姜堰三水网

标题: 跳出三水大道看三水大道，再谈三水大道定位 [打印本页]
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-3-8 17:40
标题: 跳出三水大道看三水大道，再谈三水大道定位
关于三水大道的改造，大家前段时间已经充分发表了各自的观点，现在我们跳出城区段的三水大道看未来的三水大道，我觉得值得我们政府部门进一步统筹考虑。
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1、十四五交通规划已经明确将三水大道南延作为610省道南段走向（已纳入三年行动计划，初定年限2022-2024），即溱湖大道南延以后只是一条县道，而三水大道南延是一条省道，为什么要如此调整，个人猜测主要是溱湖大道南延走向过于贴近高速，向西的纵深太小，而三水大道南延更位居中间，可以直线南下，我们看下图，也就是说以后三水大道将是城区连接南部乡镇及泰兴等南下方向的一条重要通道。8 s' N% s9 j5 W4 t. g
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4 ~9 ^9 m+ b4 g7 M1 ?6 C# a% C2、我们从此前的沈高镇万众工业园的控规可以看出，在规划中，我们前几年提出的三水大道北延已经体现了，也就是说未来三水大道将成为城区北上的重要通道，从走向看，个人猜测应该会考虑与河横西侧的229省道路口对接上。尽管这个规划不知道何时能实现，但也代表了一个方向。. C, L6 d7 T9 l6 s; Q
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综上，三水大道最终会成为贯穿姜堰全域的一条南北向大动脉，而且相比溱湖大道偏西，229省道偏东而言，还是直戳姜堰城市中心的一条，所以城区段，以目前60米的宽度，我们应该提前谋划做好未来快速化改造的准备及预留空间。目前三水大道（南绕城至姜高路段）已经预留了快速化改造空间，那么南绕城以北至新通段，我们怎么考虑？希望我们政府部门多做一些有远见的事，跳出三水大道看三水大道！: a: Q# d% V- T

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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-3-8 17:42
盐靖高速姜堰城区向南段偏东南-西北的走向不利于溱湖大道的直线南下，所以这应该是选择三水大道作为610南延走向的一个重要因素。
作者: 209951366    时间: 2021-3-8 18:15
610取直南下…  a0 _$ C6 f$ o2 a  }0 A
作者: 城南靓仔    时间: 2021-3-8 20:52
既然三水大道是南北向大动脉，以后考虑快速化，那么南绕城往北段，不增加到8车道，还花3.2亿绿化，岂不是过几年再来一次，重复投资，花钱打水漂。
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作者: 小雨1212    时间: 2021-3-8 23:55
姜堰完账在规划，一团糟
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作者: 浪漫满屋    时间: 2021-3-9 00:30
省道不宜穿越市中心，市中心高架也不好: T9 n! B  N  ~- G4 \: o4 O
作者: 清新淡竹    时间: 2021-3-9 06:44
东风路高架桥就是海陵区南北中心线。+ b% D) ]# F% L$ J0 A0 j
作者: 知逸    时间: 2021-3-9 07:11
请专业的人来做吧
作者: 挺拔一棵松    时间: 2021-3-9 07:28
作者: 209951366    时间: 2021-3-9 08:06
610（梁徐328-溱潼355）是不起计划快速路
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作者: mpa858    时间: 2021-3-9 08:38
昨天看公共资源网，232泰兴段（泰州中部干线）又在招标了，这一次接到姜堰界，让姜堰情以何堪？北端的353省道姜堰连接海安段也是人家通了几年了去年才开始弄，许多声叹息。政府应该对这种网格化省道国道要向省积极争取土地指标，早日立项建设。
作者: 溱潼人在姜堰    时间: 2021-3-9 08:45
大板为姜堰发展操碎了心，然而姜堰某些人为了自己的官运操碎了心
作者: 宿鸟投林    时间: 2021-3-9 08:53
姜堰多一些版主这样的有识之士就好了！& z/ ?' L  d5 {) a
作者: 社员    时间: 2021-3-9 09:55
本帖最后由 社员 于 2021-3-9 09:57 编辑
3 j, S$ N" X: X. l: z$ Z, C& a. W8 l, d1 `. H% ~
现在全国的城市规划都是国道省道绕城走，不可能姜堰要穿城而过吧？而且是最市中心的大道？考虑过会割裂城市考虑过大货车的噪音吗？这条大道要做高架？你们这是怕姜堰的商业不早死啊，要其自废武功啊？这就好比要在长安街建高架一个道理啊
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-3-9 09:58
社员 发表于 2021-3-9 09:55
# f( a" s* ]1 d/ G) _0 L9 \现在全国的城市规划都是国道省道绕城走，不可能姜堰要穿城而过吧？而且是最市中心的大道？这条大道要做高架 ...
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城区段又不是国省道，只是过了城区段才是省道，过境车辆自然是进不了城区的，可从溱湖大道或229省道绕行。这是很显然的啊。至于城区段快速化改造，远的不谈，泰州东风路快速化了解一下。也是直戳中心的路。
作者: 209951366    时间: 2021-3-9 10:00
308东延与229相交与哪里8 ^, K* W; I" A/ [$ [5 v1 w, n
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-3-9 10:01
清新淡竹 发表于 2021-3-9 06:44/ \  v9 v% J+ j4 I& v4 N7 U  P- G! ~
东风路高架桥就是海陵区南北中心线。
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是的，泰州东风路就是类似于姜堰三水大道，而城区内部交通一团糟，只有外围搞一圈快速路，最后肯定是不行的，所以当时三水大道红线定在60米就是有这方面的考虑，虽然现在不需要，但要提前谋划做好预留。
作者: 209951366    时间: 2021-3-9 13:56
三水大道和溱湖大道同时高架吧/ S' N) E5 R0 }, Y7 l  @+ s- U
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-3-9 14:02
209951366 发表于 2021-3-9 13:56
3 l7 G& w7 U& G三水大道和溱湖大道同时高架吧
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现在肯定是环城快速先搞起，三水大道暂时不会考虑，南延（610），北延都还没搞起呢，但要做好预留，万一以后搞呢，城区范围内能有条件搞快速路的就三水大道一条。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-3-9 14:03
209951366 发表于 2021-3-9 08:06
! G5 g/ u# o! n, Y610（梁徐328-溱潼355）是不起计划快速路

7 i" c, {3 B, O" m) n2 `南绕城到353，已经开始前期工作了，今年争取一期（南绕城到天目路）开工，这条路定位是环城快速路的西环。
作者: 华夏利刃    时间: 2021-3-9 14:22
有创业园，有毛用。。。没厂子。领导不会以为，开个工业园。就像戴南张郭一样N个工厂吧？？还是老老实实卖地皮卖房子吧# Z% i7 \( b3 q  q1 V1 Y1 j
作者: jyxy    时间: 2021-3-9 14:26
希望我们政府部门多做一些有远见的事
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-3-9 14:31
华夏利刃 发表于 2021-3-9 14:22, t; y* I, ]! P$ y2 w/ I# f$ F
有创业园，有毛用。。。没厂子。领导不会以为，开个工业园。就像戴南张郭一样N个工厂吧？？还是老老实实卖 ...

9 [" m4 g3 i: K1 e( g: B2 i- D) A+ ?这个话题跟你说的有半毛钱关系吗
作者: 209951366    时间: 2021-3-9 15:03
放逐西伯利亞 发表于 2021-3-9 14:03 9 X2 U# T) m. O! b% `+ Z2 T
南绕城到353，已经开始前期工作了，今年争取一期（南绕城到天目路）开工，这条路定位是环城快速路的西环 ...

7 |0 J7 o1 d, `% M北环站前路，东环229.南环328…* ?4 O+ [( ~4 A* Y2 r1 n2 i' l
作者: 乐学    时间: 2021-3-9 15:15
浪漫满屋 发表于 2021-3-9 00:30. K. A4 |' r- f1 J* }. y
省道不宜穿越市中心，市中心高架也不好
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市中心建高架，周边商业基本上好不了了。如果真的想在市中心建一条的话，我觉得也该是人民路上建高架好。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-3-9 15:36
乐学 发表于 2021-3-9 15:15
- q0 K% B( L3 c( Y市中心建高架，周边商业基本上好不了了。如果真的想在市中心建一条的话，我觉得也该是人民路上建高架好。
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人民路比三水大道更市中心吧？而且人民路红线才36米，建不了高架。8 ^  g; }" f$ M
三水大道不是说就一定要建高架，而是这么宽的红线应该考虑到更加快速的连接城区和乡镇，快速连接城区与外围的快速路，是这个意思，大家不要理解错了。
8 t% H; @; t! e还有三水大道南延线才是610省道，城区段不是省道，所以不要担心省道进城、穿城的问题。
作者: 淡若清风CJ    时间: 2021-3-9 16:36
随着城市版图往南发展，三水大道往南改为s610省道，高规格规划有着重要的意义，即是城市中轴线，又通往了泰兴腹地，有利于加快三泰一体化进程。去年江阴第二通道开工了，建成后势必通过隧道车辆越来越多，对姜堰融入苏南，优化姜堰交通，吸引苏南客商投资，加快城市化有很大的积极作用！. J) ]" _5 a6 t- ]% R) m9 [
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-3-9 21:21
堰城 发表于 2021-3-9 21:16
" b( L* {) p/ k住建局交通局来回答回答

2 C5 G1 l- e0 S, X不是需要他们回答，只是畅所欲言，谈谈个人想法。可能我说的不太清楚，让不少网友误以为三水大道城区段也变成省道，其实不是的，我的意思简单说就是以后三水大道城区段会与乡镇段打通，这样就会成为南部与北部地区进入城区的又一条干线，但是过境货车等自然是要从外环的国省道绕行的，所以不存在货车入城的问题。
) [0 f4 p* O- I. s+ x% G1 O, n超前谋划也不是说一定就要建高架之类，而是让三水大道城区段的交通通行率得到进一步提高，成为一条交通高效率的通道，这是我们需要考虑的。不能外环的快速路都畅通无阻，一进入三水大道就开始堵堵堵。
作者: 阿水小筑    时间: 2021-3-11 07:50
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 华夏利刃    时间: 2021-3-11 12:22
放逐西伯利亞 发表于 2021-3-9 14:31
7 ]! i" a  e' S1 G# n, @: n这个话题跟你说的有半毛钱关系吗
( D2 D0 I" T! m. C/ w
有，想发展工业，还是洗洗睡吧% @  H, ?) [( F5 Z) B5 N
作者: 华夏利刃    时间: 2021-3-11 12:23
放逐西伯利亞 发表于 2021-3-9 14:31 % Z7 S' x5 j9 {$ d6 F4 y# b7 v
这个话题跟你说的有半毛钱关系吗
* d- q1 I. K; X& `) P, j! Y
好好的卖地皮，搞教育，不香么。。。。。非要搞工业，，，
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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-3-11 12:23
华夏利刃 发表于 2021-3-11 12:22
& s- _; l4 I, h+ A6 q+ r有，想发展工业，还是洗洗睡吧

9 a0 z$ n' [$ W% @8 z9 I4 M不知所云~
作者: 华夏利刃    时间: 2021-3-11 12:29
放逐西伯利亞 发表于 2021-3-11 12:23 . _; }* {4 T( L/ Y6 P4 r5 A
不知所云~
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大版，我的意思是应该抓教育，多修路，搞房地产。不要浪费精力搞工业，毕竟，工业投资大，见效慢。
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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-3-11 13:11
华夏利刃 发表于 2021-3-11 12:29  p" F: I3 }6 C
大版，我的意思是应该抓教育，多修路，搞房地产。不要浪费精力搞工业，毕竟，工业投资大，见效慢。

7 A: x4 _! Y1 e! ^; z2 C  J7 ~这个话题是三水大道，不是万众工业园，那个图只是表明三水大道北延有规划，仅此而已。
作者: 荣誉勋章    时间: 2021-3-11 14:38
快速路不等于就是高架，主要是减少出入口，提高通行效率，作为城区乃至姜堰区的中轴线，目前按八车道建设是非常有必要的，为将来快速化改造预留空间。
作者: 挺拔一棵松    时间: 2021-3-11 16:56
作者: 华夏利刃    时间: 2021-3-11 17:25
放逐西伯利亞 发表于 2021-3-11 13:11
* |5 Z1 j1 n3 g* ]这个话题是三水大道，不是万众工业园，那个图只是表明三水大道北延有规划，仅此而已。

3 }6 v0 ?+ M0 E2 [- v0 p, |1 ^2 m4 ]姜堰城区交通确实不怎么样。。。。1 J; I& I/ h* W- l
作者: 姜堰猫狗救助    时间: 2021-3-11 17:52
往南部接泰兴只要造路就支持，南部地区的路网太差，村民往泰兴倒是越来越方便了
作者: 二适故里    时间: 2021-3-11 18:25
往南接靖江城西大道，接江阴第二过江通道，直捣无锡！



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