今年，姜堰人能否圆梦“动车直达上海、北京”？

荣誉勋章 · 发表于 2020-3-2 11:43:39

浑水鱼发表于 2020-3-1 15:17
0 ?) u0 `8 f: _* ] f& u沪通铁路好了就可以动车去上海，不是高铁，宁启这条线的动车很慢的，不知为什么

宁启本来就是200公里时速标准的客货混跑线，快不起来的，沪通也是，目前就是解决个有无问题

1058414380 · 发表于 2020-3-2 12:01:27

2019年12月中旬江苏苏北地区通上了高铁，泗阳县作为宿迁市的下属县，高铁站为三等站，站房面积6000㎡，站台规模四站台七线。建湖县作为盐城市的下属县之一，高铁站为二等站，站房面积7999㎡，站台规模四站台八线；阜宁县来为盐城市另一下属县，高铁站为二等站，站房面积面积8000㎡，站台规模两站台四线。
姜堰作为苏中地区地级泰州市的市辖区，现有的火车站站房破旧不堪，2016年就规划要建设新站房，可能因为资金方面的问题，又拖了三四年到2020年，规划新站房面积只有5000平方米，作为宁启铁路的重要客运火车站之一，站房面积都不如苏北地区的宿迁泗阳高铁站，宿迁市的GDP在江苏省垫底，其下辖县泗阳县的高铁站站房面积还6000㎡呢，而泰州市的中等水平，姜堰的火车站却那么憋屈，新建站房面积最起码1万平方米，达到三等站标准才行，新建火车站之后应该还挂牌姜堰，而不应该是泰州东。

浑水鱼 · 发表于 2020-3-3 10:38:01

1058414380 发表于 2020-3-2 12:01$ H+ H# ~' ~+ J" k: q
2019年12月中旬江苏苏北地区通上了高铁，泗阳县作为宿迁市的下属县，高铁站为三等站，站房面积6000 ...

肯定不能和高铁站相提并论

king. · 发表于 2020-3-6 17:54:29

要提升主城区的位置！姜堰只能边缘化。所以姜堰不会有多少大动作的

王石人 · 发表于 2020-3-6 18:24:54

泰州领导不看三水网，他们关心海陵区发展，大市。

llllllllllllRex · 发表于 2020-3-7 02:54:41

这个火车站方便向外输送劳动力

TCC1114 · 发表于 2020-3-7 06:24:00

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