大州南站

潜行客 · 发表于 2021-10-18 14:43:52

规模庞大就算了，还准备抄海姜城际后路？

闲逛水水水 · 发表于 2021-10-18 14:47:52

海泰城际吧，姜堰往西南靠，东边229又是死穴，应该没姜堰什么事

荣誉勋章 · 发表于 2021-10-18 15:03:42

泰州南站一直就选址在那的

潜行客 · 发表于 2021-10-18 15:07:44

荣誉勋章发表于 2021-10-18 15:033 p8 G# p C L0 }
泰州南站一直就选址在那的

知道在那，看规模不及扬州东、南通一半，连班次都少得可怜，扬州、南通均有始发……

别将三水变散水 · 发表于 2021-10-18 15:28:34

潜行客发表于 2021-10-18 15:076 A1 ?' ^1 R0 N
知道在那，看规模不及扬州东、南通一半，连班次都少得可怜，扬州、南通均有始发……

有就不错了，客源多了，自然会扩。只是设南站是不是想着去和常州、镇江抢客源啊

好好的自己纵深的客源地却要远离

潜行客 · 发表于 2021-10-18 15:46:38

别将三水变散水发表于 2021-10-18 15:28# f! l4 N7 _$ q9 `
有就不错了，客源多了，自然会扩。只是设南站是不是想着去和常州、镇江抢客源啊好好的自己纵深的客源地 ...

看图所示，站房在线路北侧，南侧是姜高路高架，真要是这么建的话，始发班次以及将来泰海、泰常、泰镇等等空间有限啊。

流浪的中国人 · 发表于 2021-10-18 16:08:33

班次停车泰州40%，通扬还60%，预示班次要比其它城市少。妥妥县级站。

JYCG · 发表于 2021-10-18 16:16:36

格局小了，将来北沿江通上海，常泰通浙江，淮泰加盐泰通整个北方

潜行客 · 发表于 2021-10-18 16:21:19

JYCG 发表于 2021-10-18 16:16
" n1 `+ k6 m& h% O格局小了，将来北沿江通上海，常泰通浙江，淮泰加盐泰通整个北方

规模小就算了，南通、扬州都预留了各种联络线，泰州这是打算彻底断送姜堰联络线。

JYCG · 发表于 2021-10-18 16:29:51

潜行客发表于 2021-10-18 16:21
8 K9 n# |( a, I$ Y1 p- d8 P. z规模小就算了，南通、扬州都预留了各种联络线，泰州这是打算彻底断送姜堰联络线。

姜堰还好，从姜堰上火车往北经泰州站，往南过沪苏通大桥经苏州可以到浙江的，苏州那边在建南北铁路通浙江的，将来姜堰站客流量不会小的，如果姜堰人再大方点，更名为泰州东站，整个泰州名气会好点

潜行客 · 发表于 2021-10-18 16:43:42

JYCG 发表于 2021-10-18 16:29" P; a0 L1 H/ y$ x4 i9 G T% W
姜堰还好，从姜堰上火车往北经泰州站，往南过沪苏通大桥经苏州可以到浙江的，苏州那边在建南北铁路通浙江 ...

宁启铁路未来就不要抱什么希望了，等北沿江通车，宁启铁路客流几乎就废了。仪征、扬州、江都、如皋、泰州、如皋、南通……都将被北沿江吸走，到时候就剩孤零零的姜堰站有多大起色？
未来宁启会蜕化成货运+苏锡常大站地铁的翻版。
唯有泰海如联络线这条翻版北沿江北线，才能实现姜堰的高铁梦。

jeffjs · 发表于 2021-10-18 17:19:54

搞不明白为啥泰州南站规模那么小，比南通扬州都小好多，真丢人啊

jstz · 发表于 2021-10-18 17:29:41

现有的泰州站也就是这个样了

潜行客 · 发表于 2021-10-18 17:42:06

jstz 发表于 2021-10-18 17:29
# u8 ]5 D! `4 d. ?现有的泰州站也就是这个样了

还不如现在的泰州站，泰州站3台7线还是始发站，泰州南才2台6线，始发个屁。

nmbs · 发表于 2021-10-18 20:22:32

好家伙，人淮安还四台十线呢

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