姜堰三水网

标题: 泰州出发，直达迪士尼和浦东机场！这条高铁动车通道即将贯通！希望姜堰站多停靠！ [打印本页]
作者: jeffjs    时间: 2019-8-24 22:47
标题: 泰州出发，直达迪士尼和浦东机场！这条高铁动车通道即将贯通！希望姜堰站多停靠！

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% z/ |) r$ o/ P# N3 d2 x6 K

/ _  v& |% T% y好消息
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明年年底
) y* U) M* V0 [8 q$ ~
3 v$ `/ t* d& \, O5 C泰州到上海
0 v% @6 [, O$ h* R  W( h
& M5 I6 O# y8 w% }/ k你可以高铁直达了# b3 ?) ^0 b* D. \5 }
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宁启铁路与沪通无缝对接
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7 Y, j6 H* M. |: o3 N; Z+ r7 \直达上海
  W; v) q8 v/ `0 V  R3 N8 j- O8 M
根据最新消息
* A1 u; m. u. |3 H9 h0 L2 `9 B8 q) b, F0 y
沪通铁路一期2 l: M5 [1 ?$ u, K/ m  L& @' _
8 f: T  k- D0 u  |9 A/ I
上海段土建工程已全线贯通！' u- ~- ~7 ?8 Z# F; q, o& ~

( q. c1 g: M) P4 [明年9月30日$ m5 Z; z/ `+ o# H6 ]. |" ~

5 m8 H1 N3 b' \3 A; w" }' I预计沪通铁路将正式通车运行: }9 y) o. R+ y1 Y

0 O& d  O  k! J1 E5 s有人可能要问了" [5 Q$ M2 V3 _! {7 r. Y/ D( A2 l
7 K: J! ~! v' y$ q, c5 Z# {. |
沪通铁路并不经过泰州- E* ~. p- H9 e& m( A& v" A

; ^0 g6 k  B6 @% w怎么直达上海？
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请看下图↓↓↓
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7 ?* C0 }8 O) b# L  Q
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- y7 x/ l* @$ H沪通铁路设计时速200公里，正线全长137公里，为双线电气化铁路。铁路分一期和二期：一期北起南通市，经张家港市、常熟市、太仓市、昆山市，最终接入上海市，其全长137.3公里。二期在上海市境内，通向上海东站。上海东站选址于浦东祝桥镇，未来将与机场快线无缝并站，旅客能快速到达浦东机场、迪士尼乐园、中心城区及虹桥枢纽，成为可与虹桥比肩的浦东综合交通枢纽。
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值得一提的是，宁启铁路将在南通与沪通铁路无缝对接。随着沪通铁路一期和二期的完工，泰州出发，通过宁启-沪通铁路将可直达上海虹桥站以及上海东站，上海东站就位于浦东机场和迪士尼附近！
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; z9 U" v" O; {& M7 B如何与宁启铁路无缝对接
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, c1 c0 w3 g0 m/ y) K宁启铁路是江苏境内一条连接南京市与南通启东市的铁路线，线路呈东西走向，途径南京市、扬州市、泰州市和南通市。0 j3 Z; j! l4 W+ B7 s

  A( V% l8 Z+ f' B$ l; c作为省内铁路交通的一环，宁启铁路发挥着重要的作用，泰州人去南京坐动车约需1个半小时。未来，沪通铁路与宁启铁路在南通相接后，经过泰州的宁启铁路必将发挥出更大的作用。) Z; i0 O% H; F! t3 B* D& f
  e9 I+ T1 E+ {  E

9 _7 H0 u  a2 @' p! M- O/ y
# X1 |, I7 T! M“沪通铁路建成后，和宁启铁路在南通会合，让其有了向南的‘出路’。”这样就形成了“上海—苏州—无锡—镇江—南京—扬州—泰州—南通—上海”的苏南、苏北环形铁路网，这对于开辟长三角长江北岸大能力的运输通道，促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有积极意义。“宁启铁路的地位也将得到很大提升。”
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小编了解到，“所谓无缝对接，不仅是指轨道线的直接连通，而且两者时速均为200公里，全都是按国铁Ⅰ级标准快速铁路设计。将来，宁启铁路上奔驰的动车可直接拐上沪通铁路。”泰州坐动车到上海只要2个多小时。
; J1 S0 B# ]+ T9 l" X. \  w6 S  }) a/ t
明年
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从泰州出发将可直达上海
1 c4 [& b! E: w- O7 x1 w* C# d
" O6 Q; ?2 ]; U沪通二期完成1 ^( j: Q" H, U+ l
8 d/ K' f# L8 d# W! V4 }
更可直达上海迪士尼5 M: Y9 M5 p0 e/ \( Y

/ I$ R; L& z- I% g8 D  m! ?$ n和浦东国际机场; o& I& y. R7 `5 X6 k
作者: jeffjs    时间: 2019-8-24 22:49
姜堰火车站啥时候能建好啊？蜗牛奖可以考虑下了。0 Y# l9 P; G/ G6 ]8 y
作者: 新骆驼    时间: 2019-8-24 22:50
火车站客流量将大大提升% ^! a& _: S" A4 l* C5 E
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-8-24 23:21
大家多多从姜堰站乘车，客流上来了，不需要我们呼吁就会加班次。所以说到底还是要培育姜堰站的客流
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作者: 姜城子    时间: 2019-8-24 23:47
公交总站放到火车站去客流自然就上来了. S# p) ^5 y& Z! c: {/ S" W. E
作者: 姜堰乡下人    时间: 2019-8-24 23:55
火车站太偏了，懒得去
作者: 夜中东风    时间: 2019-8-25 00:29
只要姜堰站停，我就乘
作者: 清新淡竹    时间: 2019-8-25 03:45
姜堰站有发北京深圳的车就好了' |6 Q9 _7 Z; }  n
作者: 知逸    时间: 2019-8-25 06:44
作者: 扯蛋    时间: 2019-8-25 07:21
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 阿勇    时间: 2019-8-25 07:31
经过姜堰吗# v; r" z  O7 [4 a/ o
作者: 浑水鱼    时间: 2019-8-25 08:23
清新淡竹 发表于 2019-8-25 03:45
3 S( |/ I' T7 b* e1 H1 W9 f姜堰站有发北京深圳的车就好了

. I* A+ V$ {  o- \4 ~8 m泰州站有啊
作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2019-8-25 09:27
。
作者: edifier    时间: 2019-8-25 09:32
作者: jeffjs    时间: 2019-8-25 09:48
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-24 23:21
4 \; J8 h! @2 t! o; O) ]2 A大家多多从姜堰站乘车，客流上来了，不需要我们呼吁就会加班次。所以说到底还是要培育姜堰站的客流
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大版有没有姜堰站啥时候开工的消息？
" L- W% n) W( n' o
作者: 姜堰城东人    时间: 2019-8-25 11:55
接通上海对姜堰旅游业的发展是极大的利好，接下来就好好好规划风景区到火车站的公交路线了
作者: 三水牛人789    时间: 2019-8-25 12:48
姜堰是四等小站
作者: 诺)_(    时间: 2019-8-25 12:49
不是要打倒美帝么，还去迪士尼？
作者: 挺拔一棵松    时间: 2019-8-25 20:35
姜堰人不会去泰州的，就在姜堰上，这是姜堰唯一的出海口，守住
作者: arteoncpf    时间: 2019-8-25 21:54
从姜堰汽车站坐几路车到姜堰火车站啊……
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作者: jszxlin    时间: 2019-8-25 22:13
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-24 23:21
; ^6 |/ |! v+ ?) v- c) m大家多多从姜堰站乘车，客流上来了，不需要我们呼吁就会加班次。所以说到底还是要培育姜堰站的客流
; d+ h4 h. u$ r! R
泰州到汉口一天3趟车，姜堰站的那趟到夜里11点才到武汉，大版能不能呼吁另外2趟经停姜堰站啊？
作者: Kimmy    时间: 2019-8-25 23:52
暂时不要去迪士尼，D要搞它，我们要全力支持。
2 i+ \8 @! V4 ~3 m. J6 c. z* j  z  y% S
作者: 扯蛋    时间: 2019-8-26 00:02
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 扯蛋    时间: 2019-8-26 00:02
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 清新淡竹    时间: 2019-8-26 03:46
浑水鱼 发表于 2019-8-25 08:23 & M7 Y1 a  E8 K' _# q4 Z
泰州站有啊
# `1 H8 ~& b7 r/ V
那是泰州，要到泰州海陵乘。' c" H/ w. K" ?0 l
作者: hyabusa    时间: 2019-8-26 07:27
直达浦东机场可以有，迪士尼就算了，除非想去当猪被宰。
作者: 戴戴140713    时间: 2019-8-26 07:59
还要等明年才开通去上海的，还好消息。
作者: 一针见血    时间: 2019-8-26 09:51
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-24 23:21; O, a2 o+ L( B. @% y
大家多多从姜堰站乘车，客流上来了，不需要我们呼吁就会加班次。所以说到底还是要培育姜堰站的客流
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你呼吁一下政府改善交通环境！路都不通怎么去
作者: star皆空    时间: 2019-8-26 12:31
明年姜堰到苏州有动车吗
作者: 三水牛人789    时间: 2019-8-26 14:18
arteoncpf 发表于 2019-8-25 21:54
  n* c6 x0 ]" S% N' z( F从姜堰汽车站坐几路车到姜堰火车站啊……
1 r$ ^) Z% `! n: m0 f- w
819、821、829
作者: king.    时间: 2019-8-26 18:16
是把现有的南京开南通的动车改成南京开上海吗
0 J: t: V$ y* l& r
作者: gaj700812    时间: 2019-8-26 19:13
这个能实现当然好，就怕和宁启二期一样，通车半年了宁启也不能直达。; j8 ~" Z+ ?& B+ J, ^) A
作者: 蘑菇头    时间: 2019-8-26 19:29
好啊
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作者: 心怀姜堰    时间: 2019-8-26 21:52
放逐西伯利亞 发表于 2019-8-24 23:21
1 v) _" q" [/ o/ D/ N$ N大家多多从姜堰站乘车，客流上来了，不需要我们呼吁就会加班次。所以说到底还是要培育姜堰站的客流

) s% M; n# h" J- h$ {大版，我对比过聪姜堰汽车站到姜堰火车站和泰州火车站的方便程度。我们姜堰的公交没有K2来的舒适和快速。从泰州到南京大概是60，姜堰到南京大概是66。要是从泰州乘，班次又多还便宜六块钱
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作者: 单凼河    时间: 2019-8-26 22:38
火车站迟迟不开建，一切都还有可能！
作者: 单凼河    时间: 2019-8-26 22:38
火车站迟迟不开建，一切都还有可能！
作者: 单凼河    时间: 2019-8-26 22:39
火车站迟迟不开建，一切都还有可能！
作者: 双枪小帅    时间: 2019-8-26 22:53
心怀姜堰 发表于 2019-8-26 21:521 \3 m6 Z! ?9 i% |# X4 Z! D
大版，我对比过聪姜堰汽车站到姜堰火车站和泰州火车站的方便程度。我们姜堰的公交没有K2来的舒适和快速。 ...

9 {7 c0 f) O) A" Q8 i你这是个什么想法！按你的算法，明年开通到上海的动车，那姜堰火车站不就比泰州便宜了吗，那海陵人为了便宜那几块钱不就都要到姜堰来做车了
作者: 荣誉勋章    时间: 2019-8-27 10:52
gaj700812 发表于 2019-8-26 19:13
$ V* ?8 w* _, F5 B这个能实现当然好，就怕和宁启二期一样，通车半年了宁启也不能直达。
3 F2 n+ }& C8 P$ F+ ?
宁启二期搞得比较奇葩，南京-南通是时速200公里的快速铁路标准，而宁启二期南通-启东段是设计时速160公里的普通铁路，这两个系统都不能兼容，当然不能全程通畅了
作者: 荣誉勋章    时间: 2019-8-27 11:00
gaj700812 发表于 2019-8-26 19:13
1 b! \, ^( e  \, g. i这个能实现当然好，就怕和宁启二期一样，通车半年了宁启也不能直达。

% B1 t, ]: i+ _  e: ]" J不过现在出的160绿皮复兴号好像可以跑，将来宁启线上可能用这种
作者: 荣誉勋章    时间: 2019-8-27 11:02
4 A# g5 ]% q: g$ ~/ m
将来南通——启东之间可能跑的就是这种，最近已经在试车了+ X+ B) C6 J: g9 g( h1 U2 M( X
作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2019-8-27 11:07
16年就说  建姜堰火车站。。。。。希望2021年能建好，留个帖子，过2年，再来看。。。
作者: prince    时间: 2019-8-27 11:15
荣誉勋章 发表于 2019-8-27 10:528 m( I) {1 h4 i" s! {5 \8 f' w
宁启二期搞得比较奇葩，南京-南通是时速200公里的快速铁路标准，而宁启二期南通-启东段是设计时速160公里 ...

/ u, d0 s9 y- Q5 U, S8 H6 G& h. u去上海从宁启连接沪通的话应该就从南通就连上了，走不到启东段吧
作者: 东方大培    时间: 2019-8-27 11:26
丨锦衣卫丶 发表于 2019-8-27 11:07
' ~2 L. T# N! _. Y  ~8 G6 X16年就说  建姜堰火车站。。。。。希望2021年能建好，留个帖子，过2年，再来看。。。
, q# r1 |1 I6 x0 ]1 {2 N
再延后2年（2023）估计都不会好。
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作者: 心怀姜堰    时间: 2019-8-27 11:39
双枪小帅 发表于 2019-8-26 22:53 , d- Q& p4 g9 @: S7 F$ \% r
你这是个什么想法！按你的算法，明年开通到上海的动车，那姜堰火车站不就比泰州便宜了吗，那海陵人为了便 ...
; Q5 X% A. }, t0 ~$ J5 F6 P; \. E; ]
我是有前提的哈！往南京方向时间的对比。金钱花费上差不多，舒适度上可能会稍微好一点，毕竟K2只停5站。具体问题具体分析) r8 }; s( z2 T0 i) b) U* m0 E
作者: 荣誉勋章    时间: 2019-8-27 15:41
prince 发表于 2019-8-27 11:15- u4 K/ ^. F! v/ D
去上海从宁启连接沪通的话应该就从南通就连上了，走不到启东段吧

5 J2 u# c8 ]/ T2 m! N嗯，宁启南京-南通和沪通铁路都是200公里的设计时速，直接从南通就过江了，这种绿皮复兴号似乎专用在南京—启东之间
作者: 梦中清醒    时间: 2019-8-27 17:01
只要姜堰站有车道我要去的目的地我都会乘车
作者: king.    时间: 2019-8-27 17:42
姜堰有车谁会跑泰州去乘！比如7.25到泰州的那班就可以在姜堰停靠。
$ P8 u2 T1 b( r4 x9 s) H% v
作者: king.    时间: 2019-8-27 17:43
意思以后会有姜堰直达到上海的动车了？那乘的人肯定多
* Q! N4 l% X: y8 R* `
作者: 特别存在    时间: 2019-8-28 11:32
明年7月又改成9月通车了啊！希望能有到上海站的。上海东站离市区实在太远了！姜堰站也希望多停靠几个车次，毕竟到上海是顺路，应该没有人去泰州站乘车去上海了。
作者: 姜城游子    时间: 2019-8-28 11:34
arteoncpf 发表于 2019-8-25 21:54
6 R2 e, D* f0 }. _" T) |" v从姜堰汽车站坐几路车到姜堰火车站啊……

+ ^9 b% }" \$ U1 D821
作者: 姜城游子    时间: 2019-8-28 11:34
jeffjs 发表于 2019-8-25 09:48
% e6 S8 u' e0 T9 ^* {. u大版有没有姜堰站啥时候开工的消息？

, E  B3 ?+ y. ~- l有，有



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