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标题: 东转盘的红绿灯设置间隔时长合理吗？？？ [打印本页]

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作者: 采臣    时间: 2019-7-19 12:48
标题: 东转盘的红绿灯设置间隔时长合理吗？？？

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这张图的拍摄时间是7月18日上午（拍摄角度居中是因避让从曹安出来的车子，不再讨论），等待信号灯的时候。
拍摄角度：姜堰大道由西向东
; a. o9 m6 s& }7 u( c6 }0 k没有无人机拍摄，只能人工估算。
; q# L- @# s( p- w, H# R/ k在拍摄车辆前侧，直行车道两股，约有12*2=24辆车。
( ~1 f( @0 g+ ^7 J6 ~2 x在拍摄车辆后侧，车辆约排队到了曹安路口（西侧）。

$ Z# o9 h4 g* R; P此路口向东（G328）方向有直行车道两条，向北（S229）方向有左拐车道一条。
实际计时，左拐绿灯通行时间是25秒（+黄灯5秒）、直行通行时间是20秒（+黄灯5秒）
7 H: U+ `( C3 ]& r: |$ f- |6 Z因此处路口左拐灯先亮、直行后亮，通过目测发现左拐绿灯实际通行车辆数量为2辆。
一轮信号灯的等待时间约在120秒左右，故此路口从西向东直行的车辆大量积压
拍摄车辆从此监控下方至通过路口共等待了3个红灯
（曹安市场南门--信号灯路口，此段距离通过Google Map测量约为140米）
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+ u7 ~7 h4 W7 o我想表述的是：左拐25秒+5秒车辆寥寥无几，直行大量车辆被积压，却只有20秒+5秒，合理吗？

PS：每天上下班高峰期的时候，东西方向出城回城车辆也在这个路口被大量积压，使得通行效率十分低下。
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作者: WesleyZ    时间: 2019-7-19 13:03
是该调整，这是城东最忙的路口了
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作者: 亚细亚农民    时间: 2019-7-19 13:57
那边路口太多

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作者: 扬帆起航    时间: 2019-7-19 14:35
绿灯设计时间偏短，且姜堰信号灯都取消了倒计时，绿灯亮起，头车磨磨蹭蹭25秒最起码浪费5秒

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作者: 肥水要流外人田    时间: 2019-7-19 14:42
怀恋大转盘

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作者: WesleyZ    时间: 2019-7-19 14:55

扬帆起航 发表于 2019-7-19 14:35
5 T8 V1 ?2 {* @# s" e) q绿灯设计时间偏短，且姜堰信号灯都取消了倒计时，绿灯亮起，头车磨磨蹭蹭25秒最起码浪费5秒

4 h( N/ _, y' X8 u$ W建议恢复倒计时读秒

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作者: 屹承    时间: 2019-7-19 15:24
由东向南左拐车辆多啊.
恢复倒计时很有必要.

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作者: 采臣    时间: 2019-7-19 15:31

屹承 发表于 2019-7-19 15:24
! x2 l! h" A. z/ j8 P$ t3 ~3 s+ f由东向南左拐车辆多啊.
: o: \, t: r+ \& o% ]7 u3 G' {9 a9 a恢复倒计时很有必要.

随你哪个时间段，由东向南的车辆绝对不会超过直行的车辆数量

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作者: WesleyZ    时间: 2019-7-19 15:43

采臣 发表于 2019-7-19 15:31
& w" P0 l! _( w, e( i/ I  o随你哪个时间段，由东向南的车辆绝对不会超过直行的车辆数量

+ ^  V& Z) f- {是的，东西方向的车子多多了
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作者: king.    时间: 2019-7-19 18:22
交通部门忙，没功夫到城东调整

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作者: 只为缘生    时间: 2019-7-19 23:00
倒计时就姜堰泰州最奇葩，外面有几个城市不是，红灯先闪下10-15秒开始倒计时的，姜堰泰州的交警部门到哪里学的先进管理经验。

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