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为什么总这样?

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发布时间: 2019-4-16 10:59

正文摘要:

这几年姜堰的路是造了不少。可今年建,明年扩,挖了填,填了挖。什么西延,南延,扩建呀。当初规划的时候,眼光就不能放远一点吗?

回复

edifier 来自 湖北武汉 发表于 2019-4-19 10:12:36
不差钱
single 来自 中国 发表于 2019-4-18 18:40:30
海姜大道到陈庄路的这一段南京路,的确比较窄,不知道怎么想的,准备以后再扩?" n9 C, `9 Y0 x7 w4 n
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你好姜堰 来自 中国 发表于 2019-4-17 22:14:01
去年修的南京路太小了,还会扩大吗?. h- ]. s( m3 O
1 D8 ^: Q2 O3 _5 `
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wx_VZv2M76l 来自 中国 发表于 2019-4-17 15:53:20
glandwsx 发表于 2019-4-17 15:465 ]$ u1 u6 T& m7 P: ^
好像我的记忆中,,这个 328就一直不停的在修路。。。。我记得以前好像 328是现在的海姜大道,,然后不停 ...

( g9 p4 k9 p) J) u原先的老汽车站在现在的锦辰百货位置,所以328国道在当初的县城北边
glandwsx 来自 上海 发表于 2019-4-17 15:46:18
吉祥三宝 发表于 2019-4-16 11:21: Z, a: |$ C& {
典型的就是新328国道姜堰城南段,明明去年刚修的,今年就要开膛破肚修高架了

5 b. p6 r- c$ Y6 y3 p- \1 q0 s好像我的记忆中,,这个 328就一直不停的在修路。。。。我记得以前好像 328是现在的海姜大道,,然后不停的再改。。。。
U幸福在右 来自 中国 发表于 2019-4-17 14:48:38
地方债呀,还有棚改。
荣誉勋章 来自 江苏泰州 发表于 2019-4-17 10:44:22
用地指标,资金财力等等都是制约因素
浑水鱼 来自 江苏 发表于 2019-4-17 09:26:24
HU粉玲_C7vIy 发表于 2019-4-16 21:542 n# t2 g# N( `% k4 Y) n3 M
229刚通车,有的花草还没长,又听说要建快速路,是不是真的?

3 ]' r' X' j$ p, t- q只是长期规划,有得等呢
浑水鱼 来自 江苏 发表于 2019-4-17 09:25:51
huyang 发表于 2019-4-17 00:22
% p/ Z: d  S4 @, ?; M+ |没有看出来什么地方
% z1 k/ e8 c! P5 C) c" h
中天御苑旁边的南京路
子弹头 来自 江苏泰州 发表于 2019-4-17 08:36:57
在中央要求地方过紧日子的大背景下,钱从哪儿来?
huyang 来自 江苏 发表于 2019-4-17 00:22:46
没有看出来什么地方
夜中东风 来自 浙江舟山 发表于 2019-4-17 00:11:58
有项目才有钱
放逐西伯利亞 来自 江苏泰州 发表于 2019-4-16 11:25:07
吉祥三宝 发表于 2019-4-16 11:21
2 J1 M# F/ J0 V/ P0 x典型的就是新328国道姜堰城南段,明明去年刚修的,今年就要开膛破肚修高架了
3 \" l5 I7 N8 t: s
中间预留了一点,不过还是很可惜。还好只到姜黄河就结束了。
放逐西伯利亞 来自 江苏泰州 发表于 2019-4-16 11:11:31
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2019-4-16 11:13 编辑 / D, ?( E) [9 R- C( a( s

9 _2 z) Z$ j+ h; j. M2 p( ]道路延伸很正常,这个不可能一步到位。$ C3 p+ {0 i1 W- ?- W5 w: ]8 [
道路改造则需要一分为二的看,一种是短视行为,比如明明车辆保有量年年增加那么多,但是40米宽的主干道还设置成四车道断面,没几年又需要拓宽,这就是短视。另外一种是因为发展定位等改变,如原先道路定位于工业园标准,现在随着城市发展,道路确实不能满足实际需求了,南京路改造就是这种情况。# `% A- ?9 o) L& z" g/ o$ ]7 ]$ @
总之,发展还是需要长远眼光,最理想的结果是一步到位,但是受制于政府财力、用地指标等因素,有些时候也是没办法。举个例子,天目路西延至东查村,目前只修了半幅,就是因为没有用地指标,只能按照不超过几米的宽度(村道标准)去修,如果继续等下去,当地老百姓的意见就会很大。而如果违规修路,被卫片一拍也完蛋。
亚细亚农民 来自 江苏南京 发表于 2019-4-16 11:10:56
这段南京路修了很多年了,需要修了!

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