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标题: 姜堰火车站，乘客还是不少的 [打印本页]
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-3-29 17:29
标题: 姜堰火车站，乘客还是不少的

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作者: 那谁    时间: 2019-3-29 17:30
大版好惬意啊，三天两头出去逛/ B, g( ^! O. `! q! P' [3 t
作者: jyxiaoqiang    时间: 2019-3-29 17:34
去年每周都来回姜堰火车站 人都很多 主要都是去南京的9 g9 Z5 d! l5 u
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-3-29 17:34
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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-3-29 17:37
那谁 发表于 2019-3-29 17:30
5 @5 J; M9 ^3 C, c大版好惬意啊，三天两头出去逛

5 r! o' b' W- y0 k: {有事的，难得来一次火车站。哈哈
作者: 姜堰一小哥    时间: 2019-3-29 17:39
我今天从南京回来，没买到动车票，回头去坐汽车了，累死了
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-3-29 17:47
姜堰一小哥 发表于 2019-3-29 17:39
$ ^* Z5 k/ y2 e. S$ T1 ^: n& y我今天从南京回来，没买到动车票，回头去坐汽车了，累死了
7 k- c' p. a' z; d; m6 t. d
是的哈哈
作者: 湖西山哥    时间: 2019-3-29 18:00
没坐过始发姜堰站火车，路过。
作者: 天之蛟龙    时间: 2019-3-29 18:08
第一张图，发现好像有几个搞媒体的
作者: 姜堰罗塘    时间: 2019-3-29 18:20
姜堰人要支持本土姜堰区火车站。. a; u0 w( h, |3 O
作者: 姜堰罗塘    时间: 2019-3-29 18:21
至少去武汉，南京，南通，扬州，如皋，海安都不要去泰州市火车站，姜堰区火车站即可。
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作者: jstz    时间: 2019-3-29 18:48
班次少是最大的问题，像我们这样要求随到随走的就不适合姜堰这样的---买个票要提前2天以上才买到，当天票基本是没有的。* s9 G, c* b; Y# u

* O; V4 Q; Y: t4 Q搞不懂有些时段客流完全可以上十六节编组，可是铁老大就是给你整8编组的，人为爆满。。
作者: king.    时间: 2019-3-29 20:30
南通姜堰南京一个月跑几趟！每次人都不少！停靠班次太少，只能
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作者: 海天下    时间: 2019-3-29 20:37
jstz 发表于 2019-3-29 18:48
# f8 e+ z( d" }0 M# ]' a班次少是最大的问题，像我们这样要求随到随走的就不适合姜堰这样的---买个票要提前2天以上才买到，当天票基 ...
$ [; c% h; ^, ?/ z8 V
宁启沿线票一直紧张，海安也一样
作者: 陈思超    时间: 2019-3-29 21:22
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 远航小新    时间: 2019-3-29 21:34
湖西山哥 发表于 2019-3-29 18:00
1 k' c5 r9 @5 d* d& @没坐过始发姜堰站火车，路过。
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没去过姜堰火车站，我骄傲了吗？
作者: xyqcrd    时间: 2019-3-30 00:14
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 夜中东风    时间: 2019-3-30 00:47
东西向出行方便
作者: huyang    时间: 2019-3-30 01:30

  C  B0 g  M0 y* B  z+ Q' `" z东西向出行方便
作者: 挺拔一棵松    时间: 2019-3-30 07:45
不去南京？又去不了上海
作者: WesleyZ    时间: 2019-3-30 08:41
我前年有几次从南京坐火车回姜堰，经过扬州站泰州站，站台人都不多，到了姜堰站下车，站台那是人流如潮啊，热闹得很，小站拥有大站的人气，一点都不夸张！
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作者: kellyhung    时间: 2019-3-30 09:37
火车动车出行还是很方便的
作者: 周和尚    时间: 2019-3-30 09:53
姜堰人要支持姜堰火车站的，
作者: 罗塘第一帅    时间: 2019-3-30 09:56
WesleyZ 发表于 2019-3-30 08:41 & r' N  Z4 M8 r, M. O1 r5 W8 H: Y. l
我前年有几次从南京坐火车回姜堰，经过扬州站泰州站，站台人都不多，到了姜堰站下车，站台那是人流如潮啊， ...

3 ?, L7 {* z4 F- Q; }4 R下车的时候自带气场 坐车里感觉不到 在哪个站下车都有类似感觉, N/ s0 J7 O2 x  U% v' Z
作者: jstz    时间: 2019-3-30 10:20
陪谁去流浪 发表于 2019-3-30 09:34+ u- f/ c2 \$ J2 F
海安市神尼时候有始发车？

+ O* y8 t9 L1 |* }  t( L姜堰站将来会有始发终到的班次，而海安不会有。。
作者: 清新淡竹    时间: 2019-3-30 13:41
一次没有去过
作者: 陈思超    时间: 2019-3-30 14:07
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作者: jstz    时间: 2019-3-30 14:44
陈思超 发表于 2019-3-30 14:07- V" T8 f/ I2 d7 ?
作为姜堰人，我们不应该说海安的不是，姜堰海安以后都会有始发车的
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姜堰站有改为泰州东站的可能，海安站有改为南通北的可能吗？
作者: 陈思超    时间: 2019-3-30 16:51
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作者: 姜堰罗塘    时间: 2019-3-30 17:06
姜堰罗塘 发表于 2019-3-29 18:21
0 ~( @9 y, ^2 v$ O/ z  N5 V至少去武汉，南京，南通，扬州，如皋，海安都不要去泰州市火车站，姜堰区火车站即可。

1 A3 s# i2 K  q7 n' l2 P: B* _- t# \加上合肥
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作者: 浮生半日闲    时间: 2019-3-30 20:15
陈思超 发表于 2019-3-30 16:51
6 O& Z+ C1 b! Q* c3 g# q+ b凭什么改成泰州东站？我们姜堰就不能有自己的名字吗？这是宣传我们姜堰的一个窗口，必须永远叫姜堰站，绝 ...
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你这个人说话总是带着强烈地域色彩，话中有话，太露骨了会让人反感的。顺便说一句，爱家乡不是像你这样狭隘，但愿你只是狭隘……3 s* _) K6 a/ O% c6 c
作者: 深蓝    时间: 2019-3-30 21:16
北沿江高铁张甸这边开始打眼勘探作业了。" a7 @8 m& N2 V) K
作者: 海天下    时间: 2019-3-30 21:20
陪谁去流浪 发表于 2019-3-30 09:34
! q1 o; w6 ]) @7 \# ^海安市神尼时候有始发车？
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为什么要始发啊，多停就够了
作者: 陈思超    时间: 2019-3-30 21:29
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作者: 陈思超    时间: 2019-3-30 21:34
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作者: 湖西山哥    时间: 2019-3-30 22:37
远航小新 发表于 2019-3-29 21:34
7 K0 _6 l7 H9 w4 M( h; Q2 t3 J  r没去过姜堰火车站，我骄傲了吗？
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我也没去过…
作者: jstz    时间: 2019-3-31 07:57
陈思超 发表于 2019-3-30 16:51
' D/ U, [' E5 @7 ?) [$ [$ O% y4 F凭什么改成泰州东站？我们姜堰就不能有自己的名字吗？这是宣传我们姜堰的一个窗口，必须永远叫姜堰站，绝 ...
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只要把部分泰州站的始发终到车次改由姜堰始发终到，改名有什么不可以？
作者: edifier    时间: 2019-3-31 08:08
姜堰罗塘 发表于 2019-3-29 18:21/ |% [7 s& {* n3 P
至少去武汉，南京，南通，扬州，如皋，海安都不要去泰州市火车站，姜堰区火车站即可。
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姜堰到武汉的那班车 时间很不好，只能赶上2号线，
作者: 深蓝    时间: 2019-3-31 11:08
吉祥三宝 发表于 2019-3-31 10:14   _+ B( \7 t$ h1 Z0 ^. S7 v' M
对姜堰来说最悲剧的莫过于用了姜堰的地儿，却没有站，不停，只能眼睁睁的看着高铁飞驰而过，干瞪眼
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从张甸经过就应该呼吁在张甸设泰州南站，看看他们没一个吭声的，走北线从白米等地走我看有些人就叫得挺凶，同样是姜堰的乡镇区别咋就这么大
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作者: 深蓝    时间: 2019-3-31 11:12
吉祥三宝 发表于 2019-3-31 10:14
2 ~' L" E6 r3 d对姜堰来说最悲剧的莫过于用了姜堰的地儿，却没有站，不停，只能眼睁睁的看着高铁飞驰而过，干瞪眼
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这次北沿江貌似占用张甸的地方还不小呢。
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作者: 陈思超    时间: 2019-3-31 14:13
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作者: 春风化_Db41h    时间: 2019-3-31 15:22
深蓝 发表于 2019-3-31 11:082 T2 n% Z4 h. z3 d0 l  }
从张甸经过就应该呼吁在张甸设泰州南站，看看他们没一个吭声的，走北线从白米等地走我看有些人就叫得挺凶 ...

' v% C& V) x/ j走南线是不可能在张甸设泰州南站的，某大州是不会同意的。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-3-31 15:29
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2019-3-31 15:30 编辑
1 h, ]8 _) }8 k# h! F% C8 A: t/ `9 ]. b0 c/ i# ?
别说张甸了，在白马设站都争议很大，所以不是大家不提，而是1%的可能性都没有。所以看清自己一点。走姜堰只能是个途径占用地盘的命。
作者: 深蓝    时间: 2019-3-31 16:58
放逐西伯利亞 发表于 2019-3-31 15:29
& Y# {5 [9 I6 E; \. h" p/ `别说张甸了，在白马设站都争议很大，所以不是大家不提，而是1%的可能性都没有。所以看清自己一点。走姜堰只 ...
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张甸距离药城高港海陵姜堰的距离相当，中心位置设站是最合理的，而且土地征用相较于药城也会更便宜，铁路运行特别是时速350公里的运行，其产生的噪音与振动，对周围居民也会造成很大的困扰，估计高铁站弄在药城，住在药城的人也未必欢迎，特别是药城姜高路沿线的几个小区！; E1 g' A1 t1 I3 T. p9 q& _; x
作者: jeffjs    时间: 2019-3-31 17:08
现在在12306上搜姜堰站也会出来泰州站，系统纳入到一起去了7 F3 Q' \6 C0 @4 m, W
作者: 单凼河    时间: 2019-3-31 17:59
开工在即吗？

IMG_20190331_160120.jpg (129.46 KB, 下载次数: 13)

IMG_20190331_160120.jpg
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-3-31 18:34
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2019-3-31 18:40 编辑
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深蓝 发表于 2019-3-31 16:58
$ a7 t* Y9 H( E  G张甸距离药城高港海陵姜堰的距离相当，中心位置设站是最合理的，而且土地征用相较于药城也会更便宜，铁路 ...
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呵呵，你把这个观点去和泰州网友交流下，会喷的你体无完肤。
. d0 z, k0 I+ C1 l' ]高铁站的设置不可能考虑到各方利益，贴近主城区是最佳选择，所以无论如何，都不可能选址张甸，即便是白马也都不可能，现在的方案已经相当于在泰州城市中轴偏东侧一点，他们还有个方案是完成在中轴线上，即天德湖的正南方向，而且还一度受到很大支持，这里更是和张甸简直相差十万八千里。所以不要太理想化了。你列举的那些理由都不能成为理由，很多都只是自己的想法，站不住脚的。对于这种大动脉，只会首先考虑地级市主城区的利益诉求，所以对于姜堰而言，还是关注相关快速路连接更加实际。
作者: 小峰    时间: 2019-3-31 20:37
放逐西伯利亞 发表于 2019-3-31 18:34
( s8 O5 ^0 f6 ~. Z2 {* c. S呵呵，你把这个观点去和泰州网友交流下，会喷的你体无完肤。
+ ^7 T' m% ?& P6 M! ?3 T- D高铁站的设置不可能考虑到各方利益，贴近主 ...
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快速路也是没有办法的办法，希望姜堰火车站扩建好了能多停点班次1 I. ~" J. X( |" P2 Q/ q2 e
作者: 周和尚    时间: 2019-3-31 20:55
只希望姜堰站前路高架赶紧及时跟泰州对接吧，让城北也有个快速路



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