得先有个产业吧，姜堰东一榔头西一棒的，再加上那名声在外的营商环境，

体和量都要花大力气

努力

先修路，其次交通便捷

目标有点大
5 U) |3 C, ~8 k+ k

基础建设，营商环境，人才储量，产业配套。
0 g( [* V1 ]" C3 Y! @

想的

arteoncpf 发表于 2019-10-12 12:06
江苏26个国家级经济技术开发区，泰州地区除了靖江有一个...其他就没有...

$ F0 d8 k( G1 G- A& [1 L+ H: }泰州国家医药高新区不算吗？

姜堰弄个国家级高新区牛逼了
8 |+ ~: L- t# @5 W

有目标才有动力。

放逐西伯利亞 发表于 2019-10-12 16:38
8 _0 v4 Q3 o$ u泰兴那么多大投资额的化工项目，早就该国家级了。

新浦和延长石油后面还有百亿项目要上，药明康德再实质性落地，济川再发力，国家级后面应该有希望，目前还在探索片区园区的公司化运营~
8 R8 s# _, b$ T/ q

放逐西伯利亞 发表于 2019-10-12 16:39
+ G' t* i9 y3 u4 g$ ?1 n3 ]南通地区的发展理念，泰州地区还是不好比的。上次走了一下海安的353省道，同样的四车道，明显视野比姜堰2 ...

$ C- D" K3 S4 {因为道路两侧退让的空间大、视野开阔加上道路开口少，所以海安很多路通畅度非常好，限速基本都在80、100。同样的距离用时更短，驾驶感更好。
姜堰很多对外道路两侧紧贴着民房、低矮的灌木……严重阻碍视线，我开车都是神经紧绷，就怕某个小路口冷不丁的冒出一辆自动车。
但是东部干线刚刚拓宽的那一段，国庆前走了一趟，道路两侧退让不错，驾驶感很好。