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标题: 高铁是以后出行的主要交通工具，向西向南发展是必然趋势 [打印本页]
作者: xixihaha2020    时间: 2019-3-28 13:57
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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-3-28 14:00
两者有必然联系吗？
作者: xixihaha2020    时间: 2019-3-28 14:04
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作者: 风阶拾叶    时间: 2019-3-28 14:18
我还认为向北是必然趋势呢，跟溱潼连在一起发展壮大。
- o: ]' D# e- r* z# A姜堰什么时候也有姜南帮了？
作者: 楚天阔    时间: 2019-3-28 14:26
生活需要天天坐高铁吗？
作者: xixihaha2020    时间: 2019-3-28 14:27
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作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2019-3-28 15:04
。。。
作者: 清新淡竹    时间: 2019-3-28 15:31
自己混得好，才叫好。
作者: mikefood    时间: 2019-3-28 15:52
除了高铁，还要看医疗、教育、行政、商业、金融服务、市政配套、公共服务等资源，如果政府这些资源有布局规划，那么南部新城就可能有动作了。目前好像没有具体规划。
作者: 姜堰城东人    时间: 2019-3-28 16:22
呵呵，高铁是主要交通工具?私家车、公交、电动车、自行车之类还差不多，高铁只能说是重要交通公交好伐
作者: 天天⊙⊙！    时间: 2019-3-28 16:33
有了高铁就可以，平时在上海上班，周末回泰州了。
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作者: mikefood    时间: 2019-3-28 16:38
就看大市对高铁新城的定位和格局了，如果泰州想花大力气打造泰州高铁新城，姜堰南部肯定会有所策应，因为有时政治站位比其他都来的直接。
作者: kellyhung    时间: 2019-3-28 17:48
小马拉大车的地级市
作者: 陈思超    时间: 2019-3-28 17:50
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作者: 少爷    时间: 2019-3-28 18:17
此人居心叵测，动机不纯，疑为外邦细作，打入我姜城内部，挑起纷争，制造矛盾。大家切不可上当!
作者: 水乡人jy    时间: 2019-3-28 18:28
作者: ayun    时间: 2019-3-28 19:04
风阶拾叶 发表于 2019-3-28 14:18! b% w$ x9 n) J1 v, U( q/ \
我还认为向北是必然趋势呢，跟溱潼连在一起发展壮大。
5 n- p: N7 F! w% E姜堰什么时候也有姜南帮了？

4 J* l6 Z( H# |8 @2 e# i- g沿溱湖大道重点开发，连接风景区抱团发展才是王道。
作者: 小雨1212    时间: 2019-3-28 19:47
泰州是坚定往南往江发展的，姜堰做好自己就行了，不需要一味向南向西，城市慢慢外扩就行。/ D& b3 q- K) y9 E- T# H3 _8 R3 Z

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作者: xixihaha2020    时间: 2019-3-28 20:45
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作者: LITB1    时间: 2019-3-28 21:11
北面已经那么穷了，往北有什么意义，难道要发展往苏北去吗，当然西向泰州发展，向南往苏锡常发展。
作者: 陈思超    时间: 2019-3-28 21:55
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作者: 远航小新    时间: 2019-3-28 22:23
24#是认真的吗？
作者: 坚持不懈    时间: 2019-3-28 23:03
往哪靠都不如发展自己的核心产业，多招商引资，发展几个著名的企业，打出品牌，你看人家横店，一个小镇有近十家上市公司，老百姓有车有房有收入不错的工作，谁还羡慕上海苏州？一个地方发展旅游或者教育都只是锦上添花，没有锦，花无常，一个溱潼救不了姜堰，一个姜中也发展不了姜堰，黄山和溱潼比谁美谁出名？黄山市发展一塌糊涂，房子被上海人炒起来，当地人日子没怎么好过；有哪个姜中出来的孩子的父母等孩子毕业了说，孩子你来姜堰发展吧，报答这片生你养你的土地，他们会让孩子就在南京，北京，上海～～～为什么？因为有资源，有好企业，能实现所谓的人生价值。
/ R, `2 B, i7 y* O
作者: 夜中东风    时间: 2019-3-29 00:17
一厢情愿
作者: 姜堰城东人    时间: 2019-3-29 06:13
xixihaha2020 发表于 2019-3-28 20:45. w3 I, {& o# Q" T% z
高铁从上海到苏州30分钟撑死了，你私家车1个小时能到就算幸运了，这还是短途的，高铁的方便性不是其他工 ...
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这种算法对吗？首先你得去上海高铁站(不论是挤地铁、挤公交、还是打的)，到了苏州你也得(挤地铁、挤公交、还是打的)，所以呀……
作者: 我1111111111    时间: 2019-3-29 07:47
往哪靠都不如多招商引资，发展几个著名的企业，打出品牌。自己发展强才是真的强
作者: 子在堰上曰    时间: 2019-3-29 08:42
高铁确实是在新城方向的，例子太多了
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作者: 姜城游子    时间: 2019-3-29 08:49
吉祥三宝 发表于 2019-3-28 15:36
& N, ^* \  A9 q9 k' ^# ]西有开发区，南有高新区，东有装备园区，北有大健康产业园，旅游度假区和副中心，噢耶
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真想送你一个词
作者: 周和尚    时间: 2019-3-29 10:09
咸吃萝卜淡操心！
作者: 申三    时间: 2019-3-29 12:06
我发现现在抬扛的比较多，明明向西向南发展，偏偏说向下向东，北边一百年以后也过不了通扬河，向东百年以后通通到那报道
作者: xixihaha2020    时间: 2019-3-29 12:23
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作者: 香烟5元    时间: 2019-3-29 12:37
坚持不懈 发表于 2019-3-28 23:03
2 t+ K5 a  y1 E8 k& V往哪靠都不如发展自己的核心产业，多招商引资，发展几个著名的企业，打出品牌，你看人家横店，一个小镇有近 ...
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真是个大明白人啊，有主见。不好好扶持装备园区和高新区，把钱都投到大水塘，喂鱼去。
作者: 坚持不懈    时间: 2019-3-29 12:43
香烟5元 发表于 2019-3-29 12:37 / `1 B8 l5 N3 B5 l1 u7 h
真是个大明白人啊，有主见。不好好扶持装备园区和高新区，把钱都投到大水塘，喂鱼去。
) g: ^$ _7 @4 c% c! P( Z6 e) v, ?$ \2 s
当然高铁的力量也是不可否认的，你如果交通便利了，到苏州上海一个小时能到，资本才会来，商务往来才会更频繁，长江对苏中苏北来说就是天堑，如果大桥或者隧道能通高铁才能拉近差距，不然距离会越来越大。
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作者: 香烟5元    时间: 2019-3-29 12:58
坚持不懈 发表于 2019-3-29 12:433 r! w4 C; b4 M9 w2 X4 g) c4 t* }
当然高铁的力量也是不可否认的，你如果交通便利了，到苏州上海一个小时能到，资本才会来，商务往来才会更 ...
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高铁问题，一是要认清现实，姜堰并不在高铁线上，强求也没用，做好328快速和姜高路的对接，才有意义。5 ?( }& X& f; Z6 p0 y) p& M
二是，高铁有利有弊，还得看自身，要是姜堰像 苏 锡 常有自身的产业基础，才能吸引别人来投资，要是像镇江，蚌埠之类的，只能方便年轻人去大城市打工，人口输出而已，没啥意义。
作者: 陈思超    时间: 2019-3-29 13:49
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作者: 姜城游子    时间: 2019-3-29 13:54
吉祥三宝 发表于 2019-3-29 10:13
. w; Y7 }1 t. S# \% ?1 s6 v. y除了夸我的，其他都不想听

& u$ s  t/ _& ^( f痴人说梦



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