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标题: 江海高速白米高速出口还有下文吗？ [打印本页]
作者: 养乐多    时间: 2021-12-27 20:37
标题: 江海高速白米高速出口还有下文吗？
RT,家住城东，走溱湖上下非常不方便感觉。怎么这几年没下文了
作者: 阿布    时间: 2021-12-27 20:43
同城东人，每次都要从梁徐或者泰州东下2 P0 y; N& A8 l: e5 P& n" X1 n& q% L
作者: xxxxxxx    时间: 2021-12-27 21:03
好像没戏了; b7 p  \3 }6 a5 ~* W5 K4 V
作者: 郭顾陈方    时间: 2021-12-27 21:07
凉了吧
作者: 沛流离奥卡万戈    时间: 2021-12-27 21:28
叹！
作者: 闲逛水水水    时间: 2021-12-27 21:37
       
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6 L, ?! a& L. m5 b! j# B启扬高速增设姜堰东互通方案通过审查- @/ x4 D3 }$ p/ I
发布日期：2016-07-05 11:44        浏览次数:1        字号：[ 大 中 小 ]       
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2016年6月22日下午，启扬高速增设姜堰东互通规划布局方案通过专家审查。& u" v. C& q1 t
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启扬高速公路姜堰东互通，规划在启扬高速公路（S28）与姜堰东部干线公路（X251）交汇处，拟采用单喇叭互通形式，预计新增用地260亩，项目估算投资约1.3亿元。1 \1 G' v& t) _) ?9 U6 R- ~5 f
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该互通的建设有利于完善区域高速互通布局，项目西距启扬高速姜堰北互通约12.3公里，东距启扬高速曲塘互通约8.0公里，区域高速互通布局将更加合理。有利于快速沟通国省干线网络，直接连通353省道，新、老328国道，411省道和规划建设的355省道，路网衔接能力和车辆通行效率将进一步提高。有利于助推黄桥革命老区社会经济发展，实现精准扶贫，服务周边产业，促进泰州东部地区发展，该区域总人口达30万人以上，占姜堰区人口总量的37.5%，经济总量占姜堰区的三分之一以上。同时，有利于带动周边区域协调发展，拉动周边海安、东台交界的相关乡镇的经济社会发展。7 u4 t: V: }/ u
作者: 闲逛水水水    时间: 2021-12-27 21:38
2016年6月22日下午，启扬高速增设姜堰东互通规划布局方案通过专家审查。
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作者: 闲逛水水水    时间: 2021-12-27 21:40
2018年2月启扬高速公路姜堰东互通可行性研究报告获省发改委批复同意$ O) ~3 Q! }- H& [- ~9 H5 W
作者: 闲逛水水水    时间: 2021-12-27 21:42
2019启扬高速东互通增设正在进行房屋搬迁调查工作1 N: ?! ~# i3 F. _3 P
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-12-27 21:42
这个也是因为永久农田问题没能到位。和姜中西校区一样。
作者: 闲逛水水水    时间: 2021-12-27 21:47
然后网上就搜不到信息了，夭折了吗？
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作者: 姜堰自然    时间: 2021-12-27 21:49
拖拖拉拉一年又过去了，看不到希望。
作者: 闲逛水水水    时间: 2021-12-27 21:49
截止于征迁调查，等于根本没有过实质性的动作？3 u+ _7 L5 S9 P; `' o# g
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-12-27 21:56
jydb225186 发表于 2021-12-27 21:47
3 G6 n4 R* a. W; w这可能是有关衙门的借口，别的地方就没有永久农田，人家的什么事都很快，怎么咱们所有拖拖拉拉的事都以这 ...
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印象中就是从某一年开始的，然后很多项目都慢下来了，姜堰的353省道貌似光土地指标就花了几大亿，南部干线也是。。
作者: 知逸    时间: 2021-12-28 07:32
关键是土地指标
作者: 浑水鱼    时间: 2021-12-28 09:00
永久农田就不能具体情况具体分析呢？这么一弄啥都不发展了？
作者: 姜堰陈总    时间: 2021-12-28 09:01
jydb225186 发表于 2021-12-28 06:59
& x+ L5 ]# _! J" Z3 ~真的怀疑永久农田就是衙门不干事的借口托辞

- c2 x7 U' [; z% o- e# u0 y5 L土地红线谁敢碰？不在位子上，你当然无感！
作者: 蒲公英种子    时间: 2021-12-28 09:34
放逐西伯利亞 发表于 2021-12-27 21:56
  q/ b' t7 \& @印象中就是从某一年开始的，然后很多项目都慢下来了，姜堰的353省道貌似光土地指标就花了几大亿，南部干 ...
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还不是修路修晚了，早几年修哪有这些事？
作者: JYCG    时间: 2021-12-28 09:42
353省道从拆迁到今年年底建成，前后近十年！
; L) B  z2 U# f9 _+ e) B& ^大家心里有数了吧。5 d/ I% f$ y+ i7 Y
作者: WesleyZ    时间: 2021-12-28 10:29
现在我都从曲塘下高速了，再回白米，反而更方便
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作者: 小派星    时间: 2021-12-28 12:04
以前有328收费站，弄高速出口是刚需，现在拆了，需求没那么大，也就懈怠，不了了之
作者: 潜行客    时间: 2021-12-28 12:21
小派星 发表于 2021-12-28 12:04* F/ A1 d+ _( x, i* ?- T. O
以前有328收费站，弄高速出口是刚需，现在拆了，需求没那么大，也就懈怠，不了了之
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这个等到东部干线升级、东部高速开建之后，姜堰东出口就体现出重要性了。
作者: 藏音    时间: 2021-12-28 16:32
我也一直想问
作者: 861024    时间: 2021-12-29 07:20
土地红线难道黄桥不是一个政府管理的？看看黄桥现在的城建，跟姜堰差不多了，难道那个小区啥的都不是建在地上，他哪来的这些土地指标
作者: 别将三水变散水    时间: 2021-12-29 08:59
因为经济重心不在那边，如果有发展的欲望，一定会很快就争取下来
作者: edifier    时间: 2021-12-29 11:39
放逐西伯利亞 发表于 2021-12-27 21:56, I' [, F0 v+ S! e4 ~) a/ H. B& Z. x/ j, p
印象中就是从某一年开始的，然后很多项目都慢下来了，姜堰的353省道貌似光土地指标就花了几大亿，南部干 ...

( M+ I, E! I5 d8 f* Q0 e& |这就是我们的效率，我们的能力所以躺平还是比较好的，，人口外流也没什么意外



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