姜堰三水网

标题: 汽车站太冷清了 [打印本页]
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2023-10-1 10:41
标题: 汽车站太冷清了
以前多热闹的地方，公路运输真的逐渐被铁路运输给取代了
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1 j* J& n+ X- z+ R5 l% i
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作者: WesleyZ    时间: 2023-10-1 10:44
除了因公出差的，选择坐大巴的越来越少，承包车站商店的要亏死了9 S5 B8 ?6 d% m: V5 s7 u  b* U
作者: WesleyZ    时间: 2023-10-1 10:47
现在省内包括在上海浙江上大学的都是家长接送，如今自己去车站打车票的已经不多啦，估计也就靠着包车业务和定制班线生存了
5 l) U. ?0 T. b
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2023-10-1 10:47
WesleyZ 发表于 2023-10-1 10:44 4 Q: {% r& H) ^6 N* J
除了因公出差的，选择坐大巴的越来越少，承包车站商店的要亏死了
! W9 r; c' U3 u9 C3 S
以前的小卖部
1 Z( z7 U% x$ s7 D" x
2 \% R& I$ ?0 K& } " ?$ w  B5 h$ C. T9 |* u8 t( r' \+ C
作者: 名字不太长    时间: 2023-10-1 10:48
小卖部都关掉了
作者: WesleyZ    时间: 2023-10-1 10:48
放逐西伯利亞 发表于 2023-10-1 10:47 ) N2 u) Z4 A4 D' u* f
以前的小卖部

3 y3 g5 w6 N$ U# r1 f人走店空……
9 @  g+ Q4 z% g
作者: 闲逛水水水    时间: 2023-10-1 11:09
本来乘客就不多了，碰上节假日再大堵车，公路运输雪上加霜
. P% j. q2 P* ]. Y
作者: 笑看风云再起    时间: 2023-10-1 11:10
时代发展的结果
作者: qgqkhndy    时间: 2023-10-1 11:14
新车站启用后也是如此+ [0 Y+ a& D' y- `* U" ]
作者: 清浅旧时光    时间: 2023-10-1 11:33
人流量就这么多，但是出行方式选择多了，人们都是择优选择出行方式了
作者: 华夏利刃    时间: 2023-10-1 12:25
全国的汽车客运站都是在萎缩的。出行可选方式太多了9 g! k4 ~( d' Y* x0 o
作者: 小叮    时间: 2023-10-1 13:43
12号姜堰到海安的火车票还没抢到，可能要买汽车票了8 @( c0 F( U& r# E) z* A8 O, D
作者: 谭先森的鱼尾纹    时间: 2023-10-1 13:51
以前车站门口有个卖盒饭的生意也蛮好的，后来变成了一个所谓的无人超市，好像从来没有开业过！公司有个同事全家入了这个超市后台大老板的佬属会，沈高人？
作者: 一名群众    时间: 2023-10-1 14:59
私家车，确实越来越多了。
8 O. x$ f- I4 z$ x. Y, w; o
. e1 k8 a5 t5 r1 Z5 w+ y* W至于新车站，担心啥，不行的话，直接做停车场，收费停车。
作者: 涛声依旧    时间: 2023-10-1 14:59
靖江泰兴兴化的汽车站生意都挺好，人气都挺不错！, {9 r8 n! C5 b. ?* }, c' G
作者: jeffjs    时间: 2023-10-1 14:59
时代在发展呀
. B& g2 C8 N' @& l
作者: 一名群众    时间: 2023-10-1 15:01
小叮 发表于 2023-10-1 13:437 t) I( O# O' }; w, N
12号姜堰到海安的火车票还没抢到，可能要买汽车票了
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姜堰到海安的客车几年前就没了
作者: 姜堰乡下人    时间: 2023-10-1 16:35
平时人流量还可以，只不过节假日容易道路堵塞，还是铁路比较靠谱
作者: jstz    时间: 2023-10-1 16:45
南京班车应该由五金城始发，途经锦宸百货时代广场姜堰宾馆停靠，然后海姜快速路泰州大桥到南京军总、新街口、云锦路，票价50-60元还是有竞争力的。
作者: 注册    时间: 2023-10-1 18:34
顺风车, J% P' y7 R8 j* T
作者: 江苏姜堰人    时间: 2023-10-1 18:45
时代的洪流滚滚向前。- W) @+ H, p& r$ c
2008年左右，泰州往返姜堰之间，最便利的是15还是25元的桑塔纳出租车拼车，金鹰到农工商，凑满4个人就走。如今早已销声匿迹。。。
作者: 远航小新    时间: 2023-10-1 19:14
我都不记得什么时候去过汽车站
作者: aaabbbccc123    时间: 2023-10-1 20:29
放逐西伯利亞 发表于 2023-10-1 10:47/ K8 i7 M  B( K& G5 s3 T: A
以前的小卖部

! V' j+ s3 J6 r: V: V7 D0 u小卖部关了也是必然，连自己人都宰
作者: 姜堰陈总    时间: 2023-10-1 20:49
qgqkhndy 发表于 2023-10-1 11:14: r2 k) m- z3 d
新车站启用后也是如此

; r6 A$ E3 `# h' y! l7 [' j投资建设新车站实在是有点不识时务！
作者: 宿鸟投林    时间: 2023-10-1 21:49
时代发展的必然！回想过去车站在时代广场地段，然后迁到锦宸百货地段，那时候的车站人气爆棚，节假日更是壮观，随着私家车渐渐增多，加上火车的准点便捷，汽车站逐渐冷寞了。1 `2 U' P3 I& m% o! N6 c7 ]
作者: 湖西山哥    时间: 2023-10-1 22:03
广州、深圳……，下面许多区汽车站，关、停、拆、转，昔日辉煌一去不复返了。
作者: 潜行客    时间: 2023-10-1 22:17
姜堰陈总 发表于 2023-10-1 20:49
9 H4 ]' @. U8 s& U/ z9 y4 r4 I投资建设新车站实在是有点不识时务！
6 ?9 i# Y3 O# Y
新车站是必然要建的，在姜堰火车班次不足以及通达度不高的情况下，两者可以形成互补。
7 K6 M5 u+ C7 n& [例如受限于姜堰能级不足，很多好时间段姜堰站是没有班次的，这个时候可以通过汽车客运形成互补。
9 `8 `- r& q5 }# y& T* J/ j8 \3 Q假如没赶得上班次，正好汽车站、火车站有班次在20、30分钟后发车，姜堰火车站、汽车站之间能赶得上吗？建在一起是方便群众出行的好事。当然，城南还是应该留个配载站。
8 E, k2 _2 P: C& z0 p9 c就目前的形势，唯有与火车站建在一起，汽车站才能有一线生机，最先倒闭的都是那种妄想保持现状的。
作者: 来看看    时间: 2023-10-1 22:53
关键在于变通！% r- P' }# Q# J9 S( A7 O4 {" Z
作者: 双枪小帅    时间: 2023-10-1 23:06
潜行客 发表于 2023-10-1 22:17' @* w% R: b/ ]1 X: u
新车站是必然要建的，在姜堰火车班次不足以及通达度不高的情况下，两者可以形成互补。
; I" B1 J5 ^! C) x0 \+ Q9 a例如受限于姜堰能 ...

2 k# u' W, p) f* t" a顺风车能解决你所说的一切问题，而且是点到点
作者: 潜行客    时间: 2023-10-1 23:17
双枪小帅 发表于 2023-10-1 23:06
) z, k8 P1 a/ Y) v' o顺风车能解决你所说的一切问题，而且是点到点
  ^9 r- W- M. A# A. k
顺风车只是多元化出行的一部分，并不能彻底解决问题。真要这么好，就没有自驾出行的现象了。
作者: 小叮    时间: 2023-10-2 00:10
一名群众 发表于 2023-10-1 15:01% I8 ]: N7 n" X1 @) Z* t- f; X
姜堰到海安的客车几年前就没了
8 i3 W& c  ^1 h! x! S, M9 z
我是到大丰，火车经过海安中转
作者: 穿靴子的猫    时间: 2023-10-2 00:12
500公里以内自驾，超过动车，飞机，大巴绝不考虑…因为晕车
作者: 夜中东风    时间: 2023-10-2 02:16
固然有背景影响，也是经营不善
作者: 姜堰陈总    时间: 2023-10-2 05:14
潜行客 发表于 2023-10-1 22:17
+ G5 R$ X& b3 n8 p新车站是必然要建的，在姜堰火车班次不足以及通达度不高的情况下，两者可以形成互补。
2 A# Z' W. k5 |5 O1 |, a" l例如受限于姜堰能 ...

2 I8 E4 y4 n4 _5 z  E. l这种苟延残喘式的救市不值。健全地方公交才是应该花钱的地方，搞不懂火车站与长途汽车站建在一起就能挽回长途汽车的颓势？！
作者: 五味杂谈    时间: 2023-10-2 06:12
以前经常乘车的车站已经没几个，终究要被时代淘汰
作者: hyabusa    时间: 2023-10-2 07:49
姜堰汽车站早该倒了,以前经常乘大巴去南京,车子又脏又臭,大热天不开调,早班六点多的车子转到七点半才出泰州,服务又差,后来有了K2就再也没乘过了.
作者: hyabusa    时间: 2023-10-2 07:52
jstz 发表于 2023-10-1 16:45$ m" v7 n0 r9 w# s: I- Z- Y( B3 F
南京班车应该由五金城始发，途经锦宸百货时代广场姜堰宾馆停靠，然后海姜快速路泰州大桥到南京军总、新街口 ...

4 x! o  {: z& {7 g- j西站位置本来挺好的,可是只有早上始发,回程的车却不到西站,加上公交早早收班,把西站搞死了.
作者: 潜行客    时间: 2023-10-2 08:06
姜堰陈总 发表于 2023-10-2 05:14
& N, V; C8 L* E" v; a% ?7 ?这种苟延残喘式的救市不值。健全地方公交才是应该花钱的地方，搞不懂火车站与长途汽车站建在一起就能挽回 ...
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那我问你，姜堰站班次、通达度很好吗？如果能够达到海安站的水平，那确实没必要新建汽车站。现状就是姜堰站班次、通达城市并没有那么完美，需要汽车来形成互补。- F) B% B9 Y3 Q; L& r6 W
而且火车站、汽车站建在一起，这是很多城市的做法，方便旅客换乘，就近选择。最重要的就是，铁路班次姜堰话语权很低，不少班次时开时停，很不稳定。而汽运姜堰自主权很大，能够在特殊时期弥补这个问题。
8 e5 K; a$ n- f至于公交，姜堰主要还是城乡公交，目前乡镇人口持续萎缩，我相信几乎所有的线路，客流都呈现快速下滑的趋势，这个时候能维持好现有，不继续优化就不错了。
作者: xxxxxxx    时间: 2023-10-2 09:10
江苏姜堰人 发表于 2023-10-1 18:45 " _8 O& G: n# ^( F
时代的洪流滚滚向前。
7 r. x1 Z7 Y1 w' f" Y2 ]" p% U8 _2008年左右，泰州往返姜堰之间，最便利的是15还是25元的桑塔纳出租车拼车，金鹰到农 ...
2 S5 ^. G( W0 b# F7 b
是的，你这一说记忆犹新，那时候拼车的师傅车能开的起飞来。
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作者: qgqkhndy    时间: 2023-10-2 09:20
姜堰陈总 发表于 2023-10-2 05:14 6 E4 H. k: F. s- Q* G
这种苟延残喘式的救市不值。健全地方公交才是应该花钱的地方，搞不懂火车站与长途汽车站建在一起就能挽回 ...
: u# T( p* q! K9 A0 f8 w0 o
新建汽车站纯粹就是劳命伤财
; u! x" }% s* }
作者: edifier    时间: 2023-10-2 10:32
汽车站一但倒闭，火车票价 立马上涨
作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2023-10-2 10:39
。。。
作者: hyabusa    时间: 2023-10-2 10:54
edifier 发表于 2023-10-2 10:32$ |# {7 ]9 T  `
汽车站一但倒闭，火车票价 立马上涨
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不可能的
作者: 孙行者110    时间: 2023-10-2 21:20
WesleyZ 发表于 2023-10-1 10:47, }+ S8 E+ R' {3 p$ R! \2 _, p, Q
现在省内包括在上海浙江上大学的都是家长接送，如今自己去车站打车票的已经不多啦，估计也就靠着包车业务和 ...
6 T. H* l% F% v( q4 f+ D# A- A% `
物竞天择
作者: star皆空    时间: 2023-10-2 21:24
规律使然
作者: edifier    时间: 2023-10-3 10:33
hyabusa 发表于 2023-10-2 10:54
4 S, e7 H* _: a, r不可能的

. c2 r# |  g  A% ?我们买到的火车票 都是打完折后的，以后会有全价车票的
作者: xjx_012345    时间: 2023-10-3 13:44
现在还有一种方式叫顺风车，上海、南京、苏州、无锡打顺风车的也不在少数。价格贵了点，送的家门口不需要来回折腾。也是一种很好的选择。特别是一些年轻人会选择顺风车。比如去无锡，100元左右。包接送，有什么不好！
作者: 莞尔一笑    时间: 2023-10-3 22:31
edifier 发表于 2023-10-3 10:334 h7 ]4 y% Z# q0 m) V  F
我们买到的火车票 都是打完折后的，以后会有全价车票的

# F( o3 U5 F. [7 o! L火车票打折？你说的是飞机票吧？我只买过打折飞机票，打折火车票，你在哪里买的？
作者: edifier    时间: 2023-10-4 08:43
莞尔一笑 发表于 2023-10-3 22:31/ J, d7 T- c* F, r1 a& h- S
火车票打折？你说的是飞机票吧？我只买过打折飞机票，打折火车票，你在哪里买的？
8 Z8 v: `/ `" w; Y& R7 r8 H9 D; E
已经有了
作者: 光荣战役    时间: 2023-10-4 09:52
潜行客 发表于 2023-10-2 08:06( {% S. [" C- z( \2 y7 i6 s
那我问你，姜堰站班次、通达度很好吗？如果能够达到海安站的水平，那确实没必要新建汽车站。现状就是姜堰 ...

6 Y- q  g. Z) D5 q按照你的想法，在姜堰新建机场是必然的。
作者: 莞尔一笑    时间: 2023-10-4 10:13
edifier 发表于 2023-10-4 08:43! g$ G, M/ X$ v4 G* i; f  i
已经有了
& z( w  C& i& l9 ]
推荐给我哎，我想买打折火车票。
作者: 斯巴达    时间: 2023-10-4 10:30
节假日汽车站都这么冷清，真不如关了，把它开发成其他用途，或许作用更大。
作者: 潜行客    时间: 2023-10-4 10:40
光荣战役 发表于 2023-10-4 09:52! x# V: B; k6 ^  X
按照你的想法，在姜堰新建机场是必然的。
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请问机场跟这有什么可比性？姜堰有一丁点的自主权吗？宁启是既有项目，姜堰尚有一定的自主权，相比较之下最大的自主权就是汽车客运了。2 Z2 j' O( `* m* I! T
口口声声觉得浪费钱，姜堰公交三年左右亏损额就相当于新建一座汽车站了，而且每年客流继续呈现下滑趋势，亏损额度预计还会继续扩大，真要觉得浪费，你们可以呼吁把现有汽车客运站、公交全停了。
作者: hyabusa    时间: 2023-10-4 10:46
潜行客 发表于 2023-10-4 10:40
3 V4 k$ G) x) A4 v  o1 v$ `* j请问机场跟这有什么可比性？姜堰有一丁点的自主权吗？宁启是既有项目，姜堰尚有一定的自主权，相比较之下 ...

  `3 W5 \( @: Z  _4 H4 ]* P姜堰公交就别提了,除了姜堰,全国找不到第二家下午五点就收班的公交了.
作者: edifier    时间: 2023-10-4 10:54
莞尔一笑 发表于 2023-10-4 10:13
. b- Q* A% m1 ^8 K推荐给我哎，我想买打折火车票。

6 W# f/ P( {* t& v; j你买的已经是打过折的了
作者: 潜行客    时间: 2023-10-4 11:03
edifier 发表于 2023-10-4 10:54
* Q) d, G! d* z; q' W你买的已经是打过折的了

& Q4 K0 i& ?* l# Y& K姜堰通火车时间较早，很多人没有非常直观体会到竞争带来的票价下降。像盐城下面那些通高铁没多久的就感觉到了竞争带来的出行成本下降。
作者: hyabusa    时间: 2023-10-4 11:06
潜行客 发表于 2023-10-4 11:031 D0 J& X  M& e: z; {* ~1 y
姜堰通火车时间较早，很多人没有非常直观体会到竞争带来的票价下降。像盐城下面那些通高铁没多久的就感觉 ...

5 }% f4 o* W, v  ]2 u火车票没有降价,一直在涨价的,姜堰到南京从最早的14元,29元,到现在的66.5元.
作者: 潜行客    时间: 2023-10-4 11:12
hyabusa 发表于 2023-10-4 11:06
0 F. @! N0 \1 Y$ Y4 E7 m% m) `火车票没有降价,一直在涨价的,姜堰到南京从最早的14元,29元,到现在的66.5元.
/ J* U, b& ]. a2 H# @/ |
哈哈，以前的特快没了，换成动车，其实没快几分钟。宁启一直运力不足，不缺旅客，这条线路很赚钱。
作者: 夜中东风    时间: 2023-10-4 13:45
清沐汽车站
作者: 莞尔一笑    时间: 2023-10-4 14:48
edifier 发表于 2023-10-4 10:54
; @, W4 |4 s! [2 s4 _你买的已经是打过折的了

9 f' `2 g3 @9 j* b' F我买飞机票都显示打折，并且会告诉你打几折，为什么火车票在哪里显示打折，如果打折，打的是几折呢？我买的都是全票。
作者: hyabusa    时间: 2023-10-4 15:48
edifier 发表于 2023-10-3 10:33
: S* j# l2 |! W# f& p5 r1 T( e4 u我们买到的火车票 都是打完折后的，以后会有全价车票的

9 @9 ]8 R" a& [火车票都是定价销售,没有打折,除了学生票打折.
作者: edifier    时间: 2023-10-4 17:09
hyabusa 发表于 2023-10-4 15:48
; F' q0 L  Q! ?9 v) b; y火车票都是定价销售,没有打折,除了学生票打折.

* o- W, u" o; n0 o' T你这是没有看新闻呢
作者: 莞尔一笑    时间: 2023-10-4 23:06
edifier 发表于 2023-10-4 17:091 n7 g, g: p' i' v/ V
你这是没有看新闻呢

& |, e; n# M3 u; s5 S! A  u( E  K那你说说在哪里买到打折火车票撒。打几折。
作者: 天苍苍8216    时间: 2023-10-6 09:54
3号跟老婆一起送亲戚去汽车站坐车去苏南，我还跟老婆感慨，还记得上学时，一到车站门口，就有黄牛围上来了，现在冷冷清清，也就往苏南发车的大厅有点人气
作者: snowylin    时间: 2023-10-6 21:48
莞尔一笑 发表于 2023-10-4 23:063 T) m3 L0 |; n, K( w, N+ @9 G( L$ c/ T
那你说说在哪里买到打折火车票撒。打几折。

, F( k6 [. l  V7 R' ?+ b火车票会根据客流和时间段来打折的。有些纸质票上会打印“折”字。
作者: 微微的窝    时间: 2023-10-6 22:19
snowylin 发表于 2023-10-6 21:48
1 z8 K1 P" f+ A: j火车票会根据客流和时间段来打折的。有些纸质票上会打印“折”字。

2 l. i$ z3 e8 f4 T) r) `你找个例子给我们看下就行了，我在12306上找不到打折的。更不知道打几折。
作者: 难得聪明    时间: 2023-10-6 22:47
本帖最后由 难得聪明 于 2023-10-6 22:49 编辑
. |9 @% j2 X4 C0 ]2 ~) D; j9 u9 ?- y: e. i9 j! Z) h
火车涨价是由于车型升级，绿皮越来越少了，12306的价格直接显示最终价，飞机票代售机构太多了
9 S) j6 X6 u$ W3 b# \8 G# V- U3 v/ o& v* [- c9 r& u! ^8 Y
近日，有网友在社交媒体发文称，北京到深圳的D927卧铺，上铺平日1150元，但在9月28日（国庆假期前一日）价格涨到1860元，下铺动卧价格达到了2090元，超过了当日的机票价。& k# O: t& D( y% {
以该车次上铺价格为参考，价格确有浮动：9月22日价格为1290元，9月23日到9月25日降至1150元，9月27日为1430元， 9月28日到29日涨至1860元，10月1日为1290元，10月2日再降为1150元。
; |7 ?% `/ E' x6 B* c/ C对此，12306客服人员表示，车票分为公布票价和执行票价，如果发生的时候带有一定的折扣，那就是执行票价，如果没有折扣，这趟车当天不打折，就是以公布票价出售。动卧本身价格比较高，就D927的动卧来说，初始价格是2264元，折扣力度不同，票价会有一定的浮动。
+ E" Z5 ?1 d& k5 X- n
作者: 寂寞的喧哗    时间: 2023-10-7 11:19
近的自己开车，远的高铁飞机，确实没什么人坐大巴了
作者: 十口相传    时间: 2023-10-7 14:14
现在的汽车站太冷清了，早晚会不行，还不如把汽车站的地方挪作他用，总比冷清强。6 O' ]+ J8 o& o' l, s
同时在火车站的地方建立多功能汽车调度中心，既可以作为汽车站使用，又可以作为公交中心使用，又可以作为各种汽车的调度使用，又方便火车汽车换成乘。
作者: 懒散人    时间: 2023-10-7 14:35
作者: 天一    时间: 2023-10-7 14:46
新车站是必然要建的
作者: dargon745    时间: 2023-10-8 09:07
城南人，强烈建议把这个车站给拆了，我对这个车站的印象，就来自它那个大门前那个人行道，都多少年了一直保持那个样子，不设置红绿灯，还非要弄个人行横道，还要车让人，这地方车流量本来就多，偶尔回姜堰，这个地方老是有行人行走，行人不安全，开车的也不舒服，简直了。; M0 E$ F7 R; ?6 F
强烈建议取消这个站点，改成商业综合体，然后请把这段路设置人车分流，人行横道设置红绿指示灯，现在南绕城快速路也好了，这个地方希望规划好。
. e8 ~2 R1 @- k$ s: I请像上海学习，规范道路，别为了图一时方便，让道路安全成为一个空话。
作者: tcymars    时间: 2023-10-8 10:51
现在做客车也就年纪大的和学生了. y) h, E; h2 ]+ l( a4 h
作者: 潜行客    时间: 2023-10-8 11:01
dargon745 发表于 2023-10-8 09:07$ R* H- X$ e) W' ?
城南人，强烈建议把这个车站给拆了，我对这个车站的印象，就来自它那个大门前那个人行道，都多少年了一直保 ...
: ?9 ]' H0 s# E" U5 \' o2 q, b$ s
这个地方保留一个配载点就可以了，现在快速路建好后，路口车流量大增，其实这个地方是不太适宜作为汽车站的。
作者: 姜堰EDU    时间: 2023-10-8 11:31
汽车站马上都搬迁到火车站旁边了！
作者: 姜堰EDU    时间: 2023-10-8 11:38
9528 发表于 2023-10-8 11:35% p( E2 R) ?. `. _0 r
你批准的？
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土建都建设好了，你没坐动车这几天黄金周你没去姜堰火车站
作者: 潜行客    时间: 2023-10-8 11:57
9528 发表于 2023-10-8 11:19
- V4 J" D$ \' U) N5 y请问适合做什么，综合体吗 还是公交站，目前 汽车站+公交站挺好的 ，不要说人多 影响交通   苏州  无锡哪 ...
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你说的那些，根本原因是因为铁路搬迁难度非常高，无法搬迁只能维持、整合客运功能。如果是只有汽车站，早搬了。
8 Y7 R8 G) H' s* f9 {5 a0 |: w看看扬州汽车东站不就搬了，常州武进汽车站据我朋友那边了解，等到常州高铁南站建成后也会搬迁过去。0 e- \5 E8 w. g, v
目前姜堰汽车站单就客流量来讲，已经无法与火车站一起两强并立。以目前下降的趋势来讲，已经失去拉动区域经济、人气的能力，也不要讲什么汽车站辐射范围多大，客流量已经证明了它的能力。姜堰汽车站、火车站它们的辐射范围、群体高度重叠，搬迁在一起错开时间、弥补班次不足，降低旅客换乘难度才是真的便民之举。, \4 b" D, B! U0 c; \( ?$ n
如果仅仅是觉得是乘车不便，配载站完全可以满足出行。
作者: 潜行客    时间: 2023-10-8 11:58
9528 发表于 2023-10-8 11:46
' ]$ p' a7 I) i% n( Z* w- H8 }# R火车站人再多 与汽车站有什么关系呢，对于姜堰来说 ，与公交站关系最大吧
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真没关系，为什么姜堰汽车站客流量对比其他三市如此冷清？
作者: 潜行客    时间: 2023-10-8 12:27
9528 发表于 2023-10-8 12:21
( y7 ?0 N6 A9 I2 ^8 [哪三市？你别说是泰兴 靖江 兴化吧，姜堰至少有个火车站分流了一部分，这3市 没有火车站 不是很正常吗？

1 q6 e6 a3 ^% m& K0 c. J自己看82楼。
作者: 潜行客    时间: 2023-10-8 13:21
9528 发表于 2023-10-8 12:50+ s7 i. H" |4 T& H+ ~5 L( Z9 w
我能说你纯粹在扯吗？乘汽车的多是去苏南，赶不上汽车敢火车去苏南吗？赶不上去北京火车的，赶汽车去北京 ...

5 j% _' W" L: c3 O大哥，无论是汽车站还是火车站都是非常靠近全区的中心位置，自己找个地图测量一下。& o3 X) w5 x3 t, d5 R% E0 j, G
而且我多次强调，搞个配载站，你往苏南方向无需去火车站，配载站一样可以上车。而且顾高塘桥那边就够上车的小站点。
作者: 潜行客    时间: 2023-10-8 13:25
9528 发表于 2023-10-8 12:55
! M4 b0 V3 E$ s4 E火车站搞配载 不是更好  ，你敢保证  合并一起后的汽车站不会跟西站一样的结局？虽然很鄙视泰州，但北沿 ...

& H6 t- r) h  L6 D( x3 l那你就能保证现汽车站人气恢复起来吗？至于北沿江那是以后的事，也没有人拍板说宁启要关停，现在的趋势就是姜堰站的班次还会增加。目前新建的汽车站超过半数都是选择跟火车站在一起，出现这种趋势说明肯定有很多合理的地方。
作者: 流浪的中国人    时间: 2023-10-8 13:38
原来靠近姜高路的配载站还在不在了？
作者: 潜行客    时间: 2023-10-8 13:45
9528 发表于 2023-10-8 13:28& c5 `7 v! N0 o1 g
那为啥火车站不能搞配载，姜堰要学苏州 无锡上海 吗 要火车 汽车共站吗 ，共站的目的是什么，姜堰是大城 ...

$ `0 Z: T# u3 ~( J你这话说得好玩呢，姜堰汽车站的客流基本是去苏南，你在火车站搞配载站，是打算从现姜堰汽车站出发再往火车站兜一圈？摆明了是南辕北辙。
$ M! p9 X8 }8 c" q* c; ^至于你说的大城市，那是因为大城市发展理念先进，所以会率先建设，随后才是中小城市学习跟进，
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作者: 坝上人家    时间: 2023-10-8 13:49
现在的汽车站偏南了，以前只有汽车站的时候，北边乡镇的没办法只能上汽车站，现在有火车了，所以人家肯定都去坐火车了。如果火车站有南北向的线路，汽车站估计人家更不会去了。7 q0 c* n6 \" v) d% ?, j7 v* J2 r7 a
汽车站这么冷清，确实可以作为其他用途。
( I( r' r( I) D1 z! b在火车站建的一个汽车站，正好方便火车汽车换乘。
& R* w+ `2 a+ O0 U) Z7 V汽车站附近设一个配载站，这样城北发车，城南可以带客，蒋垛顾高的，塘桥，顾高那里好像本来就有配载站，都可以顺带。
作者: hyabusa    时间: 2023-10-8 13:51
9528 发表于 2023-10-8 12:53  y0 @/ A$ e0 B- P& s
你不需要了 就觉得它活该倒闭？去南京是不需要了 但去苏南很需要，就跟你的房子理论一样，自己没买到 就 ...
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你看懂我的评论了么?我说的是车子卫生差服务差,你喜欢坐你坐呗,跟特么坐在粪便坑里一样,你觉得还会有人坐?什么房子我没买到?我06年就买房了,137平,两千多一平,暴炒的东西本来是从哪里来还要回哪里去,不是你们几个天天鼓吹就不暴雷的,别急,恒大碧桂园融创一个个来,最后大雷就是城投,你们继续等房价涨啊.
作者: 潜行客    时间: 2023-10-8 13:54
9528 发表于 2023-10-8 13:34" t, A8 c& J* {/ x/ b- o
为啥要恢复，这样就挺好，足够用，既是汽车站又是公交站，还有里面的店面关门 与人气没关系吧 那是他们自 ...
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里面的门店关闭与人气没关系？就算里面的商铺老板个人有问题，那倒闭了怎么没有新的入驻？目前尚有几丝客流，难道说就此就能说明已经遏制住客流量下滑？可怕的不是现有客流量，不断下滑的趋势。不是等人死了才治病，而是在发展的过程中就得治。
作者: hyabusa    时间: 2023-10-8 15:37
9528 发表于 2023-10-8 14:22# X( P9 k, O. ^6 D! G
我看人家驾驶员没有失业啊，苏南的车次挺繁忙的啊 这次国庆哪天不是爆满，一天天的 暴雷了对大家都没有好 ...
  J. p2 @/ [& H
一年的长假就那几天,一个车站光靠长假客流喝西北风?暴雷不用怕,早暴早好,不暴雷的威力越来越大,晚暴更完蛋,你年这两年地方债降了么?
作者: 微微的窝    时间: 2023-10-8 15:38
9528 发表于 2023-10-8 14:32" w" i) p* P' ]. D% `
再南也没有火车站偏北吧？汽车站在一个城市的人民路上 应该没有哪里的人敢说人民路是偏的吧，一些人鼓吹 ...
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如果以姜堰镇的中轴线海姜大道而言，汽车站相比火车站而言，确实更偏南。
2 \2 ?# {; [" n- H% L2 Z何况，汽车站在北边，可以顺带南边的，你汽车站在南边，可以顺带北边的吗？
作者: 微微的窝    时间: 2023-10-8 15:42
9528 发表于 2023-10-8 15:06
( F1 v  p+ k; y5 @/ @# z* f眼光长远点，有没有想过四五年后 北沿江开通 姜堰火车站的结局会不会跟现在的汽车站一样 或者还不如现在汽 ...

& A8 f: c. j' L  @8 c: J你的意思是，汽车站衰落是必然的，然后汽车站就不要了？就直接关了？
作者: 微微的窝    时间: 2023-10-8 15:55
9528 发表于 2023-10-8 15:47
+ D. E7 {+ f- Y( W我就按你说的以海姜为中轴线，我拉个直线距离，一些人总喜欢把中轴线往西（三水大道）往北（海姜大道）拉 ...

. L+ a% h% j/ u' @) c, H# Q你这拉法，当然车站近，你从区政府拉拉。
作者: 潜行客    时间: 2023-10-8 15:57
9528 发表于 2023-10-8 14:160 J  v1 W! X' d& N! q+ D+ k, d
别说姜堰 就是无锡 苏州那种大站 你来看看 门店有没有关，你去救救这些门店  ，姜堰火车站开了几个门店啊 ...

3 ~/ [9 T1 V/ O( {0 t! ^$ K! f门店倒闭跟铺位招不到能一样？我都说过了，汽车站现在都自顾不暇，对城南已经没有多大的影响，目前城南人气已经很旺，工业也很多，存量经济已经很可观，就拿城西来讲，西客站倒闭了，那一片发展倒退了吗？
作者: 微微的窝    时间: 2023-10-8 15:57
9528 发表于 2023-10-8 15:499 i7 J* `9 N+ \6 {
我有说过不要吗？再没落也有其用处，你不乘别人乘

* o8 L! Q6 o: S, g/ }4 Y- w0 A& T对啊，汽车站没落了，所以原地址可以让他开发其他项目，说不定更好。反正有新的汽车站，又不影响想乘汽车的人的出行。影响出行了吗？
作者: 潜行客    时间: 2023-10-8 16:15
9528 发表于 2023-10-8 14:24
5 a, H! _5 U' ^* s9 j' R# s( b共站就一个目的  转乘，你姜堰火车站 转乘去哪里啊 去海陵 泰兴还是靖江啊，请搞清楚共站的目的，不是麻 ...
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谁跟你讲共站就一个目的的？共站是互相弥补各自短板，姜堰火车站受限于宁启走向，城市能级，所以需要汽运来弥补自身不足。建在一起，方便的是旅客快速更换出行方式，特别是原本出行延误。
' u) N- v/ x* H$ H说得直观一点，打个比方，姜堰站16趟班次，汽车站16趟班次，分开的时候，大家很多班次处于同一时间段，比较重叠；以后建在一起了，就当于变成一个站，可以错开时间发车，相当于实现了公交化运营，发车时间比较均衡。
作者: 微微的窝    时间: 2023-10-8 16:18
9528 发表于 2023-10-8 16:103 g2 ?1 t7 M7 p( m8 r- y2 l
能不能再不要脸一点吗 干脆从火车站拉哦

* }: }* A$ H) m3 v$ I6 A$ ^/ e1 z' \& [所以我说偏南偏北都是个人主观，你可以说火车站偏北，你就不允许人家说汽车站偏南？姜堰就这么大，你还好意思说哪个偏南偏北？都在城区附近好吧？
作者: 潜行客    时间: 2023-10-8 16:19
9528 发表于 2023-10-8 16:111 A: Y! S/ |1 b1 c' \$ M$ u
说不定的事就不要拿出来说了，开发爱琴海吗，再说为啥一定要放搬到北边呢，为啥不搬到更南边或东边呢，反 ...
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现在经常提的就是客运枢纽，汽车站搬迁相对比较容易实现，火车站受限于轨道的影响，可移动性不大。
作者: 微微的窝    时间: 2023-10-8 16:23
9528 发表于 2023-10-8 16:11. a  R9 `0 p5 s
说不定的事就不要拿出来说了，开发爱琴海吗，再说为啥一定要放搬到北边呢，为啥不搬到更南边或东边呢，反 ...

, I( _1 g1 K0 Y这话一听就知道在胡搅蛮缠，汽车站放在更南边，放到顾高蒋垛，放到更东边，放到白米，你觉得一样？
作者: 潜行客    时间: 2023-10-8 16:34
9528 发表于 2023-10-8 16:22: O: N  F6 ~/ M* W# I5 d
城北现在要靠汽车站来拉人气  拉工业了吗？共站就一个目的换乘，姜堰火车站不具备换乘的条件 所有不存在 ...
" z5 \" S8 G- b4 }; o9 ^" b
汽车站搬去现有位置的目的就是拉动经济、人气，如果没有这个原因，你会住南面吗？姜堰能往南发展那么远吗？当时全国各地的汽车站都是如日中天，在城市的发展中举足轻重，现在时代不同了，褪去光环，回归原本该有的属性。% t$ r; }# ]+ U. C  P3 p
你所谓的不具备，仅仅是你个人的看法，这么多人跟你意见不同，已经说明了，更何况新客运站的开建已经通过论证，证明了其具备。
作者: 潜行客    时间: 2023-10-8 16:37
9528 发表于 2023-10-8 16:33
5 H$ ^+ s0 ^/ U& X* F不好实现就没必要硬来，泰南站建成后 姜堰火车站何去何从，估计连绿皮车都没几趟了吧
, d7 c+ I8 k! s0 e1 |1 p
目前没有任何官方、半官方的讲，泰州南站建成，姜堰火车站就废了。目前的情况是姜堰火车站班次还会继续提升。
作者: 微微的窝    时间: 2023-10-8 16:38
9528 发表于 2023-10-8 16:24
9 S& \& i2 z; l' \. k总有个共性吧，时代 共性就是市中心，你非要杠也没办法
" i4 z8 f8 J# v8 v% T. B" ^
当然，对于你这种能把豆大的地方，都分城南城北，偏南偏北，地域强烈的人来说，确实需要跟你刚下去。
0 t: x3 v- m' Q% i- Y
作者: 微微的窝    时间: 2023-10-8 16:40
9528 发表于 2023-10-8 16:35
1 v7 _3 C+ H$ I% w- c我觉得放到 229 或姜高 路 比共站 优势更多，我看到的是229 后期快速化 看到的是四五年后北沿江通车，我 ...
5 c& p7 [/ I; l8 a/ G. T; _# Z
你不是说更南更东吗？



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