有没有地下停车场，政府应该强制要求建地下停车场

6 Z8 l* i! {# v规划都有规范要求的，就怕规划为开发商服务
作者: TCC1114    时间: 2020-11-16 04:59
人民公园门口昨天下午一帮家长接孩子，大概十分钟左右，看见贴了10多辆



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