姜堰去苏州，最便捷应该是等通苏嘉建成后，到海安换乘直达苏州。
# P9 h: ^9 Y7 n: [8 b阿泰搞的盐宜，是个半吊子工程，只能在惠山换乘进入沪宁城际，惠山站车次少得可怜。

前天梦到姜堰通高铁了，一路南下到苏州四十分钟

同样都是四等站，姜堰站对比江都站差远了。江都站到北京、重庆、青岛、成都、武汉、西安、杭州都是双向停靠，但姜堰站却都没有车，这上海局怎么一碗水不端平啊？
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十分同意楼主观点。上上海(包括南京)车子停火车站，2个多小时到上海，坐地铁打滴滴，快速到达无所不到。又省力省钱又快捷，爽歪歪！
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dy20061994 发表于 2024-11-2 20:32
希望里面搞点超市和售货机

这个是中肯的建议，现在没有超市确实不方便
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有梦想是好事

希望里面搞点超市和售货机

大番薯zju 发表于 2024-11-2 11:05
什么时候有高铁通杭州

+ L' V  t4 X; \2 |7 q5 K泰州高铁南站在建，D3125、D3126经过上海虹桥、嘉兴、杭州东、杭州南、宁波、温州南、泉州、厦门北、深圳北等大型火车站、高铁站，直达这些热门城市，0.5对停靠姜堰，D3126经停姜堰，20:53到达姜堰，停靠2分，20:55发往泰州、淮安东。

什么时候有高铁通杭州

jstz 发表于 2024-10-28 17:24
3 k4 }/ K7 t% }& ^- i. f5 h) ~1号站台也要爬楼梯就不爽了

站房比站台低，站房里一眼看上去很不爽。

1058414380 发表于 2024-10-28 16:39
% W7 W% J: x3 C: N9 G  x5 f姜堰→成都东有G3292，从成都回来都在泰州下车，姜堰区政府要向上海铁路局申请D2208和D3125增加 ...

% a+ ?3 w. j# N. s0 j: {' V回来的时候 都是要从泰州下车 麻烦的很

淡若清风CJ 发表于 2024-10-28 13:20
$ w0 R: p% r; C, ?总归会有的，有需求要说出来

8 Y7 r# e7 w9 X( Jy这趟车真憋屈，有去无回

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采菊东篱 发表于 2024-10-29 05:15
) w9 i6 c: n$ U3 c$ ^8 ?  t关键还是责任心。据说扬州当年弄那条连淮扬镇铁路派出的专门工作班子东奔西走、上下活动一直到当年的三十 ...

5 w+ `/ M- z4 _8 L$ V% P; H格局小，眼界低，能力差。这是我对泰州干部的评价。具体事例，数不胜数，某地论坛上多如牛毛。
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淡若清风CJ 发表于 2024-10-28 12:28
% K/ y, S7 p3 A有一点需要改进的是目前姜堰公交和高铁到站还没做到无缝对接，有一次我刚下火车，上一辆公交车刚走，我等了 ...

姜堰交通局是尼姑的ⅹ一一死眼。管你什么火车班次不班次，我公交车按部就班。说到底还是为民服务的意识、开拓进取的精神不足。

江苏姜堰人 发表于 2024-10-28 08:37
" g0 N2 I0 E, q/ Y# {  N6 c要看跟的什么带头大哥啊，阿泰十三妹，重大基础设施上争能力全省垫底。

' V( d, @" S- @9 B关键还是责任心。据说扬州当年弄那条连淮扬镇铁路派出的专门工作班子东奔西走、上下活动一直到当年的三十夜，因为好像错过这机会，就暂时弄不成了。最终功夫不负苦心人，扬州成功了。这条铁路都运营好几年了。蓝绍敏在泰州主政时，盐宜铁路建设就搞得风声水起，大有希望。蓝一调走就歇汤了。混日子、谋位子的干部是办不成实事的。
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希望越来越好

1号站台也要爬楼梯就不爽了

edifier 发表于 2024-10-28 12:22
什么时候武汉到上海的那班车 能停一下姜堰站呢，

         姜堰→成都东有G3292，从成都回来都在泰州下车，姜堰区政府要向上海铁路局申请D2208和D3125增加停靠姜堰。
% W5 L+ ]3 [3 h( w0 P        D2208经过重庆北、宜昌东、汉口、合肥南、上海虹桥等5座大型火车站、高铁站，这趟车如果停靠姜堰，那姜堰与成都东之间就实现高铁、动车0.5对停靠。
        而泰州与深圳北之间就D3125和D3126来回，D3125如果停靠姜堰，那姜堰将实现一步到达嘉兴、杭州、宁波、福州、厦门、深圳等江苏省外省会、副省级及其它热门城市，且淮安东、江都→姜堰区间也实现每天38元首班列车直达！
        请姜堰区政府多多关注姜堰民生，重视姜堰市民高铁动车出行！