姜堰三水网

标题: 南部地区的发展，可以超前谋划了！ [打印本页]
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-8-2 12:38
标题: 南部地区的发展，可以超前谋划了！
最新的北沿江高铁走向拉直了，黄桥设站在横垛与黄桥中间，距离我区东部干线南首直线距离约7公里，也就是说以后蒋垛人的出行可以就近到黄桥。5 B7 B8 Y& g0 }, s* T/ S
北沿江现在的走向也表明姜堰政府把南部干线与东部干线包装成328改线是有远见的，南部地区的发展，可以超前谋划了。我们主要从经济角度和百姓出行角度看待：+ Z1 m0 G& R6 g( P( s- z
1、和泰兴协商推动姜堰东部干线南延至黄桥，中途可接黄桥高铁站。3 B4 i/ k0 }0 F8 Q7 C
2、整合蒋垛与顾高工业园区，规划姜堰南部工业园区，可以在南部干线与229省道交汇处为核心打造。8 P2 ^( H7 K, p
一点思考，我们必须要看到没有南部地区的崛起，姜堰的整体实力就不会提升，而结合328改线、北沿江线位靠近姜堰区等变化，我们要有所超前谋划。
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作者: jstz    时间: 2019-8-2 12:42
蒋垛中学升4星提上日程了？9 R# D- P* `6 u& {& Q4 S
蒋中周边也要开发学区房？
作者: 运粮小斗士    时间: 2019-8-2 12:44
赞成楼主，蒋垛与顾高整合，甚至与大伦整合，超前规划，建设南部工业园区（南部小城市&副中心）对接高铁资源，对接苏南！
作者: 香烟5元    时间: 2019-8-2 12:47
政府做事一向有远见，短期可以谋划开通姜堰到黄桥的公交了，长期谋划无锡S1北延  靖江—黄桥—姜堰
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作者: 运粮小斗士    时间: 2019-8-2 12:47
jstz 发表于 2019-8-2 12:42
  K5 r2 `# y5 }% d蒋垛中学升4星提上日程了？* S  T2 `* q- v9 A- I2 C, S, h
蒋中周边也要开发学区房？

2 K# I6 A! }( `- x- Y蒋垛四星是蒋垛镇提出的，就目前情况来说，很难很难！
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-8-2 12:48
运粮小斗士 发表于 2019-8-2 12:44% f+ E( Z0 q* q0 g% s
赞成楼主，蒋垛与顾高整合，甚至与大伦整合，超前规划，建设南部工业园区（南部小城市&副中心）对接高铁资 ...
# s' W! ?1 c: J* g* K0 X5 Y. G- o4 v
我得到的最新消息是，黄桥设站在横垛与黄桥之间，即黄桥北。对我区蒋垛等南部乡镇绝对是个好消息，比去泰州南站要近多了。所以姜堰应该策应这一变化，积极谋划，从交通上对接，在产业园区上集中打造一个。229省道与未来328国道交汇区域是首选，即顾高塘桥附近。规划姜堰南部产业集中区。
作者: 一猫一世界    时间: 2019-8-2 12:49
香烟5元 发表于 2019-8-2 12:47
; [2 P( Y9 J) U3 E* y政府做事一向有远见，短期可以谋划开通姜堰到黄桥的公交了，长期谋划无锡S1北延  靖江—黄桥—姜堰
+ k: n) ~1 u. Z0 W8 \3 i4 p: a% R" n
想着无锡s1到这还不如想着泰州什么时候建地铁
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作者: 香烟5元    时间: 2019-8-2 12:51
一猫一世界 发表于 2019-8-2 12:49+ `( F8 T" a# N
想着无锡s1到这还不如想着泰州什么时候建地铁
( h+ C( g8 J* S  l7 M* ]
泰州建地铁，不现实。
作者: 斯巴拉古    时间: 2019-8-2 12:52
楼主消息来源准确吗？/ T7 R% I; e6 r) p) ]
作者: 香烟5元    时间: 2019-8-2 12:53
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-2 12:48
5 I5 p* T) V# z+ p/ b% N. t我得到的最新消息是，黄桥设站在横垛与黄桥之间，即黄桥北。对我区蒋垛等南部乡镇绝对是个好消息，比去泰 ...
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你那里来的消息，泰兴的消息是在黄桥南，横巷
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-8-2 12:54
斯巴拉古 发表于 2019-8-2 12:52
$ w  O* u- p7 w楼主消息来源准确吗？
+ {# W- H2 z) L6 h
只能说最新的消息是这样，准确与否还要看最终确定的，我参照最新的线位画了个大概的图。黄桥站应该就在黄桥城区与横垛的中间，如果东部干线能南延接入黄桥城区：
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作者: 恰恰c    时间: 2019-8-2 12:55
南区谋划发展的确是应该的，但有些东西终究不是我们姜堰自己的，发挥好现有的资源不应该才是重中之重吗？周边再多的高铁站，我大姜堰没有。可我们有宁启姜堰站，为何不规划好自己的现有资源并扩大其影响力？我认为高铁黄桥站之于姜堰，有点像上海浦东机场之于南通人，一方面远程，经济的可以选择各种交通方式去浦东坐飞机，另一方面，南通市政府大力推进南通新机场建设，并且南通机场从航线增多及周边开发以及新的航站楼，机场周边开发拆迁，一个都没落下甚至投入远超连沪发展。我觉得发展好自我这才是重要性吧，保持谋划连接南部的同时，更应该大力发展自己有的东西，不能邻居都有皆为我所用，这样眼光就太浅了！
作者: 君临天下90    时间: 2019-8-2 12:57
黄桥一个区区小镇能设站，我个人认为与革命老区密不可分，它在国家层面上地位较高
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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-8-2 12:58
恰恰c 发表于 2019-8-2 12:55& k, ]6 R& o- x% L- a
南区谋划发展的确是应该的，但有些东西终究不是我们姜堰自己的，发挥好现有的资源不应该才是重中之重吗？周 ...

8 V) Y3 [0 R9 B' {1 ~: R7 E2 J现状是北沿江在姜堰不设站，但是利用这个走向，做点有利于姜堰发展的无可非议，我是站在南部地区发展的角度讨论这个问题，与宁启姜堰站及周边的发展没有关系。所以角度不一样。两者不是一个话题！
作者: 恰恰c    时间: 2019-8-2 13:00
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-2 12:48" v/ u7 B' _7 q" |% W
我得到的最新消息是，黄桥设站在横垛与黄桥之间，即黄桥北。对我区蒋垛等南部乡镇绝对是个好消息，比去泰 ...
3 E, E8 P+ L( w% g$ b0 X
交通对接即可，为此打造一个产业园就没这个必要吧。黄桥站大抵上也就跟镇江南是一个规模估计，对周边影响力辐射什么的没那么大，姜堰打造一个产业园对接泰兴黄桥高铁站，说起来也挺有意思的
作者: mpa858    时间: 2019-8-2 13:01
是要尽早谋划啊
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-8-2 13:01
恰恰c 发表于 2019-8-2 13:001 p# N& Q( C0 }$ H1 y9 V
交通对接即可，为此打造一个产业园就没这个必要吧。黄桥站大抵上也就跟镇江南是一个规模估计，对周边影响 ...

% S8 c3 P3 v6 N* y; i请看清楚我说这个产业园是仅仅针对高铁吗？328国道改线是其中一个重要因素。
作者: 君临天下90    时间: 2019-8-2 13:03
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-2 12:48
8 ]* n* N. _% e" e# b1 b# K我得到的最新消息是，黄桥设站在横垛与黄桥之间，即黄桥北。对我区蒋垛等南部乡镇绝对是个好消息，比去泰 ...

3 p0 k6 R* `0 u2 L8 k横垛在黄桥的东北方向，听你这么一描述，此站位正好是当年黄桥决战的主战场一线，粟裕粟司令把新四军的主力就放在横垛一带8 a3 u' G( X  s$ T5 [
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-8-2 13:04
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2019-8-2 13:06 编辑
4 ~9 I; O* C" f
- `+ }  W+ H$ n0 r3 R再次说明下，我这个帖子仅针对南部地区的发展，与其他片区没有关系，我觉得与之没有必然联系。南部地区本来就没有什么资源，但是利用328国道改线南部与东部干线，利用北沿江相对靠近并设黄桥站等利好，我们可以采取一些措施来促进南部地区发展，所以其他话题我们就不要在这个帖子中讨论了。如果感兴趣可以自行开帖。欢迎大家参与讨论！
作者: 一猫一世界    时间: 2019-8-2 13:06
香烟5元 发表于 2019-8-2 12:51
4 H; j5 J2 H5 K泰州建地铁，不现实。
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你这个更不现实啊
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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-8-2 13:07
运粮小斗士 发表于 2019-8-2 12:47
) e& m0 q7 a8 m蒋垛四星是蒋垛镇提出的，就目前情况来说，很难很难！
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蒋中争创四星已经写入区教育局的近期规划了，区里会支持。
作者: 姜堰城东人    时间: 2019-8-2 13:11
来条姜堰联络线，自姜堰站引出经白米南下接入黄桥站好，还是接入泰州南站好？
作者: 我爱学习啊    时间: 2019-8-2 13:12
以后姜堰到高铁站弄个快速公交就好了2 u% |$ i* c' H6 h+ k
作者: 运粮小斗士    时间: 2019-8-2 13:13
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-2 12:48+ F5 i( q/ }0 U' w% a1 q5 q) N
我得到的最新消息是，黄桥设站在横垛与黄桥之间，即黄桥北。对我区蒋垛等南部乡镇绝对是个好消息，比去泰 ...

9 x/ V8 a/ o7 W+ ~是的，这边本来就有工业基础，倒不如加以整合，蒋垛安置小区本来也是规划在这边，顾高镇也策应一下不要分散，做大做强！
作者: 自由派    时间: 2019-8-2 13:13
不予置评，毕竟我是三水街道的，我希望三水街道能有更好的发展，
作者: 亚细亚农民    时间: 2019-8-2 13:13
期待最终线路方案吧
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-8-2 13:15
运粮小斗士 发表于 2019-8-2 13:13/ k, d" t0 `5 U6 p  E- X7 s
是的，这边本来就有工业基础，倒不如加以整合，蒋垛安置小区本来也是规划在这边，顾高镇也策应一下不要分 ...
2 D; K: ?9 Q$ i. k  c
原则上3万人口以下的乡镇都要进行撤并，所以本来这次顾高要并入蒋垛的，但考虑蒋垛镇区偏在东边，顾高居民过去比较远，所以搁置了。3 `1 {5 }- ~! t2 x  T9 \
如果借助328国道改线集中打造一个园区，有利于今后两镇的合二为一。
作者: 姜堰城东人    时间: 2019-8-2 13:15
他山 发表于 2019-8-2 13:08( ^2 N$ W$ t  c% |
把顾高公交延长到黄桥就可以了！

/ h- Y; h% b: }" M9 ?不是有姜堰至黄桥、泰兴的城际公交嘛？顾高线走走停停太慢。
作者: 香烟5元    时间: 2019-8-2 13:17
吉祥三宝 发表于 2019-8-2 13:12+ ?2 I5 x# j9 z0 p; v+ _2 B
其实真正去黄桥坐高铁的应该不多，延伸到黄桥还是主要为了黄桥人来姜堰

/ r. p9 P. H/ n3 T* l多，南边的人，对黄桥挺有好感，至少229沿线的都会去南边，不会往西和北。
作者: 运粮小斗士    时间: 2019-8-2 13:24
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-2 13:152 u/ k8 l5 e% l* S! r8 @* X
原则上3万人口以下的乡镇都要进行撤并，所以本来这次顾高要并入蒋垛的，但考虑蒋垛镇区偏在东边，顾高居 ...
: ?8 u" |4 o) f- ]% w
好事情，南部几个小镇应该整合一下了，人口少又分散，不利于发展，趁着328改线以及高铁加快融合发展。很多人不清楚高铁跟328的好处，328招商引资肯定会好很多，而高铁又可以方便投资商来考察，高端人才的柔性引进，甚至可以学苏南当年的周末工程师！对当地产业技术升级，作用太大了！
作者: 姜堰城东人    时间: 2019-8-2 13:26
仲院这下也能跟着沾光了，姜堰就是南部地区发展滞后，，希望能带动起来
作者: 香烟5元    时间: 2019-8-2 13:27
吉祥三宝 发表于 2019-8-2 13:21
4 Y5 N9 l% I$ L" J也不知道这个黄桥站能停多少高铁

. T* \( ?. ^/ T/ w0 T" L) w& j不知道，但是应该不少，黄桥站管了如皋西边，海安，姜堰南边，靖江北边，泰兴东边的不少旅客。
作者: 自己剥壳的螃蟹    时间: 2019-8-2 13:27
大版很有眼光，日后发展与高铁肯定脱不了关系的，企业人才都会考虑高铁飞机，不要觉得普通人坐不坐无所谓，那些经常高铁飞机出行人的人流是非常大的，只是一些人被自己的阶级限制了自己的眼光。交通因素是整个泰州做不了高端企业，留不住人才的很大的原因。希望这次咱们政府勇于迈开步子，开拓新城区。整个姜堰在长三角经济还是不错的，以后不会差，我对这个城市还是很有期待的。通过这个契机彻底拉开城市框架，我相信姜堰也会更上一个台阶。0 j3 E; K8 B- s5 H+ y
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-8-2 13:28
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2019-8-2 13:34 编辑
: ?1 w! b- H! w9 Z6 s
/ g' I* o8 n! J大家可能都聚焦在北沿江高铁黄桥站上，其实这只是其中一个因素，我们更应该看到的是，区委区政府已经争取到把328国道泰州段改线走向改为姜堰南部-东部干线。! e/ F# j8 U1 b3 `; V& ?
在未来328国道与229省道交汇处的区域，超前谋划南部产业园区，完全可以进行一下研究。了解泰兴的人都知道泰兴在东北部布局了农产品加工区，是市级的园区，而姜堰南部没有一处这样的园区。现在谋划完全可行！
) N6 ?: |- r6 w% H, m1、交通基础，上面说了，未来328国道与229省道在此交汇，交通便捷，南抵黄桥高铁站，向西到高港、泰镇高速大泗互通，向西南到盐靖高速新街元竹顾高互通。5 d' ?# R8 F( }7 B* P8 O
2、园区基础，该区域北侧为蒋垛许庄工业园，南侧为顾高工业园，如果形成合力，蒋垛向南推进，顾高向北推进，规模就起来了。
* L7 @' `% {5 j6 ~3、政策支持，通南经济区是姜堰一城三区的重要组成部分，而这个经济区没有一个区级园区。9 A0 K: _3 d0 i0 X  s. q4 c
4、着眼未来区域融合，前期姜堰区已经有考虑对顾高、蒋垛合并，但是因为顾高大部到蒋垛镇区较远，这项工作没有纳入此次调整。但是长远看，两镇合二为一是迟早的。
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作者: 姜城子    时间: 2019-8-2 13:42
对于整个大市来说在谋划泰兴设区不成功的时候，整合黄桥周边乡镇部分划入泰州市区未尝不是一种可能。对于姜堰来说，壮大自身、加快发展才是硬道理！
0 {0 E& P7 a3 y5 D0 V) A
作者: 戴戴140713    时间: 2019-8-2 13:43
姜堰发展好慢，嫁这几年了，还是没什么变化
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-8-2 13:46
姜城子 发表于 2019-8-2 13:42
3 ]5 X, y/ @9 L对于整个大市来说在谋划泰兴设区不成功的时候，整合黄桥周边乡镇部分划入泰州市区未尝不是一种可能。对于姜 ...

# u  J$ m, [" r: Y) Z2 A) Z' `泰兴黄桥的事情我们不关注，但是很认可你最后一句话。对于姜堰而言，还是要发展，尤其是南部老区，怎么发展，是个难题，在我看来就是利用一切可以利用的资源，因为对于南部而言，资源实在是少得可怜，如果不是328改线走南部-东部干线，梅垛、蒋垛可能永远都不会有一条国道。所以如何抓住这个机会，利用这个资源，结合现状谋发展，是必须要考虑的问题，我个人观点肯定有局限性，还希望大家交流讨论，出发点都是希望姜堰最落后的区域也能发展起来。
作者: ssjy    时间: 2019-8-2 13:58
东部干线南延，泰兴那边有条很宽的东西路，也不知那是什么路。
作者: 子在堰上曰    时间: 2019-8-2 14:00
大版说的很对。南部人对黄桥甚至泰兴是很熟悉的，甚至带有感情。这次利用黄桥设站发展会很有群众基础。
  T" P1 r+ W; s/ Q
作者: 心怀姜堰    时间: 2019-8-2 14:06
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-2 13:04 . R9 q8 J9 m3 N4 a4 l: B
再次说明下，我这个帖子仅针对南部地区的发展，与其他片区没有关系，我觉得与之没有必然联系。南部地区本来 ...

. R+ O( {, z/ J( a感动！南部地区落后很多年了！以前姜堰就有种说法！找老公不能找蒋垛、大   土仑   那边的，穷啊
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作者: 姜堰城东人    时间: 2019-8-2 14:06
南部工业区，最好沿着229省道、南部干线道路两侧布局，降低园区道路建设成本。
作者: 姜堰陈总    时间: 2019-8-2 14:12
ssjy 发表于 2019-8-2 13:58
6 M# P9 r+ u/ m$ c+ }0 a( U# O东部干线南延，泰兴那边有条很宽的东西路，也不知那是什么路。
) n% c" i$ Y+ U( r6 U
古马路（古溪至马甸）
作者: mouser771    时间: 2019-8-2 14:34
本帖最后由 mouser771 于 2019-8-2 14:36 编辑
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放逐西伯利亞 发表于 2019-8-2 13:28! J: f2 ]% j8 F) s
大家可能都聚焦在北沿江高铁黄桥站上，其实这只是其中一个因素，我们更应该看到的是，区委区政府已经争取到 ...
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黄桥那个工业园区完全是帖子古宣线做的 ，这几年看海是可以的 都是养猪的，黄桥的乐器也很厉害，蒋垛工业园区这几年也发展的可以
作者: star皆空    时间: 2019-8-2 14:47
大版的想法是好的。我个人的想法是以后的黄桥站应该并没有太多车次停靠，包括泰州南都不一定有太多车次，所以没有必要花很大的资源去对接黄桥，眼下还是做大做强主城区吧，毕竟我们的大市招商引资也就那样。+ B) ~5 H" ]1 U) W/ A
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-8-2 14:51
star皆空 发表于 2019-8-2 14:47 * ~+ d" `: O/ }1 s
大版的想法是好的。我个人的想法是以后的黄桥站应该并没有太多车次停靠，包括泰州南都不一定有太多车次，所 ...
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不是对接黄桥，而是基于南部实情，利用今后一段时间可以利用的资源，谋划南部地区的发展，与主城区等其他区域没有必然联系，主城区发展不代表其他地区就不发展，并不冲突。所以大家的出发点可能是不一样的。这个话题的核心是南部地区的发展，而非什么其他。
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作者: jinyank    时间: 2019-8-2 14:58
楼主的建议政府应该考虑，东部干线南延接黄桥很有必要，831可以一直开到高铁站，工业区有困难吧，许庄这边的高温材料工业园刚刚投了钱把里面的路扒掉重弄了，而且南边几分钟路程有元竹和新街的工业园分布在229两边。
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作者: 蒋垛人    时间: 2019-8-2 15:04
现在蒋垛顾高政府所在地都有点偏南假如顾蒋合并镇政府设在仲院是最好的选择。+ ?& H9 j6 |- L* w! ~/ F) U5 i" E7 D
作者: star皆空    时间: 2019-8-2 15:09
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-2 14:51 3 g4 E9 j% N% ^8 W
不是对接黄桥，而是基于南部实情，利用今后一段时间可以利用的资源，谋划南部地区的发展，与主城区等其他 ...

' J8 O2 B& u: s7 P同意你的观点，长远可以先谋划，实施就有困难了，毕竟区的资源有限，现在还是市的话就另说了，再者，大市也就发展那样，还是资源太有限了！& J/ z% L7 f2 y: b0 ?3 Q( L
作者: 荣誉勋章    时间: 2019-8-2 15:14
具体线路走向和站点位置不到正式开工都说不准，但即使没有高铁这个新增要素，328国道改线都是多年前既定的规划，南部乡镇需要提高发展质量也是应有之义
作者: 公园世纪    时间: 2019-8-2 15:14
从新街上高速的时候经过那边的农产品加工区，就会自然地比较蒋垛顾高和元竹的经济、城镇建设。原本两地三镇都是比较贫穷落后的，现在就看谁会抓住机遇求突破求发展了。蒋垛顾高要抱团发展，要摆脱行政区域的束缚，积极主动对接一切有利条件，就像楼主说的，超前谋划。蒋垛镇区可以适当的向西南扩展，没必要再抱着东环路向东发展了，顾高可以沿着229向东北发展，及早规划新的发展空间。
作者: 来看看    时间: 2019-8-2 15:38
支持！
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作者: 夜中东风    时间: 2019-8-2 16:02
心情非常复杂
作者: 姜堰罗塘    时间: 2019-8-2 16:09
心怀姜堰 发表于 2019-8-2 14:06
0 a8 p. \( n9 x感动！南部地区落后很多年了！以前姜堰就有种说法！找老公不能找蒋垛、大   土仑   那边的，穷啊

9 P# J6 `; v4 C3 k大伦还好些，主要是蒋垛镇要好好发展谋划0 I- @4 d6 o/ u0 Z
作者: 姜城游子    时间: 2019-8-2 16:44
君临天下90 发表于 2019-8-2 12:57
; W9 @" Y8 b. m. u+ t( @黄桥一个区区小镇能设站，我个人认为与革命老区密不可分，它在国家层面上地位较高
! H5 R  N) s4 z0 Q
黄桥可不是小镇，在一些较大乡镇设高铁站的先例很多，也很正常，比如河北保定市高碑店市下面有个白沟镇，号称北方箱包城，保定到天津的高铁在白沟就设站了
作者: 春晓    时间: 2019-8-2 18:44
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-2 12:48
% R% _, L6 K6 q% m; w4 W( M3 @5 x" d我得到的最新消息是，黄桥设站在横垛与黄桥之间，即黄桥北。对我区蒋垛等南部乡镇绝对是个好消息，比去泰 ...

# ?0 b: v# j, ]" y/ O# J; {“黄桥北”也可以说是“姜堰南”。外地许多高铁站离市中心都很远的。
作者: 一猫一世界    时间: 2019-8-2 19:44
春晓 发表于 2019-8-2 18:44
, d5 r% h& G4 R7 f( u3 X4 w5 X" Z) H“黄桥北”也可以说是“姜堰南”。外地许多高铁站离市中心都很远的。
7 _9 G( E; J. r/ u
本来就是这样，泰州南站也可以说姜堰西站，只要姜堰靠近高铁站的各乡镇做好准备，对姜堰来说未必不是个机遇，不过需要大市对道路建设进行支持' X( z  W# p3 O! m+ ^
作者: 香烟5元    时间: 2019-8-2 19:49
一猫一世界 发表于 2019-8-2 19:44$ C% n% P! B3 U( e4 o# ]
本来就是这样，泰州南站也可以说姜堰西站，只要姜堰靠近高铁站的各乡镇做好准备，对姜堰来说未必不是个机 ...
4 p1 w& N1 F% W9 S( p
乡镇道路指望不上大市，应该姜堰区政府主动规划建造，姜堰不能只往西，往北造路，南面和东面也需要造路
作者: 一猫一世界    时间: 2019-8-2 20:05
香烟5元 发表于 2019-8-2 19:49 ) d, u7 w$ ~# n% h: ]! b" Z
乡镇道路指望不上大市，应该姜堰区政府主动规划建造，姜堰不能只往西，往北造路，南面和东面也需要造路

1 q$ s& ^. v/ j5 t& f# H, C一般工厂都离高铁站有一点距离，这个距离差不多就是高铁站到姜堰临近乡镇的距离，高铁站周边第三产业为主，姜堰第二产业为主，我感觉这些位置对姜堰招商是个利好$ W8 f2 ?6 h/ `' n' ?, y; Z7 e
作者: 阿水小筑    时间: 2019-8-2 21:33
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作者: 陈思超    时间: 2019-8-2 21:45
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作者: 蓝色忧郁    时间: 2019-8-2 22:28
香烟5元 发表于 2019-8-2 13:17& |, i  O9 |, g
多，南边的人，对黄桥挺有好感，至少229沿线的都会去南边，不会往西和北。
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除了张甸，其它南部乡镇的人应该对黄桥比较有好感，特别是镇区在姜堰边界上的蒋垛，顾高，张甸这边距离黄桥有点远。
作者: 知逸    时间: 2019-8-3 06:01
作者: 自己剥壳的螃蟹    时间: 2019-8-3 07:07
我有个大胆的预期，泰州有黄桥站，还有大市高铁站，以后建成，两站中间区域会有很大的发展* d9 \& X" ?  D' T
作者: 无题    时间: 2019-8-3 07:09
一定会的
作者: 东方大培    时间: 2019-8-3 08:17
这个站倒是距离泰兴，姜堰，靖江的市中心都差不多远，不失为一个折中的办法。; |) Z/ R) T5 [/ e9 A5 i
作者: 尘世    时间: 2019-8-3 08:54
还是希望大市能超前规划一下从姜堰城区到泰州南站的快速路
作者: 太阳    时间: 2019-8-3 09:23
我感觉绿色方框区域约1000平方公里面积，这里大部分都是良田，从第三鸡场落地海门，这里有可能是魔都的产业转移主阵地。第三鸡场不可能只是孤立交通枢纽而已，周围肯定会有重大规划。以后黄桥高铁到第三鸡场最多15分钟到达。
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作者: 太阳    时间: 2019-8-3 09:29
忘记附图片了
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QQ图片20190803092633.jpg
作者: 南苑人    时间: 2019-8-3 09:46
328到了南部干线这个位置，如果再从东部干线拐到白米是不是有点太绕了，有没有可能南部干线从蒋垛把328直接往东接往南通境内。
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作者: star皆空    时间: 2019-8-3 13:04
苏州、无锡等地的中低层次的制造业更多的是转移到南通地区了，等南通发展到产业升级的时候，估计就会转移到泰州了
作者: 阿水小筑    时间: 2019-8-3 14:23
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作者: 姜堰人在异乡    时间: 2019-8-3 15:50
子在堰上曰 发表于 2019-8-2 14:00
" O" C6 T: ^" ^0 X# J* W大版说的很对。南部人对黄桥甚至泰兴是很熟悉的，甚至带有感情。这次利用黄桥设站发展会很有群众基础。
0 Y: m$ c/ J# a& y. Y
有理，带动姜堰南部，多有像样的工业园区，一个城市有了工业支撑，才能越来越好9 m1 D7 F% J% C" y" A4 E! d
作者: 姜堰人在异乡    时间: 2019-8-3 15:58
star皆空 发表于 2019-8-3 13:04
: f7 I! w+ t: _苏州、无锡等地的中低层次的制造业更多的是转移到南通地区了，等南通发展到产业升级的时候，估计就会转移到 ...
5 F' n' a) n: _0 {8 e- Y9 d) H9 F
规划很重要，工业园区，道路都很重要，人家想工业转移，你没好的基础一切一厢情愿
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作者: 姜堰城东人    时间: 2019-8-3 16:39
姜堰人在异乡 发表于 2019-8-3 15:58+ E, P4 D+ ]4 m  P
规划很重要，工业园区，道路都很重要，人家想工业转移，你没好的基础一切一厢情愿
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现在已经不是单纯靠道路就能招商的时代了，安徽很多城市道路比泰州好多了，不还是那个样子，区位非常重要
作者: www_1190    时间: 2019-8-3 17:50
他山 发表于 2019-8-2 13:30
$ k- Y% o* f" a不要不切实际的指望。镇江交通什么都不缺！但是你们知道前些日子微信中疯传的又被屏蔽的关于镇江的财经话题 ...
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有高铁了，我去上海赚钱就方便多了，嘎嘎
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作者: 一猫一世界    时间: 2019-8-3 18:10
阿水小筑 发表于 2019-8-3 14:23
/ V4 Z" }# b6 j# C6 W长篇大论
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不要听他鬼扯，中西部的崛起是国家战略，是不想所有人都聚集东部沿海，而中西部像东北形成无人区，那是不健康发展，中西部所谓的大城市不是自然发展的结果而是国家这只无形的手调控的结果，国家有个东西叫做转移支付，一市独大的省都是利用国家每年几千亿的财政转移来维持而对周边虹吸，他是国家这只手干预的结果，都是吞金兽，国家只要取消转移支付立马所谓优势的会不见
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作者: 一猫一世界    时间: 2019-8-3 18:25
有些人真他妈搞笑，跟你意见不一样，就新闻联播就看环球啦，我自己不能独立思考？我电视十几年没看过，还新闻联播，新闻联播给你讲这些？脑子秀逗了吧1 `1 E2 J8 J6 Z2 V
作者: 香烟5元    时间: 2019-8-3 20:20
下大雨了，笑死个宁
作者: 东方大培    时间: 2019-8-3 21:05
也就是个交通工具而已，真正值得期待的，是姜堰站明年多争取些南下北上停靠的动车。3 w* ]8 T, _8 f! c% }8 d
作者: 小峰    时间: 2019-8-3 21:09
支持
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作者: 风锦hujin    时间: 2019-8-4 19:24
顾蒋高铁新城
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作者: 阿水小筑    时间: 2019-8-4 19:54
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作者: 千树海棠    时间: 2019-8-6 09:57
食梦者 发表于 2019-8-5 08:31
/ \' g- x# `7 ~" K8 u不是，一切是为了配合上面炒房

+ l7 d7 |! s- c9 c4 N8 h# l* f心态要好！
作者: 香烟5元    时间: 2019-8-6 14:18
食梦者 发表于 2019-8-5 08:31
+ s+ F" q1 l5 f" U不是，一切是为了配合上面炒房
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配合黄桥炒房？黄桥需要你去炒房，下河人魔怔了
作者: 底裤有个洞    时间: 2019-8-6 15:57
香烟5元 发表于 2019-8-6 14:18 * o8 h" c; w' [) X: \# n
配合黄桥炒房？黄桥需要你去炒房，下河人魔怔了

( p. G: p! z7 T沙巴小来了快撤' U8 @: J; K+ |) l5 a/ p
作者: 蓝色忧郁    时间: 2019-8-6 16:17
风锦hujin 发表于 2019-8-4 19:24; {; C' t. c2 s( i
顾蒋高铁新城
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两镇以后可以合并成顾蒋镇
作者: bluchi    时间: 2019-8-6 16:24
想法很好，只是有一点，建工业园区，招商招工都是难题，毕竟远离城区。从这一点来看，同是边缘乡镇，张甸比顾高、蒋垛有明显的优势。
作者: 蓝色忧郁    时间: 2019-8-6 19:57
bluchi 发表于 2019-8-6 16:24
" E, n6 {+ R! l3 L3 F" f9 v) S+ h9 u想法很好，只是有一点，建工业园区，招商招工都是难题，毕竟远离城区。从这一点来看，同是边缘乡镇，张甸比 ...
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张甸不算是边缘乡镇，严格意义上说是介于泰州跟姜堰城区间的乡镇。从葛庄到泰州跟姜堰城区走海姜快速路也就五六分钟的事。



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