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标题: 双向八车道盐靖高速下穿宁启铁路效果图 [打印本页]
作者: 二适故里    时间: 2021-1-10 11:19
标题: 双向八车道盐靖高速下穿宁启铁路效果图
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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-10 11:26
哪里看到的？
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-10 11:27
G1515对姜堰的意义很大，是姜堰南下的主通道，能尽早实施就好了！可以说比任何一项交通工程对姜堰都要重要。
作者: 二适故里    时间: 2021-1-10 11:36
放逐西伯利亞 发表于 2021-1-10 11:27
0 W# ?0 v6 v* d& o+ |+ t9 HG1515对姜堰的意义很大，是姜堰南下的主通道，能尽早实施就好了！可以说比任何一项交通工程对姜堰都要重要 ...
: b+ d6 x8 C; n& C9 i
是的，扩建好了两边的绿化也可以好好弄弄了，京沪高速泰州段与之前真是天壤之别。
作者: 温良恭俭让    时间: 2021-1-10 12:12
什么时候实施就好了
6 s5 l" P  I6 ^# O$ f: |
作者: 蒲公英种子    时间: 2021-1-10 14:49
盐靖高速也造了快20年了，这条南北向的大干线，希望尽早扩建。
作者: 兴化打工仔    时间: 2021-1-10 19:06
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作者: 笑眯眯    时间: 2021-1-10 20:05
蛮惊讶的，八车道
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-10 20:05
笑眯眯 发表于 2021-1-10 20:05: |- k8 k" {0 R1 f! b2 b
蛮惊讶的，八车道

* K0 s/ V8 _7 ?: U5 w高速拓宽本来就是八车道，不惊讶。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-10 20:09
jydb225186 发表于 2021-1-10 20:06$ v. k  |. i$ D
扩建这条高速不如沿东部干线向南新建高速公路，对接计划中靖江过江隧道。

  q3 u" Z2 \5 z) P& ^扩建高速是省规划。
3 J* w& [7 d: \8 D1 I新建高速是地方规划，并希望纳入省规划，姜堰已经在中长期交通规划中增加了东部地区南下的高速，但是能否纳入省规划，还要观察。) ^0 s- q$ E) w% p0 N
简单一句话，改扩建比新建容易的多，因为现在修路涉及占用永久农田的问题，非常难。
作者: 夜中东风    时间: 2021-1-11 01:53
说什么呢
作者: TCC1114    时间: 2021-1-11 06:52
什么时候扩
作者: 流浪的中国人    时间: 2021-1-11 08:05
这个就像S28海安那一段，估计将来这里还是要限速低于120
作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2021-1-11 08:06
。
作者: kellyhung    时间: 2021-1-11 08:41
看效果图绝对是高上大啊
作者: edifier    时间: 2021-1-11 08:58
有感觉
作者: 二适故里    时间: 2021-1-11 09:10
流浪的中国人 发表于 2021-1-11 08:053 M' W* S) p- |1 r) l& |
这个就像S28海安那一段，估计将来这里还是要限速低于120
5 q  p# I2 a4 I
不会的，这里又没有变窄
作者: 二适故里    时间: 2021-1-11 09:11
建议增设兴泰（溱潼北）互通

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作者: 流浪的中国人    时间: 2021-1-11 09:27
二适故里 发表于 2021-1-11 09:11
+ |; C2 R( H8 ]: @% B建议增设兴泰（溱潼北）互通

# b" j: X0 f2 f. F7 Q9 q1 ?! c; W这个几年前我就有帖子上建议增设兴泰（溱潼北）互通。+ R. y& D9 l  X" ]: c
戴南互通口北移后，现溱潼与新戴南互通中间正好可以设兴泰（溱潼北）互通，技术上没有问题，距离上也符合标准。
作者: 209951366    时间: 2021-1-11 09:43
何时扩建$ t4 i; c0 b, B, f$ u+ a
作者: 心怀姜堰    时间: 2021-1-11 11:25
兴化打工仔 发表于 2021-1-10 19:06 0 D6 A  X2 Q4 f, _/ u/ \
从别的高速转到盐靖高速，就好像到了乡村小路。

/ k, f) Z8 [1 F& |  U确实是的。; w. M8 B$ L0 ~4 N4 {: M
作者: 挺拔一棵松    时间: 2021-1-11 12:36
作者: 兴化打工仔    时间: 2021-1-11 18:39
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作者: 潜行客    时间: 2021-1-11 23:30
兴化打工仔 发表于 2021-1-11 18:397 [! ]$ B8 G! N2 g
溱潼北方便哪里的居民？兴泰人？溱潼人？还是戴南人？

; B& @- ^4 n( [" T( V4 ]6 }溱潼北是溱潼今后工业发展重地，有了出口对工业发展是大的利好。
作者: 兴化打工仔    时间: 2021-1-12 01:05
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作者: 潜行客    时间: 2021-1-12 06:18
兴化打工仔 发表于 2021-1-12 01:05
9 I7 t/ `7 R/ {" ]( g工业区不就是兴泰吗？溱潼收费站距离兴泰镇区能有多远？一个乡镇搞2个高速口，可能吗？
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梁徐、姜堰西能有多远？曲塘、海安西、海安南之间能有多远。有规定说一个镇不能两个出口吗？
作者: 流浪的中国人    时间: 2021-1-12 07:58
本帖最后由 流浪的中国人 于 2021-1-12 08:28 编辑 3 w$ n) `7 [& q" K3 H

( e- Z  P% ^0 K/ v3 |6 q互通主要是服务地方经济，服务于老百姓生活。
4 i2 o5 z7 w3 }7 d) P梁徐、姜堰西之间8KM，溱潼与新戴南互通中间有超过15KM。
* p0 @. s# G8 G3 G戴南、溱潼都是副县级镇，不同于普通乡镇。新设互通可以方便戴南南部、溱潼北部，南有溱潼旅游，北有兴化高新区，有什么不好。0 e% Q0 M! C+ ?% ^
这次扩建不提出上争，可就没有机会了。姜堰交通局可以联合兴化交通局积极上争。
* S1 l5 n2 l& J6 b后面经济发展迅速，再想建这个互通，就难多了，土地指标、几个亿的造价。想想为什么后来提出新的白米互通迟迟建不了。
作者: 阿水小筑    时间: 2021-1-12 08:09
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作者: 中天新村    时间: 2021-1-12 08:14
漂亮
作者: 流浪的中国人    时间: 2021-1-12 08:26
阿水小筑 发表于 2021-1-12 08:09
4 y! n3 J8 \, b. c1 z" D图上是不是 少了桥头的互通?
! Z- {& c0 n' j一个互通后面对应的就是一个经开区。这条南北线，确实是企业的物流血脉。
3 `3 c4 B& ^+ Q/ K
桥头是枢纽，目前未有互通。
8 l- W# _& p- i; [6 a$ M% Q
* W, u: u  g/ Y5 d4 P) Y互通是与国、省、县道连接，方便上下高速的。+ Y6 A  E1 o" [
枢纽是两条或多条高速之间相交。



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