qaz0123 发表于 2023-11-27 09:084 `1 z% Z7 t, K: ?: m 孙书记又不是万能的，不要总孙书记，过几天孙书记高升了，姜堰人民还不过了？ |
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7:55的C3891淮安东→上海经停泰州，跨越姜堰；16:42的C3892上海→淮安东同时经停泰州和姜堰；G3292上海虹桥→泸州同时经停泰州和姜堰，G3291泸州→上海虹桥经停泰州，跨越姜堰，姜堰政府部门2024年一季度最起码向上海铁路局争取C3891和G3291这两趟城际、高铁增停姜堰。 昨天晚上6:20我坐830路去姜堰火车站，正好赶上C3892次18:59姜堰发往淮安，我就放心了！于是就坐838路到市民广场，对面站台转901夜到姜堰区政府南，发现838路就是鸡肋，19:20那班就我和驾驶员，C3892下姜堰的乘客要不就是打的，要不就是家里私家车，没人知道有838路接驳。 其实除了开通819路晚班，迫在眉急的就是818路双向增加停靠姜堰火车站，并在现有末班车基础上双向延长至19:20，增加17:55、18:20、18:50、19:20这4个班次，停开838路，这样励才、东大街、锦宸百货、姜堰区政府沿线小区就有晚班到姜堰火车站，同时也间接开通尤庄、老兴泰、溱潼镇区到姜堰火车站的公交，正好尤庄有戴南公交对接，也是方便戴南市民转乘818路到姜堰火车站。 我想，818路增加停靠姜堰火车站，客流量能增加不少，届时根据每天客流量，818路应该能增加到819路每天的班次，请姜堰公交公司、姜堰城投公司共同关注！ |
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姜堰火车站17:40公交冬季末班时间后有3班城际列车停靠，分别是18:26的C430启东→南京、18:59的C3892上海→淮安东和19:24的C3867南京→上海，838接驳这3班城际列车的乘客，这路公交车晚上开通就是鸡肋，往姜堰汽车站方向18:50、19:20两班车，往姜堰火车站方向没有，还不如不开通！. q0 H1 h4 @' T- \, o! q ]$ c# X5 V# E 我多次提议819路开通夜班，公交公司不为民办实事，就根据列车停靠时间，819路开往蒋垛车站必须增加晚班班次：冬季18:00、18:20、18:45、19:10、19:35、20:00，夏季18:20、18:40、19:00、19:20、19:40、20:00，早上首班次不变； 开往姜堰火车站的为方便乘客出行，晚班班次是这样：冬季班次18:00、18:20、18:40、19:00、19:20、19:40；夏季班次18:16、18:32、18:49、19:06、19:23、19:40。 还有姜堰火车站最早一班是7:02的C3893泰州→上海，还是819路开往姜堰火车站方向的，早上提前一班，方便旅客出行，后面班次间隔相对要拉长，才能保证全天时间正常运营！ 819路开往蒋垛车站：夏季6:00~20:00，冬季6:10~20:00；开往姜堰火车站：夏季5:40~19:40，冬季5:40~19:40。 t0 ~! x0 G9 W$ J8 b! z 请姜堰城投公司、姜堰交通局及姜堰公交公司共同关注列车停靠公交车接驳乘客，方便旅客出行，真正做到为民办实事！ |
泰州去上海的班次8点05和8点20就两班，如果有一班能在姜堰停一下就更好了 |
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| 海安去上海一天停靠36班。姜堰4班。等北沿江 通了宁启基本上就废了 |
| 可以的 |
一名群众 发表于 2023-11-20 12:35 如皋就是南通海安那边所有车辆过江都要走如皋站走，雁过拔毛没听说过吗，怎么可能会车次少呢。 |
组图打开中，请稍候......
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