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标题: 成熟的“大站快车”更适合现时泰州，替代没有轻轨地铁的遗憾 [打印本页]
作者: 别将三水变散水 时间: 2021-8-26 13:59
标题: 成熟的“大站快车”更适合现时泰州，替代没有轻轨地铁的遗憾
本帖最后由 别将三水变散水 于 2021-8-26 14:02 编辑 1 W* T2 Y+ T: |/ J) g
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好巴士最早由扬州开通，运行也快十年了，叫好的、效仿的不多，泰州交通应该充分考察和研讨。成熟的“大站快车”更多大中城市多有运行，特别是没有地铁、轻轨的城市较多采用。; f2 L( H- I0 g6 d9 H
大站快车以其运营效率高、准时性好、速度快等优点备受广大交通者的赞赏。泰州也有运行“大站快车”K字号的，比较受老百姓欢迎。交通组织者应该也感受到这些，应该进一步根据大数据进行深化整合、发扬光大。
" n! d) y& \9 ^: k d* [* F+ F; |K字号公交车对现有交通道路不需要太多增加配套，更适合中心城区与周边离区、重点集镇、交通节点的衔接。姜堰至主城区的K字号公交车很受欢迎，说明就是很成功！
4 z4 A3 `& s% P9 N! [ “大站快车”具有其明显的优点，还可以根据平时的统计数据做进一步优化，调整整合方便。考虑多时段、场站平衡等因素，以总体车队规模最小为目标，通过小幅度调整发车时刻，提出大站快车与全程车之间车次相互借调的联合调度方法。最后将该方法应用于开行大站快车的公交线路，可采用均匀发车和发车时刻调整的两种独立调度模式。这些其实都在泰州做得很好，可以局部吸纳“好巴士”成功的经验，提高“大站快车”的运行质量，不一定非得再来一套“好巴士”。况且“好巴士”在海陵与高港之间的运行，并不是比K字号公交车好。7 z# r$ ]. i4 ?& c
建议整合放大K字号公交车运行线路！替代泰州没有地铁、轻轨的遗憾。 将机场、车站、学校、市政部门、大型商场、公园、人流较大集镇等乘客较密集地点设立为大站点。例如再增加城区、火车站往溱潼、戴南方向的快线；增加黄桥等东线主要集镇南北方向的区间联络快线。逐步形成网格化的市内快速交通干线，促进主要交通节点的衔接，提高市内交通的便捷性。让广大市民感受到发展的红利和主政者的为民仁政，为泰州的快速发展提速。
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作者: 放逐西伯利亞 时间: 2021-8-26 14:01
支持，多开K线，即大站快车，及普通公交，增加覆盖面才是应该做的！
作者: 兴化打工仔 时间: 2021-8-26 14:06
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作者: 1058414380 时间: 2021-8-29 00:24
H1路就是一条失败的线路，还专门占用车道作为公交专用道，像姜堰大道罗塘街道段正在拓宽，再整H2专用车道，那和没拓宽有啥区别，开通H2路，不如优化调整K8路并加密班次。3 A* B, }# J3 A
K8路拟调整线路走向：姜堰汽车站—人民中路—长江东路—三水大道—陈庄路—上海路—姜堰大道—海姜大道—南通路—东进路—金润广场（客运西站）。) q6 |6 k8 C( p1 O$ [0 j6 i0 R
K8路调整后沿途停靠站点：姜堰汽车站，姜堰移动公司，姜堰中专，正太集团，姜堰体育公园，锦绣姜城，榕锦花园，姜堰公交总站，南洋电缆，壹号公馆，苏陈南，欧亚国际，民兴中学，苏北商业广场，宏基花园，原野小区，泰州一百，金润广场（客运西站）。
" C4 B3 ?0 r! D6 H K8路全天候运营时刻表（参考）：白班6:10，6:30，6:50，7:10，7:30，7:55，8:20，8:45，9:10，9:35，10:00，10:30，11:00，11:30，12:00，12:30，13:00，13:30，14:00，14:30，14:55，15:20，15:45，16:10，16:35，17:00，17:20，17:40，18:00，18:20。夜班夏季18:45，19:10，19:35，20:00，20:25，20:50，21:15，21:40，22:05，22:30；冬季18:38，18:56，19:14，19:32，19:50，20:10，20:30，20:50，21:10，21:30
# t- }* g, q5 B. u; m8 W K8路这样一调整并全天候加密班次，既满足上班族高峰期需求，其他时间段市民往返姜堰区和海陵区又多了一种出行选择，一举多得！
作者: Kimmy 时间: 2021-8-29 17:48
虽然我不坐，但是希望相关部门能听取民意
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作者: 心怀姜堰 时间: 2021-8-29 18:43
支持，领导们需要倾听民意。
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作者: 社员 时间: 2021-8-29 18:58
尽出馊主意！姜堰这种小城市本来车次和客流就不不多，再搞K线分流？我是经常看到K8车上没几个人呼啸而过的！你们是看不见还是你们附近有K8站所以就不顾别的站等车乘客的感受？再说，间隔二三十分钟的K线真有价值吗？
作者: 二适故里 时间: 2021-8-29 20:19
大家抵制的是公交专用道
作者: 二适故里 时间: 2021-8-29 20:20
好巴士的车和公交站台还是很赞的
作者: 路过三水湾 时间: 2021-8-30 07:04
支持楼主的建议，袖珍城市要看清自己，量体裁衣，合理有效的改进才是真道理，不是大刀阔斧的引进。$ }) V# j% h/ [$ m# u! J- f
作者: edifier 时间: 2021-8-30 08:33
现在没什么人，这是为以后做准备吧
作者: 浑水鱼 时间: 2021-8-30 09:09
楼主可以看看泰州搞的好巴士，没几辆车，好多道路划了专用通道，路口加装了专用红绿灯，只是让道路更堵，不值得叫好
作者: 别将三水变散水 时间: 2021-8-30 12:00
浑水鱼 发表于 2021-8-30 09:094 w. A2 H5 v( ~) M. b! E7 f. N6 _3 [& q) h
楼主可以看看泰州搞的好巴士，没几辆车，好多道路划了专用通道，路口加装了专用红绿灯，只是让道路更堵，不 ...
投资增加拥堵，不如增加市内主要集镇的快速联络线路，西部区域有了，东部S229沿线的快速线也做起来，加速市内公交网的互联互通和快速出行
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