形式注意，真正的统一应该是互联互通，现在姜堰到海陵的公交就那几条线，两区人民的出行更多的是需要中转，所以这只能说是客运路线公交化了，更不要说跟高港区的联通了。

        自从2012年姜堰撤市设区，姜堰公交这十几年来也发生了翻天覆地的变化，2012年，姜堰振兴公交与姜堰大运二分公司所有公交及农公班车公司化公交经营，统一票价两元；2014年姜堰大运二分公司与姜堰振兴公交重新组建新的姜堰公共交通公司；截止去年吧，姜堰公交彻底国有化为泰州市姜堰金运公交公司。可好景不长，在6月底前，姜堰公交并入泰州公交，实现六统一。
        泰州虽说是苏小妹，苏中的一个地级市，我个人觉得，就连姜堰公交泰州都嫉妒，这次实现六统一，姜堰公交班次及运营时间还跟原来一样，也就属于画大饼形式，最起码姜堰火车站发车的要开通夜班车，末班时间与泰州公交一致：夏季22:30，冬季21:30；其他各乡镇重点公交线路末班车时间应该与泰州统一19点；姜堰公交除定时公交线路以外，其他公交最起码延长至18:20收班。当然首班车时间还是按姜堰公交有时间发班，这一点比泰州公交更胜一筹，不是6:30发班。
        另外，泰州公交六月底前要实现“海陵、高港、姜堰”三区一体化“六统一”，那么请问泰州客运集团及公交公司，是不是在保证各线路客流的情况下，也要合理运用车辆资源。比如说，128路完全可以与高港505路并线，成为新的128路，海陵区境内弥补12路改线后不足，延伸至海陵区农业园，首末站为“海陵区农业园——薛垛”。
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  q6 n. N0 s1 c1 T3 }泰州128路   海陵区农业园——薛垛
海陵区农业园，麒麟村，海光小学北校区，城北物流园，森北村，森森村，森南村，田家炳中学，江州路东林路口，金润广场（客运西站），单声文物馆，青年桥，实验小学，石油公司，（海陵）文峰千家惠，梅兰芳剧院，希望桥，青年南路·梅兰路，泰州电信大楼，盛和花园西门，客运南站，西湖翠苑东门，凤凰曦城西苑，凤凰曦城东苑，西谢，天德湖公园西门，泰州体育公园西，杨庄（海陵南路），杨庄南，香樟湾，天禧玫瑰园，天禧玫瑰园东，野徐医院，野徐镇政府，野东村，褚家村，永丰村，野桥西，野桥东，康乐村北，康乐村，三星桥，三星，大泗镇北，联运站，大泗学校，小霍村，杨子港桥，大泗敬老院，霍堡村，佴陈村，佴庄村，东平村，佴庄南，胡庄北，胡庄财政所，乐彩公司，李园村，周马大桥，孔丁村，丁家庄，丁家庄南，汪群北，汪群，汪群南，汪群中学，麻桥村三组，麻布桥，赵市九组，薛垛桥，薛垛
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4 v) ~: z- S9 N0 q+ i$ g        这样一调整，128路客流量肯定增长，根据客流加密班次，最起码每天发班40班次才行，班首末时间6:30~18:20保持不变，请泰州客运集团关注！

外观希望也能统一，现在这个颜色太土了

         姜堰公交在月底之前与泰州客运集团主城区公交实现“六统一”，那么是不是要把姜堰公交末班车时间也要与泰州主城区公交统一一下呢。
& ~( }% N- P9 `        首先呢，姜堰公交首班车时间不变，不能像泰州公交一样大多数是6:30才发车，末班车时间这样与泰州主城区公交统一：姜堰火车站始发线路（806路、809路、811路、819路、821路、830路、836路、851路、856路）开通夜班线路，812路夜班、816路夜班等几条夜班线路夏季末班车时间统一为22:30，冬季末班车时间统一为21:30，夜班车发车时间根据动车、高铁始发终到时间合理安排公交车发班。
% `# q9 o. o! G4 c2 r2 ?9 \9 v        至于白班公交，801路/827路、803路区间线、807路、811路、812路、813路、817路、819路、821路、826路、832路末班车时间延长至19:00；802路、803路、805路、808路/823路、810路、815路、818路、820路、822路、829路、830路末班车时间延长至18:20；其余白班线路（831路、833路、838路、839路、850路、851路、852路、853路、855路）白班首末班时间不变。
9 T( S8 t" B3 r" o+ ?& E& a' q         请泰州客运集团与姜堰金运公交共同关注！

蒋垛四面钟 发表于 2023-6-14 22:40
金华轻轨是不错，金义东线，前几天坐了。金华到义乌，金华到东阳横店都有。在秦塘站换乘，车上人流量还可 ...

) n0 H/ O* y( _& R) k放心，十到二十年内肯定有。

泰州之光 发表于 2023-6-14 11:05
无知 金华市区财政还没泰州高，不也有了到义乌的轻轨

8 R) G7 l9 B" s" m! k. ?+ G! W金华轻轨是不错，金义东线，前几天坐了。金华到义乌，金华到东阳横店都有。在秦塘站换乘，车上人流量还可以基本上座位能坐满。坐在车上，心里不是滋味，想想泰州啥时也有就好了。

亭寒 发表于 2023-6-14 10:37
姜堰的公司太土鳖了，原来的站牌上的番号都是不按顺序乱贴的，要找个自己想坐的线路不容易，现在有的地方换 ...

这样子好找啊

姜堰的公司太土鳖了，原来的站牌上的番号都是不按顺序乱贴的，要找个自己想坐的线路不容易，现在有的地方换了泰州的贴纸就正规多了，公交编号都是按从小到大排列的，9字头永远排在最底下

jinyank 发表于 2023-6-12 12:27
1 l; j! b; r$ Q9 }. E) }姜堰设区20年的时候海姜能不能融合

. h* j( K# ~, o估计设区20年的时候，海姜之间已经有了轨道交通。

姜城子 发表于 2023-6-12 16:35
# {# ]& w3 ]8 }3 {! u& ?姜堰到高港的公交车票价不是 2 元的话说统一都是假命题。

9 |' `4 R4 T/ Y5 d1 }  f. O9 H不要担心，姜堰到高港肯定是2元。

。。。。。。。

姜堰到高港的公交车票价不是 2 元的话说统一都是假命题。
# ]2 q0 F" R8 X8 }) D

是形式上的统一还是实质上的统一？如果实质上的统一，是否姜堰公交应该为泰州客运集团的一个组成部分？

放逐西伯利亞 发表于 2023-6-12 12:43
& g4 \8 N; U4 o+ d9 i; G设区30年也不能融合

* i: R, U" N9 I9 z: j. N这几天老328-白米镇的公交站全部在改造，十几年的苍蝇拍都撤掉了，想必其他乡镇也一样

jinyank 发表于 2023-6-12 12:27
姜堰设区20年的时候海姜能不能融合

9 G$ T5 ]2 h! O" I# A设区30年也不能融合