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标题: 城市应该拉开框架 可以考虑建立南北汽车站 [打印本页]
作者: 9527    时间: 2021-3-28 22:42
标题: 城市应该拉开框架 可以考虑建立南北汽车站
北站建于火车站，南站建 姜高路与229交汇处， 后期姜高路从泰州高铁南站过（后期姜高路快速话）；同时拉开城市框架，北站主要设置往苏南地区的汽车班次从南站过，南站设置往北方城市的班次 从北站过，根据苏州汽车站的班次模式搞，姜堰毕竟是南北长度的城市，兼顾南北乡镇的老百姓 出行; m( ^8 K' v- S9 L7 o

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作者: 东风    时间: 2021-3-29 04:13
姜高路、溱湖大道、宁靖盐高速，附近
作者: 南苑人    时间: 2021-3-29 06:05
现在汽车站的位置，全区各镇线路汇聚到此，然后再转泰州南站或者姜堰站，线路基本还都是合理的。汽车站移到姜堰火车站，南部乡镇以及城区居民去往泰州南站的线路就很难合理规划了，除非强行将线路在城区绕圈。8 ~  z% L) d7 e  v! S$ W4 }# s
作者: 南苑人    时间: 2021-3-29 06:11
南苑人 发表于 2021-3-29 06:05 ; A) x+ O& S0 K
现在汽车站的位置，全区各镇线路汇聚到此，然后再转泰州南站或者姜堰站，线路基本还都是合理的。汽车站移到 ...

+ r! \) j$ L. W' v/ B; l' X姜堰火车站去往泰州南站，一条路线是沿溱湖大道向南到姜高路，一条是沿三水大道往南到姜高路，另外还要再开一条从人民路向南到姜高路的，照顾到城东的话，最好还要在东海路再有一条线路。
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作者: 挺拔一棵松    时间: 2021-3-29 07:38
可以的
作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2021-3-29 07:45
。。
作者: 月亮没惹祸    时间: 2021-3-29 08:20
如果在水泥厂旁边，那以后公交车和长途汽车每天不都灰头土脸的
作者: 中天新村    时间: 2021-3-29 08:21
这什么情况，高铁站放在姜高路离城区太远了
作者: 橙子仙草    时间: 2021-3-29 09:52
中天新村 发表于 2021-3-29 08:21
6 M6 Y, F- o0 K, m% h这什么情况，高铁站放在姜高路离城区太远了
( E3 z# h: ~; R  E' a& g& ^: k
高铁站不可能放到城区的，姜高路不算太远啊$ _% D: Q, Y+ n2 }( l
作者: wxjunjy    时间: 2021-3-29 11:57
中天新村 发表于 2021-3-29 08:21" [7 G) u' q0 V, R- s& ^
这什么情况，高铁站放在姜高路离城区太远了

, W$ u8 s7 G" L" I5 `( ?' k0 c北沿江铁路不可能绕过来吧。
作者: 姜堰城西人    时间: 2021-3-29 12:08
wxjunjy 发表于 2021-3-29 11:57
# K' F/ |8 W0 _, u  a3 p9 Q北沿江铁路不可能绕过来吧。
( z. e+ `8 s) |; D& ^" n
泰州南站到海安的联络线
作者: 一针见血    时间: 2021-3-29 12:16
城市要拉开框架应该先把外环线建起来。东南西就差北面没路了，看看周边城市东台海安等哪个不是先把路建起来的
作者: lxkl    时间: 2021-3-29 13:49
南站北站东站西站关键要有人流啊
作者: 刘进052    时间: 2021-3-29 18:42
兼顾大多数人。
作者: 夜中东风    时间: 2021-3-29 21:12
东西就不管了吗？东转盘那儿还留有站址呢
作者: 9527    时间: 2022-1-26 16:52
省的有人说我是自私的，再把这个老帖子翻出来
作者: AK103    时间: 2022-1-26 17:00
喝多了
作者: 861024    时间: 2022-1-26 17:55
以前不是有东西南北站
作者: 流浪的泰州人    时间: 2022-1-26 19:20
中天新村 发表于 2021-3-29 08:21+ E5 J1 L: q8 j" I0 {. w6 `
这什么情况，高铁站放在姜高路离城区太远了

* y8 S+ T1 c# h2 r& p要不放步行街？
作者: 清泉水影    时间: 2022-1-27 17:14
以前是一个小县级市，现在一个区，到处搞汽车站会不会是资源浪费，也发展不起来，我觉得选一个为主，然后搞快速公交会不会好点。
作者: 沙漠    时间: 2022-1-27 20:20
清泉水影 发表于 2022-1-27 17:14& x* K: W+ w0 D* z8 w
以前是一个小县级市，现在一个区，到处搞汽车站会不会是资源浪费，也发展不起来，我觉得选一个为主，然后搞 ...

7 [. \3 o2 c+ K2 v: _$ |嗯，支持，要是姜堰人口多，资金足，建多少个汽车站都无所谓，现在姜堰还是该集中资源，一个为主。  V, X$ i" y0 }: n2 z  n3 C1 B
姜堰坐汽车大部分都是去苏锡常的，所以，整合为北站更合适，在城中和南边设一个点，这样从北站出发，在城中带部分人，在城南带部分人，这样太好了。9 Z& j+ D. d( u8 i, L
南站就没必要了，北边人开车去南边，还不如直接开车去苏锡常了。
作者: lxkl    时间: 2022-1-28 09:48
去汽车站看看，腊月黄天有几个人啊
作者: Eric_    时间: 2022-1-28 09:55
人流量多少，开口就南北
作者: wuxitaihu    时间: 2022-1-28 10:17
由于平时不开车去市区，昨天晚上因为下雨开车到市区买东西，发现市区真正没开车，太堵了，开车真累。还不如骑小毛驴呢，
作者: 浑水鱼    时间: 2022-1-28 10:24
南苑人 发表于 2021-3-29 06:11( p$ M. i) l& f2 _$ k
姜堰火车站去往泰州南站，一条路线是沿溱湖大道向南到姜高路，一条是沿三水大道往南到姜高路，另外还要再 ...

: E+ Y  e: _/ e; e0 E7 i; B1 ~3 l以后去泰州南站肯定从海姜快速路，转东环快速路（规划南延），再转姜高快速路，这样最快，全是高架。姜高路姜堰段不是快速路



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