设为首页收藏本站
开启辅助访问 三水网广告投放热线：13961001537

姜堰三水网

 找回密码
 立即注册

便捷登录，只需一步

姜堰三水网»姜堰论坛 › 互动三水 › 今日姜堰 › 个人对于动车进京达沪的看法，附科普（参考于枕水泰州）

个人对于动车进京达沪的看法，附科普（参考于枕水泰州）

查看数: 47300 | 评论数: 26 | 收藏 0
关灯 | 提示：支持键盘翻页<-左 右->
帖子模式
    组图打开中，请稍候......
我爱泰州
发布时间: 2020-3-1 20:36

正文摘要:

泰州市2020民办事实项目明确提出动车进京达沪，首先我科普一下。" G2 T, @, B$ P$ z& T( s  l 宁启铁路江都站西侧设有连淮扬镇铁路淮泰联络线，动车可由此向北。 , Z0 a: \: P' m2 d1 u- S  g ...

回复

放逐西伯利亞 来自 江苏泰州 发表于 2020-3-1 20:42:09
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2020-3-1 20:44 编辑 5 N+ O. v* K" Y2 Y! P; t! e: B
2 u: ^/ R" o3 I2 }
只关心姜堰站停靠问题，其他的内容没时间关注。楼主可以去泰州论坛参与讨论。
tydy007 来自 江苏泰州 发表于 2020-3-6 18:00:48
king. 发表于 2020-3-6 17:33; |% [4 u$ A5 T, n3 [9 h  s6 y. M
一万变五千了？造一个南绕城高架能有几亿的资金。造火车站就没钱了
( {# J0 n. f* f" P, e. K
一万是哪里来的，不是一直公布的5000平嘛？
king. 来自 中国 发表于 2020-3-6 17:33:14
一万变五千了？造一个南绕城高架能有几亿的资金。造火车站就没钱了
# A* s+ g2 Z+ b& {& l
来自安卓客户端来自安卓客户端
不见不散 来自 江苏泰州 发表于 2020-3-5 19:11:00
希望姜堰站能够停靠
潜行客 来自 江苏泰州 发表于 2020-3-3 09:11:43
jydb225186 发表于 2020-3-3 08:30
1 e0 X6 R( G" o& j% q4 X! H1 G, |这是狡辩，“泰州论坛”和“姜堰论坛”的成本是多少？而设一个站一年的运营成本是多少？这么短的距离设两 ...
4 D! h* j" \) J
成本少就不是钱?姜堰站距离泰州站13公里，常州站距离戚墅堰站11.3公里，惠山站距离无锡站也不过13.4公里。这种站苏南太多了。你要说苏南怎么怎么滴。戚墅堰不过乡镇规模，人家照样拥有可匹敌泰州站的班次。
; o# |  n4 x% V2 e+ |- p宁启就是城际线，你懂什么叫城际线？+ ?6 R& m; n( D2 V: l* q
跟你提“姜堰论坛”意思就是请你别来发言，没对姜堰作贡献，反而还需要为你的发言维护网站。
yuchunhna001 来自 江苏 发表于 2020-3-3 08:38:21
有关姜堰高铁的帖子建议不要在本网站发布，以免伤害大多数姜堰人。
潜行客 来自 江苏泰州 发表于 2020-3-2 23:18:32
jydb225186 发表于 2020-3-2 09:19/ {. k8 W& [$ ]5 O# i2 j
搬到姜堰也未尝不可，主要问题是如此近的距离、客流又少的地方设两个站是错误的。
& A5 R- s9 F" Y7 X3 W
那为什么有“泰州论坛”存在的同时又有“姜堰论坛”的存在呢？
尘世 来自 江苏泰州 发表于 2020-3-2 21:48:11
吃不起猪肉 发表于 2020-3-2 09:36
' X0 j8 C7 ]4 I* U9 Y$ Z) I不知大家有没有注意到一点，这次的姜堰火车站升级改造工程，站房改造部分有VIP候车席位。而这种候车席位通 ...

( W% N& M6 \$ W& {4 ^; r- s7 I啥叫撑不起？我从姜堰到南京，从南京到姜堰，哪次一等座不是满的
姜堰罗塘 来自 江苏泰州 发表于 2020-3-2 21:23:53
jydb225186 发表于 2020-3-2 08:44
& m* @1 W6 e& w7 O# `3 g3 e这种小站没有前途，姜堰站和泰州合并比较合理，这么短的距离设两个站本来就是一个错误。
. C% J% a! [" D: k- S/ ^9 V+ d
那你就把泰州站搬到姜堰站来。
7 t6 p  `( ~' t; X
来自安卓客户端来自安卓客户端
潜行客 来自 江苏南京 发表于 2020-3-2 12:08:20
窜天猴 发表于 2020-3-2 11:22' @& q: l6 |$ Q. ^! U
宁启的客流不是问题，姜堰站的客流才是问题
% }: G# H6 T$ t( P
姜堰的客流不是问题，问题是班次。
窜天猴 来自 湖北武汉 发表于 2020-3-2 11:22:50
吃不起猪肉 发表于 2020-3-2 09:36 4 t& K* {% M, Z
不知大家有没有注意到一点，这次的姜堰火车站升级改造工程，站房改造部分有VIP候车席位。而这种候车席位通 ...

2 Q- v; O4 b( ]$ f; \宁启的客流不是问题，姜堰站的客流才是问题
. ]( j! I* z( ]5 e2 Q
来自安卓客户端来自安卓客户端
新骆驼 来自 中国 发表于 2020-3-2 11:05:50
209951366 发表于 2020-3-2 10:05
' m6 F8 t" b: k) j& U4 ~1 R1 I泰无聊吗？还是哪个
8 ]3 j/ r3 Y: D% d6 W" j! C
这个是以前的枕水泰州6 g1 k" m# @- D1 a
来自苹果客户端来自苹果客户端
209951366 来自 江苏 发表于 2020-3-2 10:05:59
刘进052 发表于 2020-3-1 21:03 6 \: r6 s, R- C7 F' o5 |1 d
去泰州论坛参与讨论吧。

9 [3 d7 s/ s9 f: D& M5 c7 j泰无聊吗？还是哪个; R5 d2 J/ t7 q5 \
来自安卓客户端来自安卓客户端
吃不起猪肉 来自 江苏泰州 发表于 2020-3-2 09:36:45
不知大家有没有注意到一点，这次的姜堰火车站升级改造工程，站房改造部分有VIP候车席位。而这种候车席位通常是给G字头列车购买了商务座的旅客候车准备的。所以，如果姜堰火车站这次升级改造完没有往上海方向的列车停靠办理客运的话，这个说不过去。因为只凭宁启线这样的客流量是撑不起G字头的开行的，大胆猜测一下，这个VIP候车席是为北上北京的准备的吧。
潜行客 来自 江苏泰州 发表于 2020-3-2 08:57:22
jydb225186 发表于 2020-3-2 08:44& g7 q) W3 B- u9 Q& O. h
这种小站没有前途，姜堰站和泰州合并比较合理，这么短的距离设两个站本来就是一个错误。

& [$ A. P  V/ ^1 ^5 O6 R那你就把泰州站搬到姜堰呗。
TCC1114 来自 中国 发表于 2020-3-2 08:30:27
难

快速回复 返回顶部 返回列表