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标题: 火车站停满了车 [打印本页]
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2023-12-17 11:26
标题: 火车站停满了车

0 z7 [2 L+ _# X" u$ t# r姜堰不是没有客流量，而是没有班次，姜堰区委区政府要加油！
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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2023-12-17 11:26
作者: 一名群众    时间: 2023-12-17 11:51
关键是，我看了一下，泰州的车次都少了一些。
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2 P( Y- x, ~8 T问题是宁启线不行了。3 `9 l1 _( ~6 h2 A' E
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等北沿江搞成了，问题估计更大了。
作者: 回忆过去式    时间: 2023-12-17 11:56
要是有去苏南的动车就好了. ~9 n2 ]/ u6 g$ b
作者: jstz    时间: 2023-12-17 13:19
要是停车收费就没有这么多车了。
作者: 远航小新    时间: 2023-12-17 13:39
回忆过去式 发表于 2023-12-17 11:565 J- O, Z4 [. o9 H5 ]3 C! d
要是有去苏南的动车就好了
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东西走向线路，就是能去饶到苏州这些地方，票价也非常高，时间还很长。
作者: 笑眯眯    时间: 2023-12-17 13:59
jydb225186 发表于 2023-12-17 13:44
) S: g' y6 p; S& c8 ?: A好多车是施工人员的。

% m9 r6 @  L' _( [# ]! ^* }8 n瞧，被你点破了
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2023-12-17 14:02
jydb225186 发表于 2023-12-17 13:44. y: h& J- u( {8 j9 l" Q
好多车是施工人员的。

& t2 e; @! y, Q3 X一天到晚瞎扯，工程项目部可以停车，人家停这里？停在门口的都是通过姜堰火车站出行的人，比如我这种普通的市民。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2023-12-17 14:03
有的人一天不刷点存在感就难受，看来上次被大家共同抨击又忘了！
作者: guoqin    时间: 2023-12-17 14:10
放逐西伯利亞 发表于 2023-12-17 11:26

: Q8 c: H. B' n% O工地上的车占一半
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2023-12-17 14:14
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2023-12-17 14:15 编辑 : ?! U4 _/ E* M5 g- V8 h
guoqin 发表于 2023-12-17 14:10) n' r: m0 r) y( i" _( a/ w7 Z7 d/ o
工地上的车占一半

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目前主要施工的客运站工地的出入口都不在这里，旁边有项目部，可以停车，不排除个别人停在这里，但占据一半就毫无依据了，路边停车的主要是火车站出行的人，大家习惯性停路边！晚上6点多到这边还是很多车，工地早下班了！不妨你晚上去看看：& o' l  c6 w+ S5 ~

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作者: 涛声依旧    时间: 2023-12-17 14:55
回忆过去式 发表于 2023-12-17 11:56 ) z# Y9 D3 @, p) ^' k; \
要是有去苏南的动车就好了

9 ]  h3 T# T( F! [( ~5 O, e去苏南要座到张家港站，然后再换乘南沿江高铁。" ?# F7 S) @8 l2 i
作者: 五味杂谈    时间: 2023-12-17 15:08
希望盐宜能够尽快开工，别到时泰州南建好了，盐宜还没建好，那就闹笑话了
作者: 姜堰小胖    时间: 2023-12-17 16:46
不重视，不作为
作者: y1265233765    时间: 2023-12-17 17:43
宁启上的线路基本都给了南沿江了' w7 q0 S6 ?' I7 M7 b# U! L
作者: yxj123    时间: 2023-12-17 21:16
盐宜是苏北苏中往苏南最重要的线路，尤其对泰州和姜堰，实际价值不亚于北沿江。
作者: 一名群众    时间: 2023-12-17 21:22
yxj123 发表于 2023-12-17 21:16! |$ t1 P8 D$ A3 p$ W
盐宜是苏北苏中往苏南最重要的线路，尤其对泰州和姜堰，实际价值不亚于北沿江。
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没说在姜堰设站呀。倒是兴化周庄有站。
作者: 心怀姜堰    时间: 2023-12-17 22:10
期待两座建筑早日投入使用1 K  w  d* Z% o2 A7 I7 j
作者: xxxxxxx    时间: 2023-12-18 06:41
五味杂谈 发表于 2023-12-17 15:08 ( c% E" G. F% G, Q( d8 U4 I
希望盐宜能够尽快开工，别到时泰州南建好了，盐宜还没建好，那就闹笑话了
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盐泰锡宜常高铁可能一时半会不会开工的。一开工沿线发往苏锡常等地的大巴客流量又会受到严重影响。6 e; y, M( D& I9 [% P) ^9 m- Y) `
作者: 流浪的中国人    时间: 2023-12-18 07:40
一名群众 发表于 2023-12-17 21:22
2 i# s) E9 {, G" E$ X4 x1 x没说在姜堰设站呀。倒是兴化周庄有站。
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盐宜现在最新消息周庄已经不设站了
作者: 坑人的社会    时间: 2023-12-18 09:05
放逐西伯利亞 发表于 2023-12-17 14:02
, \/ c# L! }7 S1 t0 h7 p/ {一天到晚瞎扯，工程项目部可以停车，人家停这里？停在门口的都是通过姜堰火车站出行的人，比如我这种普通 ...
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对头，我昨天就把车停外面的。上午7点的车去上海，下午7点到姜堰，很方便，还不要停车费，
作者: 醒悟180    时间: 2023-12-18 09:18
汽车站搬到那边去是不是脑袋短路了
作者: Y15252660297    时间: 2023-12-18 09:35
姜堰站晚上乌灯瞎火的，没有一点亮化，晚上没有标识，看不见站牌。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2023-12-18 09:36
坑人的社会 发表于 2023-12-18 09:05
9 i+ L  ~! ~* d9 s3 q# a对头，我昨天就把车停外面的。上午7点的车去上海，下午7点到姜堰，很方便，还不要停车费，

. h5 A9 q1 q+ T, O7 s我也是，姜堰站出行对我们本地人而言无疑是最方便的，我们只恨班次太少，不然谁高兴折腾去泰州火车站。
作者: 潜行客    时间: 2023-12-18 09:57
jydb225186 发表于 2023-12-17 20:22
- j9 J3 _; b5 ^" ?事实上就是好多施工人员的车。

- I; t; \% \& ^3 {# y8 [自己先看看车型，再说是不是施工的。建议你去其他工地上看看，心里有个数。
作者: 1058414380    时间: 2023-12-18 10:04
一名群众 发表于 2023-12-17 21:22! n* i9 h. F" [
没说在姜堰设站呀。倒是兴化周庄有站。
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        盐泰锡常宜铁路（简称“盐宜铁路”），线路北起盐城市，经兴化、泰州及下辖泰兴，于靖江跨越长江，进入无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴。
1 m3 q* F( l4 W3 i* w9 a4 {* N        正线全长311km左右，沿途共设11座车站，分别是盐城、安丰西（预留）、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西（预留）、宜兴等。设计时速350km（靖江至常州过江段为250km）。+ X. F' E1 R$ L4 q7 c. |
        这条铁路，有新进展！盐泰锡常宜铁路，贯通长江南北，是长三角区域铁路网络的重要组成部分。项目建成之后，将在苏南、苏北、苏中城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，对促进长三角区域经济一体化发展具有重要意义！8 s# O1 \4 G, m# T
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        这是2023年10月11日光明网的一则新闻，盐宜高铁设计图就不应该走兴化、泰州南，纵使设计时速350km，路线太绕成了S形，应该取消安丰西（预留）、兴化东、泰州南这3座高铁站，新设姜堰（预留），利用现有姜堰站宁启普速场向北扩建，建设姜堰高铁站房。
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姜堰火车站高铁场站房规模* X0 U" t/ X& B
姜堰火车站高铁场站房为高架站房，站房规模35 000㎡，车场规模盐泰锡常宜铁路车场为4台9线。
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姜堰火车站高铁场站台线路
0 X2 W9 V# A3 z/ @0 b$ Q站房采用“线上式+线侧式”站型，站房为6层，其中站台层以上为4层，包含站台层、站台层夹层、高架层、高架夹层；站台层以下为2层，包含地面层、夹层出站通廊，地面层与市政广场平接。
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        盐城站引出一条西南高铁线接入姜堰火车站高铁场，过了姜堰火车站高铁场向西南方向接入泰兴东站，其余路段与盐宜规划图保持不变。淮安东站也需要引出一条东南高铁线接入姜堰火车站高铁场，这样唯一一条走宁启“江都——如皋”段的G3291/G3292也不再走连淮扬镇“宝应——高邮”段，不再经停“宝应、高邮、江都、泰州”4站，新增加停靠姜堰火车站（高铁场），这样这条高铁线走淮（安）姜（堰）高铁（大概131㎞）设计时速350km，时间又缩短了最起码40分钟，高铁的车次等级主要分为G字头与D字头两种，其**字头时速350公里的约为0.48元每人公里，D字头时速250公里的约为0.32元每人公里，票价不打折才62.44元（四舍五入62元），这样来算G3291/G3292比现在路线姜堰——淮安东站走向票价80节省近18元，那样姜堰市民坐高铁就有福了，走泰州—高邮—宝应路线长价格高，以后真的建设淮（安）姜（堰）高铁就更方便了，只是这种铁路必须要是无砟铁路，也必须是G开头高铁专用铁路，现有姜堰火车站有必要升级为C城际、D动车专属三级区级火车客运站。* j* j: _" N/ w4 c- i/ I
        要给姜堰一个交通发展的机会，这样规划的高铁走向，姜堰主线盐宜线；泰州南站主线沪渝蓉和北沿江。全泰州人都会应高铁而受益！
作者: 潜行客    时间: 2023-12-18 10:16
9528 发表于 2023-12-18 10:06# w( @4 G* K& ]- N
靠，这是新闻 还是自己设想的  没听说 在姜堰设站啊

7 y2 X: m) G0 C# I$ V我觉得应该是个别网友设想的，从10月至今已经一个多月 ，这么大的事，要是真的，早就轰动了。况且大州是铁了心要并站南站，宁可受制于人绕路。综上，大概率只是美好的愿望。
作者: 沛流离奥卡万戈    时间: 2023-12-18 10:26
9528 发表于 2023-12-18 10:06
- v) l; R6 k+ u' L3 @: l靠，这是新闻 还是自己设想的  没听说 在姜堰设站啊

& a% }7 c) N. P不管怎么，挺！力争
作者: edifier    时间: 2023-12-18 10:40
jydb225186 发表于 2023-12-17 13:441 ?9 O$ E; P" V- j! D; N
好多车是施工人员的。
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年底了 该来核量收账了
作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2023-12-18 13:59
共享单车都没 哎  没得救啦



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