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[话题讨论] 公交间隔时间可以缩短点,吗?

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楼主
发表于 2021-4-3 09:21:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 江苏泰州
间隔40分钟一班车,是不是太不方便了…3 ]6 O( j" L5 S* }& |0 d0 X
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沙发
发表于 2021-4-3 09:46:38 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
客源决定了班次间隔时间
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板凳
发表于 2021-4-3 09:54:56 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
探索世界 发表于 2021-4-3 09:46! b4 a  k  q# o8 B, i- v
客源决定了班次间隔时间

/ B5 z+ N1 ?% l客源是培养出来的。。。。
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地板
 楼主| 发表于 2021-4-3 10:56:17 | 只看该作者 来自 江苏泰州
不方便,谁去坐…
9 g0 p$ q2 f6 \6 e. i
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  • TA的每日心情
    开心
    11 小时前
  • 签到天数: 2634 天

    [LV.Master]伴坛终老

    5#
    发表于 2021-4-3 11:24:37 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    公交公司不是科技公司,肯定不会上市,也不会有风投,当然不会烧钱培养客流的
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    6#
    发表于 2021-4-3 11:39:08 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    探索世界 发表于 2021-4-3 09:468 y, ]6 o3 ]  K- J
    客源决定了班次间隔时间
    ! ~% A  V. j+ p# p9 I( z  p2 p
    间隔时间越长,客源越少,最后名存实亡,当初西站为什么死?就是回姜堰的车子居然不到西站,加上公交车早早收班了,所以客源越来越少,然后火车通了就死了.
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  • TA的每日心情
    开心
    11 小时前
  • 签到天数: 2634 天

    [LV.Master]伴坛终老

    7#
    发表于 2021-4-3 12:13:14 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    一线城市地铁爆满,有的二三线城市的地铁因为人少连年巨亏也很正常。
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-31 14:55
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    [LV.1]初来乍到

    8#
    发表于 2021-4-3 14:29:37 | 只看该作者 来自 江苏
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    9#
     楼主| 发表于 2021-4-3 14:54:17 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    jstz 发表于 2021-4-3 12:13   S0 u2 v+ s% B2 ]- L6 U1 Z8 p
    一线城市地铁爆满,有的二三线城市的地铁因为人少连年巨亏也很正常。

    7 N6 V- Z& _  ^- U: S/ C+ s50年代,江苏南北有多大差距,现在呢
    $ E! ?+ W3 r9 n( i& @+ S2 _
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    10#
     楼主| 发表于 2021-4-3 14:55:03 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    只有方便,才有更多的人
    - A4 j  T) o: I7 l
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    11#
    发表于 2021-4-3 15:00:57 | 只看该作者 来自 中国
    人口客源决定了时间间隔长短
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    12#
    发表于 2021-4-3 18:20:06 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    打的最快,坐什么公交?是不是为了省点钱呀?' l' h4 O* Z% h) v
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  • TA的每日心情
    开心
    11 小时前
  • 签到天数: 2300 天

    [LV.Master]伴坛终老

    13#
    发表于 2021-4-4 01:45:33 | 只看该作者 来自 上海
    时间间隔长短也决定了客源多寡
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    14#
     楼主| 发表于 2021-4-4 08:51:58 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    jydb225186 发表于 2021-4-4 05:46 " H+ M. w) V) Y8 b
    建议骑电瓶车
    ; _3 w. s: j4 j* Y' t( u: q
    买的起,…………0 z  x. T; z8 b+ g1 S' L; }# S7 K9 R
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