话题讨论（2）：姜堰桥头、三水两地应如何“融合发展”？

放逐西伯利亞

话题讨论（1）：姜堰溱潼、兴泰两地应如何“融合发展”？
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    近期，关于姜堰行政区划调整的初步方案成为了姜堰人热议的话题。我们还是要说在官方并未对外公布的情况下，一切等官宣！该初步方案中让人感到既意外又不意外的便是桥头镇与三水街道合并成立新的三水街道了。意外的是，三水街道作为经济开发区的主阵地，以二产为主导，而桥头似乎在一产等方面更具优势。不意外的是多年前姜堰就实施了大开发区发展战略，桥头镇早已纳入开发区的统筹发展范围内，只不过并未实施行政区划层面的调整动作。

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    与上一篇谈溱潼与兴泰的融合发展一样，我们的主题不围绕行政区划调整，更多的是谈桥头、三水两地应如何融合发展？以下为个人观点：
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    融合发展，首先应认识对方的价值与意义。我们主要讲桥头：桥头地处里下河板块，历史底蕴深厚，是稀世珍兽麋鹿的故乡及最后消失点。清代“一门五都督，三科两状元”的刘氏家族从桥头走出，显赫一时。桥头农业远近闻名，首创家庭农场和家庭农场服务联盟“1+6+7”桥头模式，是2016年全国农业现场会观摩现场，得到时任副总理汪洋的高度评价，值得一提的是，桥头还是全省最大的香菇生产基地。小杨村是姜堰首批省级特色田园乡村试点村，境内的溱湖绿洲、小杨人家等乡村旅游可以说是全区乡村旅游业的领头羊。别看桥头是姜堰最小的乡镇之一，但其在去年全区各镇区综合考核排名中仅次于高新区与开发区，列全区第三，由此可见奋进的“桥头精神”。桥头还是姜堰最具凝聚力的乡镇，桥头人对家乡桥头的热爱超出了我们的想象，仅从我们的航拍系列文章中就可以看出，桥头篇的阅读量最高，桥头人对李堡庙会等桥头元素都很引以为傲。

（李堡庙会体现了桥头人的凝聚力）

（会船节上的桥头“大军”展示了奋进的桥头精神）

    而三水街道是姜堰最年轻的成员，前几年才成立，过去我们都只称之为开发区，这里是姜堰经济发展的主阵地。开发区强，则姜堰强！因此可以说，三水街道是姜堰最具活力、最具发展潜力、综合实力最强的板块之一。

    融合发展，交通融合需先行！桥头与三水之间主要有溱湖大道、姜溱公路两条公路相连，其中溱湖大道连接的是桥头东部，姜溱公路则是一条老县道，多年前桥头农溱线向南段进行了改造，目前正在实施备战桥的改造。交通部门即将还对农溱线以北的姜溱公路进行改造。除此之外，广州路北延也已经纳入计划，其中的一处节点——新通扬运河大桥全长300米，桥宽40米，总投资6500万元。新三水街道应将这项工程作为两地融合发展的标志性项目及早启动实施。当然不少人关注的泰州站前路快速路东延工程，还需泰州统筹安排。这也是一项对桥头、三水发展意义颇大的重大交通工程。

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（华灯初上的桥头镇红旗大道）

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    融合发展，规划建设及产业发展融合是关键！根据相关规划我们可以看出，桥头南部主要是城市发展用地，包括三沙村及状元村，这个区域主要考虑是作为三水街道北上的前沿融合地带。目前三沙村已经有部分区域融入了开发区的建设中。因此对于两地融合发展的规划，尤其是衔接区域的规划要首先做好。而在产业发展方面，上文中我们提到三水街道以二产三产为主导，而桥头的特色则是一产等方面。桥头是一个各板块产业定位非常分明的乡镇，基本可以用“南工北农”来概括，尤其是在农业板块方面，西部桥头、李堡两村的香菇种植已经非常规模了，新的三水街道完全可以把这个区域打造成整个街道范围内的农业特色板块，并依托开发区相对雄厚的实力将其进一步做出规模，做出效益。而东部的小杨、大杨两村在乡村旅游、家庭农场等方面可圈可点，新的三水街道也应该放大小杨村的特色田园乡村招牌，将其打造成整个街道范围内融合一产与三产的一大亮点！总之，对于桥头而言，三水与之并无多少产业重叠，更多的是互补关系，而依托开发区的财力，这些特色板块有望进一步做出做大做强！

（板块分明的桥头）

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（桥头农业板块中的重要组成部分—香菇生产基地）

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（小杨樱花节已成为姜堰乡村旅游节的一大亮点）

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    融合发展，还得说民心融合是根本！上文中我们已经有大篇幅提到了桥头的价值与意义，可以说桥头近年来的发展是可圈可点的，并非因为发展的不好才需要与三水街道“合二为一”，而是为了合并后能形成“1+1>2”的效果。桥头人对“桥头”二字的归属感不会因此而减少，桥头人的“奋进”精神体现在了会船文化、状元文化、李堡庙会民俗文化、小杨乡村旅游节庆文化等诸多方面，我们应该继续保留并发扬光大，让“桥头”成为三水街道的文化要素与核心组成。如在溱潼会船节，可继续沿用“桥头”二字做船标，让桥头文化永存！此外，新的三水街道将拥有几大万人口，唯有重视民生、改善民生，让桥头人感受到实实在在的好处，才是融合之根本！

月夜笙歌

把目前的姜溱西线由海姜大道向北按红旗大道标准延伸至现红旗大道桥头段也许桥头还有希望。人口老龄化小镇年轻人基本都走出去了，如果不能有新的人口资源注入将来注定要没落，吸引投资环境交通、服务你必须硬件软件都跟上。祝愿桥头将来更美好。
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放逐西伯利亞

欢迎大家发表自己观点，少一些地域争议，多一些融合发展的建言献策。
% C( L/ [( p4 y下一篇：天目山街道。

姜堰黄山松

等着关注下一篇:天目山街道。

自由派

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陪谁去流浪 发表于 2019-5-2 21:31
" n+ w4 c4 d- y* z7 y/ d# Z; C官庄如何融入主城？

' m* H  F3 e7 L( F) x( W: D9 j) h你是说原官庄集镇城市化？起码天目路街道办不会在官庄集镇，这一段行政区划调整更多的是象征性，不过对当地百姓是实质性的心里安慰

suirenxin

很有质量的帖子

放逐西伯利亞

与主题无关的请勿在本帖中跟帖，谢谢配合。

坝口小草

哪有那么多创新，在合适的时候，选择过去的成功经验就行了！比如，10年前的泰州碧桂园，它这个企业就是从城乡结合部开始做起来的，有资金实力，同时也有各项配套资源，学校、酒店、旅游、文化产业等，我们桥头和沈高的位置，比泰北原来的水产养殖场，离主城区近好多呢，真搞不懂，明明是砍柴的粗汉，到姜堰变成绣花的小姑娘！
+ l* T  I# ]+ q6 F* L早几年浙商为代表（包括嘉兴的、宿州的、驻马店的）在苏中横行，当时的决策者们还能给他们做一个市区项目，再加一个郊区项目，再不成功，起码也帮姜堰把城市版图扩大了一些，干的都是些本地人不愿干的活！（本地有背景的喜欢干什么活，大家都明了！）
5 N; j1 w) N7 ?1 V* Q3 u  @% I% {好了，思路出来了！要想快速实现城市版图扩容，未来5-10年主城区部分严格控制土地上市，把稀缺的地块，留给有资金实力的开发商，规划部门好好控制容积率，老城区要么不建造，要建就建精品（像目前城区好多项目那种半地下车库，都是过时的设计，搞不懂是批的！物业要有资质的，品牌物业，目前业主跟物业的矛盾那么多，真担心会激化！小区的商业改成集中式的，南京主城区所有沿街底商，限制做重餐饮！姜堰这么多年有哪个小区在真正执行门禁制度，我住的金桂园，每到上学放学，全是周边各个小区大人，各种交通工具接送小孩，把小区道路搞成公路），同时对城市扩容部分的建设要先规划定蓝图，再招商选商，所以新建的人居项目，都要考虑到市民的生活所需，幼儿园、菜场、公交、医院、邻里中心、游园等，给老百姓看到，未来住在城郊，不比城区中心差！何必呢，住在哪边就近入学不好，搞的老城区封到上学放学，处处堵气！
古老的老通扬运河蜿蜒在这里，孕育了一个族群，叫姜堰人。傍水而居，有水的城市，才有灵气和动力，小时候我在东大街后面的河边，就喜欢看一艘连着一艘的挂浆船，数着有几艘！每次在河边，淘小鱼的时候，只要有船经过，就弄得波浪掀起一阵阵，打湿卷起的裤脚！再看看现在的老运河，就如一潭死水，偶尔有个搞清洁的船划过，捞一下水草和垃圾！

海陵区的碧桂园到东风路南通路口要6公里左右，而姜堰主城区向南也不过3公里左右就是周山河，主城区向北2.5公里即到新通扬运河，都是人居的好目的地，可能有人又说，那边是农村，水电煤配套跟不上，市政基础薄弱，我倒要反问，那些水电煤的公司，在一个地方就坐享管道收入，不追加投资，城市扩容，水龙头打开最终还不是肥了这些行业，前期的投入是必须的！
姜堰的主城市版图应该是呈橄榄形的，这样最大程度上兼顾到所属的绝大部分镇区！

姜堰城东人

关键是桥头过新通扬运河的通道太少，这一点严重制约桥头的招商引资的同时阻碍桥头与三水街道的融合

开心果

随风而动

其实桥头这些年工业发展挺不错的，合并以后就怕工业全集中到开发区，对我们桥头人来说不一定是个好消息。

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阿水小筑 发表于 2019-5-4 05:46
' q3 W: m# U- B/ L& [2 `开发区的工业往桥头搬，原开发区部分地方开发商住。应该是这样的。

想得美了。首先，开发区与桥头衔接的区域就是产业园区。就桥头而言，产业园区的用地也仅仅位于南部一小块区域。其他大部分区域因为地处里下河不会搞大工业的。
2 U! @1 W2 Z. J1 D( R" |其次，开发区的发展路线是“产城融合”，其本身大部分区域就是个产业园区，尤其是溱湖大道以西的区域基本定位就是如此。

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吉祥三宝 发表于 2019-5-4 11:57
老姜溱路可能要拓宽改造，科技大道可能要跨过通洋河，老328沿线可能要退二进三，工业项目可能要往桥头布置

! d  i2 j0 H7 q8 n老姜溱路南段的改造已经完成，今年启动北段改造。但是北段估计仅仅是路面改造，不会拓宽。
科技大道北延暂时未知，但是广州路北延已经提上日程。
海姜大道沿线的退二进三不是因为区划调整才决定的，这是一直都在推进的。
( q3 x7 k' i% e) F8 s/ V9 Y( w, w) d工业项目往桥头布置，只是一个方向，目前开发区的项目布局主要还是往西南。即便往西北，应该也是宁启线以南。