果真地理区位决定一切

查看数: 96204 | 评论数: 20 | 收藏 0

关灯 | 提示：支持键盘翻页<-左右->

发布时间: 2021-4-25 22:06

哎，一对车原以为回程只是姜堰站不停，没想到停的泰州一般你也买不到，都预留给始发站了，无语了。谁让你只有这趟独苗呢，看看隔壁海安，这趟虽然也没有票，人家却还有好几趟北来车次，不夸张的可以随买随走。只能走 ...

安全第一。来自江苏 发表于 2021-4-28 11:31:40

挺拔一棵松来自江苏无锡 发表于 2021-4-27 07:35:54

………

玫瑰烟灰来自福建 发表于 2021-4-26 11:04:07

陈思超发表于 2021-4-26 10:40
# v: W i5 v' A9 n9 ^# E2 C+ Y车次一开始就少，所以大家不感兴趣，都不愿意去，从而恶性循环

那你是从一开始就关注得比较仔细，自从火车站开了，我坐得很少，就坐过去南京。感觉那时候还挺多班次的。不过也好几年没坐过没去关注了。

溱潼人在姜堰来自江苏泰州 发表于 2021-4-26 09:56:20

人家海安几十年前喊口号，学习泰州，赶超姜堰，没想到他不是喊着玩，人家是真的干啊

玫瑰烟灰来自福建 发表于 2021-4-26 09:50:31

陈思超发表于 2021-4-26 09:47( e4 H* k' s# F8 i
客流量是由车次决定的，车次少买票的人自然就少

光开那么多车次，没人买，久而久之自然只剩一趟车停靠了。如果人很多，每次都满，那必然会加增第二趟车。市场决定一切。

笑眯眯来自江苏盐城 发表于 2021-4-26 09:46:29

还是地理位置决定的，与经济没得关系。

玫瑰烟灰来自福建 发表于 2021-4-26 09:45:26

车次往往是人流量决定的。我们这儿少，只能证明平常买票的人也少。

流浪的中国人来自江苏泰州 发表于 2021-4-26 07:55:33

海安站G换D，换乘跑路太长了

挺拔一棵松来自江苏无锡 发表于 2021-4-26 07:29:41

高铁洼地

9527 来自江苏苏州 发表于 2021-4-26 06:53:28

这个东西真不是谁都能争的来的，泰州都做不到别谈姜堰了，姜堰除非经济发达了，产业规模大了才有可能（只是可能）

		记住	找回密码
密码			立即注册

回复