在区领导的重视下，本次调图姜堰站预计增加6趟左右

远航小新

glandwsx 发表于 2024-5-28 14:32
% B) t% n. O+ A- ^, {0 Q?改成泰州东就能增加班次？什么样思维小格局，才会有这样不靠谱的想法？、

对啊，跟当年姜堰设区一样，姜堰人难道没有满怀希望？结果呢？

大番薯zju

喜大普奔

宿鸟投林

姜堰站、泰州东都可以，只要能增加更多的停靠班次，让姜堰人在家门口能走得更远、更快捷就行！

放逐西伯利亞

宿鸟投林 发表于 2024-5-29 11:16
! X7 L' K( Z4 `( H; [姜堰站、泰州东都可以，只要能增加更多的停靠班次，让姜堰人在家门口能走得更远、更快捷就行！

0 ~: u* K) e) y. ~2 Z是，随便叫什么，但现在不是改不改名的问题，而是要区委区政府重视去争取班次的问题，如果以后泰州南站建成后，泰州站能有所弱化，并分一些停靠给姜堰，那我们改泰州东站也没什么不可以。

一名群众

放逐西伯利亞 发表于 2024-5-29 11:18
, @' G' N9 o/ `! f8 R. C, H是，随便叫什么，但现在不是改不改名的问题，而是要区委区政府重视去争取班次的问题，如果以后泰州南站建 ...

/ \4 f' d# x4 \! |: X根本问题是市政府的格局。
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区政府，对铁路，影响不能说没有，但是有多大？
1 F5 i, D8 [* e9 x- R  v
只有泰州愿意让一些给姜堰。
2 E- l. N5 {" G
7 ?3 T( [, x- Y. r4 ]) d' E, |想着更多车，姜堰和泰州都停。两站太近。
7 p. g6 Y  R; w! y
+ a, j% f0 Z' U  O9 T( q4 P但是真的北沿江开通了，宁启还有多少车，就难说了。

7 k* C. x! J) k; S5 V2 Z铁老大也愿意挣更多钱。高铁动车，铁路有自主定价权。绿皮车还是中央定价。

qaz0123

为姜堰区领导点赞
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