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关于高铁，总想说点什么，但又不知道说点什么，明知道说点什么也没用，但还是想说

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star皆空
发布时间: 2019-8-14 08:40

正文摘要:

     江苏省铁路集团有限公司总经理丁建奇介绍，目前江苏6个铁路项目在同时建设，到2020年底，全省三纵四横的高速铁路网将基本形成，随着徐宿淮盐、连淮扬镇、盐通、连徐等项目通车，京沪高铁一 ...

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心怀姜堰 来自 江苏 发表于 2019-8-14 13:03:44
我们以后可能成为省会！特大级城市，所以先用高铁把外围绕一圈
8 f  s' o7 [: L4 F$ l
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水乡人jy 来自 江苏苏州 发表于 2019-8-18 21:38:06
star皆空 来自 江苏 发表于 2019-8-18 21:35:05
天目老酒 发表于 2019-8-17 22:19
. h3 N5 o+ G' M  R! t为啥不反思？周边皆有高铁，偏偏绕泰州而过呢？
3 c* T0 i: e) B- K  z+ E. K
大家都想知道为啥
子在堰上曰 来自 中国 发表于 2019-8-18 16:48:45
我记得我初高中的时候先通了动车，后来通了高铁，动车就越来越少，因为用的是同一条线路，到省城时间差了2分钟，但是价格差了七八块。近途的动车很难抢，都是开到成都广州的长途动车。整体上，动车都在挪做长途车了，确实越来越少了。
, d+ D8 I& e+ ^: \1 {0 e
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liu000609jb 来自 中国 发表于 2019-8-18 16:26:30
淡然一生 发表于 2019-8-14 10:43

0 C7 g; `( l* z" @( E盼吧。
liu000609jb 来自 中国 发表于 2019-8-18 16:25:39
心怀姜堰 发表于 2019-8-14 13:03, w3 l5 z  A5 d& _- V* W( c
我们以后可能成为省会！特大级城市，所以先用高铁把外围绕一圈
$ E" ], ^+ H/ t* i- m1 v4 L
怎可能？
liu000609jb 来自 中国 发表于 2019-8-18 16:24:11
标题太啰嗦了。
东方大培 来自 江苏泰州 发表于 2019-8-18 10:22:03
这个图看了可以舒服一点，最起码明年姜堰火车站可以增加不少班次，就希望相关部门能力争取了，貌似姜堰站也应该抓紧修建了。
2 a! c& z  H, t% B4 S4 Q9 n  D1 ~
4 ~" n* N; d# z) p
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扯蛋 来自 中国 发表于 2019-8-18 09:08:06
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
TCC1114 来自 中国 发表于 2019-8-18 06:18:42
心酸
天目老酒 来自 中国 发表于 2019-8-17 22:19:01
star皆空 发表于 2019-8-14 11:41( N+ d6 v5 R1 K- H" N# g! P3 P
确实，心寒，心酸
1 A& v7 T% u3 x" L& e, E
为啥不反思？周边皆有高铁，偏偏绕泰州而过呢？
www_1190 来自 江苏苏州 发表于 2019-8-17 19:03:34
mulare 发表于 2019-8-16 08:26
5 K% Q4 o+ d) g1 d1 c7 o& z去南京举例 目前已有 普通火车 票价25   时间2小时  车次少  U0 B/ a8 m# y
                                 动车     ...

/ _# O! L# O: R, m: i) d高铁主要是针对南京和上海，都在500公里以内，泰州到南京高铁要100？我看不见得，应该是在60-70左右，参考同样距离的高铁票价，泰州到南京的动车是从江北绕道的，高铁是直达的，速度要比动车快得多。还有你说的车次问题，你看看沪宁线上，还有多少动车车次就知道了，大部分都是高铁了，动车很少，绿皮车更少。天真的话就不要说了。
姜城游子 来自 江苏 发表于 2019-8-16 15:16:33
高铁，泰州人民的心头之痛啊
放逐之刃 来自 江苏 发表于 2019-8-16 08:36:01
绿皮车最好
mulare 来自 江苏泰州 发表于 2019-8-16 08:26:58
本帖最后由 mulare 于 2019-8-16 08:40 编辑
" a, H1 ^& U) `) B6 f. {/ \
www_1190 发表于 2019-8-15 14:409 N! N- y: ]3 D3 @/ Y
如果是去上海，南京呢？高铁你可以不坐，但不能没有
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去南京举例 目前已有 普通火车 票价25   时间2小时  车次少$ o5 W. |! k/ \: }, J7 G: `1 B
                                 动车       票价60   时间1.5小时 车次多
* Q, c+ [* T9 n8 e                                 大客车    票价55  时间2小时   车次多                              高铁预计    票价100 时间1小时 车次未知5 u& ^( v: i7 C1 `1 ^- \4 C  R4 p
就算开通了 对于 这类 200KM内的短途 意义不大 出行成本却涨了近一倍
, r3 f# v4 \5 F# M! M3 W; r500公里以上的 长途 除非大幅度降价  不然在飞机和动车的双重夹击下 一点竞争力都没有
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阿水小筑 来自 江苏苏州 发表于 2019-8-15 20:59:16
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