是火车站综合客运枢纽搞好后，调整公交吗？

apchy · 发表于 3 天前

宿鸟投林发表于 2024-11-9 15:540 `3 W, U0 r/ U' s: W: \4 Z" K
好多地方的汽车站已经关门了！

咱们还花几个亿建汽车站公交站，真的是脑袋进水了。

二适故里 · 发表于 3 天前

apchy 发表于 2024-11-10 08:45/ q) p) \; Z+ P0 z; u0 c) ]" G
咱们还花几个亿建汽车站公交站，真的是脑袋进水了。

姜堰还是要的，火车能到的地方有限

潜行客 · 发表于 3 天前

apchy 发表于 2024-11-10 08:45' ^4 J7 R* e0 c( U
咱们还花几个亿建汽车站公交站，真的是脑袋进水了。

咱们铁路有人家发达吗？

apchy · 发表于 3 天前

二适故里发表于 2024-11-10 09:52
7 R) C, w5 }" t% F- a姜堰还是要的，火车能到的地方有限

现在的汽车站完全满足出行需要，花这么多钱新搞一个难道不是穷折腾？

apchy · 发表于 3 天前

潜行客发表于 2024-11-10 10:11
% A; b+ A! k* ~* b' Q4 F* T咱们铁路有人家发达吗？

现在的汽车站不能满足吗？搞到火车站那儿对大多数人来说更不方便。

zxcvbnm@ · 发表于 3 天前

泰州南站2027年通车姜堰班次少一半起码的。

潜行客 · 发表于 3 天前

apchy 发表于 2024-11-10 10:411 h$ V! o' v9 b/ [% V
现在的汽车站不能满足吗？搞到火车站那儿对大多数人来说更不方便。

火车站汽车站合并是趋势，最大的优势就是方便快速换乘形成客运互补，你自己看看泰州高铁南站旁边是不是规划有汽车客运中心。
重要的是今后现姜堰客运站还会有代载点，线上买票直接在代载点等就好了。
况且现在姜堰铁路客运已经占据公共交通的大多数，你这“大多数人”从何说起？

一名群众 · 发表于 3 天前

zxcvbnm@ 发表于 2024-11-10 19:24' z7 }- \: J: V
泰州南站2027年通车姜堰班次少一半起码的。

多虑了，姜堰的班次，没有下降的空间了吧。

而且泰州南站同时完成的南京北站，利好宁启铁路，利好姜堰站。

qzhwwp · 发表于 3 天前

什么时候公交调整这只靴子才能落地啊，已经提了好长时间了，如果已经研究，审批得差不多了，就早点公布啊，正式调整前多弄点公示期，让经常坐公交的有个心理准备。

qzhwwp · 发表于 3 天前

意思就是在正式调整前尽量早一点时间提前公布一下方案。

guoqin · 发表于前天 14:32

宿鸟投林发表于 2024-11-9 15:54
" R5 {# \8 \& w* c+ s+ L4 J好多地方的汽车站已经关门了！

干啥都慢一拍，人家汽车站都关停并转了，我们还建这么大的汽车站？无语

一名群众 · 发表于昨天 13:30

我们的汽车站应该还有生意的。

因为我们的火车通达范围比较少。

南京上海这些城市的，我们汽车做好与火车的错峰。

涛声依旧 · 发表于昨天 17:42

guoqin 发表于 2024-11-11 14:32
- {; g3 s* w9 {: V# ~. n干啥都慢一拍，人家汽车站都关停并转了，我们还建这么大的汽车站？无语

泰兴兴化靖江的汽车站生意还可以啊，怎么没客流量生意啊？

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