建议姜堰公交806路往南通界西侧靠边挪一些

知逸

nissan

1058414380 发表于 2019-11-18 22:19
( p/ B* ?& T! n说到海安姜堰收费站拆除，806路百米始发站本来就在这附近，以前的806到姜堰公交总站，后来姜堰城区 ...

+ a9 t# g1 h1 |! k- ~, ^8 L# z这个方案可行性为0，首先全程太长，时间也很长。其次跨了几个区域，搞不起来。

回音壁

姜堰公交开到海安地盘上不太现实。楼上有人说的不错。这个需要对等开到对方境内，海安公交属于南通汽运集团。且不说海安飞鹤公交公司愿不愿意开到姜堰境内，即便愿意，涉及到南通汽运集团，怕是泰州市也要插手了

三槐堂

今天是最后一天，明天就应该拆了吧。  话又说回来。海安那边的路确实比我们白米镇的路好走多了。但白米镇也有优点，就是晚上白米镇有路灯，海安那边的路没有路灯。

yuchunhna001

1058414380 发表于 2019-11-18 22:19
8 |' ?% E5 d5 T/ R说到海安姜堰收费站拆除，806路百米始发站本来就在这附近，以前的806到姜堰公交总站，后来姜堰城区 ...

1 S9 i6 F3 j  Q9 q) H( j4 L+ X这个好像不太现实。一是，线路较长，有近40km；二是，跨了两个地级市，超出了姜堰公交的范围；三是，泰州大市交管部门的意思是原则上在大市内跨区公交均由泰州公交营运。所以，806不可能按照你所说的进行调整。

静看潮起潮落

只是想不想做的问题，对于车子来说这只是一脚油门的事，对于两边的决策部门就是能不能跨出那一步的事，无论哪一边肯多一脚油门，那才是真的方便老百姓，让老百姓少走冤枉路，为民办实事。

来看看

支持！
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姜堰罗塘

yuchunhna001 发表于 2019-11-19 14:20
这个好像不太现实。一是，线路较长，有近40km；二是，跨了两个地级市，超出了姜堰公交的范围；三是，泰州 ...

806路可以从苏蛋现在停靠点向南通界牌西侧移一点就是了，方便海安市曲塘镇西村庄居民出行。其它无所谓。
2 q  |" ?6 P! m! }5 c& `# y

WesleyZ

姜堰罗塘 发表于 2019-11-19 17:05
8 r. F: v% i- k# X: y: V806路可以从苏蛋现在停靠点向南通界牌西侧移一点就是了，方便海安市曲塘镇西村庄居民出行。其它无所谓。
...

3 S  t; J! n' t这点距离没必要移动，百余米而已，设置好回转场地才是关键。
* n7 Z& a8 b& \) F

jstz

1058414380 发表于 2019-11-18 22:19
说到海安姜堰收费站拆除，806路百米始发站本来就在这附近，以前的806到姜堰公交总站，后来姜堰城区 ...

7 I! s6 S- H! Y" _这个差不多再延伸就是泰州火车站到海安火车站了。。

y1265233765

扬帆起航 发表于 2019-11-18 20:57

  @( O1 m/ |' E4 t0 ?3 G海安也用的宇通 黑金刚？
- [5 U& p, K6 Q/ _

扬帆起航

y1265233765 发表于 2019-11-20 20:07
) s$ o2 R( |/ I/ Y8 K; d' Z+ }8 e海安也用的宇通 黑金刚？

! k( ^" ~% ?4 w1 @+ X7 ]7 V# k2 T
这样婶儿的

姜堰自然

自从换了局长后，发言人连交通关注这四个字都懒得说了。