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jstz 发表于 2021-11-19 17:02# u6 H4 G3 F `( ~/ g, M
那么,是去泰南还是黄桥呢?
9527 发表于 2021-11-19 17:18
然 跟姜堰毛关系没有,如果姜堰站增加上海 、南京的动车班次,还不如姜堰站呢,短途的高铁跟动车没什么区别
jstz 发表于 2021-11-19 17:02
那么,是去泰南还是黄桥呢?
运粮小斗士 发表于 2021-11-19 17:219 i# w, Z5 ?( h7 {3 X% V
北沿江不动工,海泰联络线就没法动工,怎么可能没关系?唇亡齿寒,泰州没有,姜堰更不可能有!
放逐西伯利亞 发表于 2021-11-19 17:307 E2 B3 s* M4 d. B t
除了顾高和蒋垛的其他乡镇人去黄桥是毛病吧。
一名群众 发表于 2021-11-19 17:36 C/ \0 @# }6 Z; k! F
只要有公交,娄庄,白米,大伦,也可以去黄桥。
qgqkhndy 发表于 2021-11-19 17:578 X3 l! x* l, o) u% e) n& t& q
看来有的人宁可去黄桥也不愿去泰南了
醒着做梦 发表于 2021-11-19 17:593 _$ A( H% S! y: l
姜高路一期是对接姜高路二期吗
放逐西伯利亞 发表于 2021-11-19 17:59
嘴上说说,现实中会发现去黄桥就是闲得慌,泰州南站快速路直达,姜堰人的首选!
一名群众 发表于 2021-11-19 17:36
只要有公交,娄庄,白米,大伦,也可以去黄桥。
橙子仙草 发表于 2021-11-19 19:26
这个至少好像快动了,姜中西校区说今年年底动工,至今没有下文
一名群众 发表于 2021-11-19 17:36% J* R" B, L2 X7 W6 e$ J8 G
只要有公交,娄庄,白米,大伦,也可以去黄桥。
xxxxxxx 发表于 2021-11-20 07:06
有啥用,离姜堰有点远。
自己剥壳的螃蟹 发表于 2021-11-19 18:23
北沿江还得五年,,,已经没啥新鲜劲了。后期还不知道实际工程进度会不会delay
潜行客 发表于 2021-11-19 18:314 u4 b A6 P. h4 N/ y
等泰海搞起来,姜堰南站将一举超过黄桥站,将失去的客流再夺回来。
夜中东风 发表于 2021-11-20 03:51' D5 D! \# j6 p- {
宁可去海安也绝不向西或向南
放逐西伯利亞 发表于 2021-11-19 17:30
除了顾高和蒋垛的其他乡镇人去黄桥是毛病吧。
jstz 发表于 2021-11-20 10:15
去上海的话,黄桥站比泰州站便宜10元,还省时18分钟,那就还是有点优势的
夜中东风 发表于 2021-11-20 03:51! j9 ~: H' |5 _6 I' ]( M; I2 v
宁可去海安也绝不向西或向南
放逐西伯利亞 发表于 2021-11-20 10:30" ?9 r0 H( _$ y
笑死,姜堰到黄桥站的时间你没算?
姜堰自然 发表于 2021-11-19 22:50
白米人去黄桥不如去海安吧?
放逐西伯利亞 发表于 2021-11-19 17:38
可惜没有,也不会有。
一名群众 发表于 2021-11-20 14:47
831路,向南走一点路,就可以去换乘泰兴的公交了。
放逐西伯利亞 发表于 2021-11-20 15:00& h. W5 c; O" w
不要理想主义,你先实地去看看需要用多久,大家的时间都很宝贵的,为了坐个高铁,折腾一个多小时到黄桥。 ...
一名群众 发表于 2021-11-20 14:45$ }' H! [2 a1 ?. y
要看目的地的。0 V; @9 O0 g5 P0 K0 a9 @4 t
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海安能去哪些地方,黄桥能去哪些地方,泰州南能去哪些地方,目的地才是关键。- H: l8 U* M$ n# ?- Q* z8 m
一名群众 发表于 2021-11-20 15:54
2里路而已。有多远?
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还有泰州南站,会有公交到大伦镇东姜黄河吗?我认为也不现实。
一名群众 发表于 2021-11-20 15:54
2里路而已。有多远?
还有泰州南站,会有公交到大伦镇东姜黄河吗?我认为也不现实。
潜行客 发表于 2021-11-20 16:14
黄桥站对姜堰真正的意义只有一个,那就是推动泰州东部干线的建设,其他没用。
放逐西伯利亞 发表于 2021-11-20 16:30
大哥,姜堰公交开到泰兴界,你能保证泰兴界有公交到黄桥高铁站?如果没有,那还要继续折腾,不要太理想主 ...
潜行客 发表于 2021-11-20 16:129 U" j% z7 e7 f* i+ n0 d1 p9 D( f
白米人去上海姜堰站不香吗?何况就算去黄桥有公交多久一班?去泰州南到时候公交不要太多,到时候泰州客运 ...
放逐西伯利亞 发表于 2021-11-20 16:31" Z) c# z5 B6 k
对头,不切实际的空想,没有意义。而且能停几班车还是个问题。
一名群众 发表于 2021-11-20 17:08
看来你不了解泰兴古宣线上多少公交。大概三四个番号的公交。
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而且这些公交都是途径黄桥的。
放逐西伯利亞 发表于 2021-11-20 17:15. P" p. [6 e% W; |: h6 O$ ^
我一开始就说了最多方便蒋垛等个别乡镇,就是加上你说的大伦也就几万人,所以这个问题一直纠结这个没有意 ...
深蓝 发表于 2021-11-20 16:40
有道理,现在能肯定的是每一趟基本不会跳过泰州南,黄桥能停多少就不好说了,对于时速350的高铁黄桥跟泰 ...
一名群众 发表于 2021-11-20 17:33 % M c! A# F" T7 S
上海宝山站、南通站、扬州东站、南京北站、合肥南站为始发站,其余为客运中间站。
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各站站停比为上海宝 ...
深蓝 发表于 2021-11-20 18:33: B/ ~, y' Q+ H* V, \9 [
这是不是参考的宁启数据
一名群众 发表于 2021-11-20 17:10
关键我不是328国道沿线的白米人。
潜行客 发表于 2021-11-19 18:31- a' f4 W8 o! m; N
等泰海搞起来,姜堰南站将一举超过黄桥站,将失去的客流再夺回来。
一名群众 发表于 2021-11-21 21:58% w6 \+ Q0 r& e* m
泰州西站,泰州站,泰州南站,全部是老泰县的地盘。
闲逛水水水 发表于 2021-11-20 10:47 / u' ^% ~+ b/ ^$ k( H
坐高铁又不是坐公交车,又不会天天坐,等都建好了当然是哪里方便去哪里啊,不管是太难还是黄桥总归是比姜堰 ...
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