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2023-10-7 19:57 上传
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jstz 发表于 2023-10-8 10:38 : \- O# Y/ [. L应该说是姜堰方面会不会阻止,人家还巴不得提高火车站的辐射力。。
一名群众 发表于 2023-10-8 07:20 4 k' |# l1 [. c. M# H# k有网友早就发了各站停靠的数据。 - `+ L- z# f: s) e) L2 _! }: \1 n2 Q# x: y- `9 F; x) A4 z! { 你还在忽悠。
mmexport1696734057396.png (217.27 KB, 下载次数: 71)
2023-10-8 11:02 上传
mmexport1696734016798.jpg (121.83 KB, 下载次数: 70)
放逐西伯利亞 发表于 2023-10-8 10:05: [: ?4 c) ~2 j1 _. h7 Z0 W% a4 S 2035年再谈差不多。
泰州之光 发表于 2023-10-7 21:07# h" B) u: q$ k! X9 Y$ [: l) d9 U% `: z 黄桥站停的趟数估计只有泰州南站的三分一,参考高邮站和扬州东站,所以应该是还是去泰州南站的多
一名群众 发表于 2023-10-7 20:04 $ _0 T* \/ o- q如果真有姜堰南站,西州站和西州南站,估计要客流大减。 1 D/ t$ }% P$ F5 A, o6 l" y 4 g3 |" I6 z0 R! {, a去西州或者西州南,没什么意义。 U5 _0 h: b" _
一名群众 发表于 2023-10-7 20:04 * A1 U' v6 J! [如果真有姜堰南站,西州站和西州南站,估计要客流大减。7 Q5 s* o& l9 ]# l ' |! r; e+ N) p; j% E4 l% f+ H去西州或者西州南,没什么意义。
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jstz 发表于 2023-10-7 21:01 ) ^: C' w, ^- [) ]如果姜堰到泰南站和黄桥站同样有快速公交,估计去上海的不会到南站坐车了,去南京合肥的还差不多。。
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