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[姜城拍客] 越来越好!期待良性循环!

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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-13 08:17
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    16#
    发表于 4 天前 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    今天从盐城回来,从海安转的9 p* u/ w; N3 Q2 x! q& \6 V8 E

    ) R7 |# A& j; G ) m0 m0 P! W: ^. A

    $ @% ]% D/ a8 z
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    17#
    发表于 4 天前 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    姜堰未来破局有三。1.宁启铁路增加停靠姜堰班次,每天如果能有30甚至40趟往上,能基本满足出行需求。2.快速连接泰州南站,利用 多种形式 快速连接泰州高铁南站,如有轨道交通则是上上之选。3.最后也是机率最小的姜堰南站,目前仍然停留在纸面上,前景渺茫。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    1 小时前
  • 签到天数: 1469 天

    [LV.10]以坛为家III

    18#
    发表于 4 天前 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    公交车的末班车是硬伤!# [: i# S3 F) Y1 l( O% F- K& n
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    19#
    发表于 4 天前 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    火车站的公交中心启用后,不知道公交线路,和火车站相关的线路的末班车时间会不会会有比较大的改变。
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    20#
    发表于 4 天前 | 只看该作者 来自 中国
    小雨1212 发表于 2024-9-17 21:13
    % X& T1 B& {0 Y今天从盐城回来,从海安转的

    ) i, @6 t& F( b1 [" g2 S- q北边通过盐通高铁的车很多,可以在海安站转宁启,很方便
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    21#
    发表于 3 天前 | 只看该作者 来自 江苏盐城
    这个县级站加上姜堰经济一般般决定了姜堰站的地位,你们去查查南沿江高铁江阴站的规模就知道了,江阴站规模大的呢!
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    22#
    发表于 3 天前 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    姜堰EDU 发表于 2024-9-18 04:34, B( \! u& K# Y0 h2 S
    这个县级站加上姜堰经济一般般决定了姜堰站的地位,你们去查查南沿江高铁江阴站的规模就知道了,江阴站规模 ...
    ! P9 R$ X$ P" [$ a
    不全是经济因素。人事财政权独立的县域,如海安,与处处被主城区吸血的弱三线城市的离区,有本质的区别
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-3-15 20:04
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    23#
    发表于 3 天前 | 只看该作者 来自 江苏
    来看看 发表于 2024-9-17 21:51
    ' o2 j0 V5 j1 d+ q( G* w公交车的末班车是硬伤!
    4 r6 j0 D3 g$ }# ~0 Q7 a
    确实是个硬伤( M% x( [5 w: l% F6 H
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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    24#
    发表于 3 天前 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    能姜堰就姜堰,大不了海安中转
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-7-23 00:03
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    25#
    发表于 3 天前 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    通苏嘉通了姜堰是不是可以直达苏州北
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-7-23 00:03
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    26#
    发表于 3 天前 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    通苏嘉通了姜堰是不是可以直达苏州北
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    27#
    发表于 3 天前 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    zz12345zz 发表于 2024-9-18 18:27% k: e/ \+ l2 E# H, z- Q8 |
    通苏嘉通了姜堰是不是可以直达苏州北

    : q$ e5 ~' Y/ i: k, p+ S1 W3 a+ @不可以
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    28#
    发表于 3 天前 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    可以到张家港站下车换乘苏州轨交10号线
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