改道走吧,分流 |
姜堰发展很好,人气旺,马路上车子多。 |
太堵了,车子太多了。。 |
在那里走过一次,下班时间确实堵得慌 |
误入过几次,耗时太长,之后坚决不走这段路了 |
有等五个红灯的时间,姜堰城区也绕下来了 |
这条路还真不太好扩建,因为跨中干河上套闸只有那么宽。 |
难得看到楼主发帖子。; F8 @, ^( T4 U* c6 j6 K* D. l 马厂路窄,以后还是绕道吧 |
可以变成一个灯,不要分左拐直行了,左边车道左拐+直行,右边右拐+直行 |
此路口根本无需设置左转信号灯,直接用圆饼灯控制,地面左转标线改成左转加直行。 |
看到这个路口,还想到另外一个问题,三水大道重新划线后,基本都是最左侧两车道直行,最右边直行+右拐,因为最左边的直行车道过路口后要向右并车道,很多车主都是喜欢直接在最右边的车道等红绿灯,而右拐的车辆只能等待前面直行车辆过红绿灯后才能右拐,这样严重降低了通行效率。这个问题又会衍生到另外一个问题,淮海路重修后,中间隔离栅栏防止车辆随意过马路导致交通事故是可以理解的,不过也应该兼顾到汽车掉头的问题,完全可以在靠人民路和三水大道的这两端的最左侧,离红绿灯一段距离开个掉头的口子方便掉头车辆,新修后的路是够宽的,这样减少红绿灯的掉头车辆的等待及提高左转车辆的通行效率,提高整个路口的通行效率。-----一点思考,供参考。 |
车子太多了 |
楼主说的是建议增加渠道化路口吧 |