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他山 发表于 2019-10-26 00:34 # ? r p# c& q8 K- x. k! \0 Q: E2 Z保守估计的话,沪通铁路建成,从姜堰到上海,应该会有6~10对左右。
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[LV.2]偶尔看看I
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[LV.7]常住居民III
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[LV.1]初来乍到
香烟5元 发表于 2019-10-23 15:32 6 h- Q1 U! g- F" K& {- b: F没什么好不好的,都是到上海,就是定位不同,档次比虹桥差点,虹桥是最豪华,最高端,最科技,最全面的枢 ...
特别存在 发表于 2019-10-25 17:31 8 D$ }0 S& z6 \1 y9 F I5 l大巴和动车没法比,连绿皮火车都不如,舒适性,安全性,准点性,速度,大巴完败。另外到上海站比 ...
jstz 发表于 2019-10-24 05:54& a- i6 z" z, o. _ 是的,在上海的姜堰人比在南京多不少。
香烟5元 发表于 2019-10-23 16:15( }. m) @ M4 O z: p: H* [ @) d2 B+ o/ k 都一样,在上海的人多,都哪个火车站都需要地铁换乘。说方便,大巴最方便。
回音壁 发表于 2019-10-24 09:085 |1 V" X2 D! S6 t, }# Q7 W+ c 沪通的问题就是时速只有200,还是客货混跑。要变成350的话,才好呢
小峰 发表于 2019-10-23 20:302 N" N6 |& r3 Q4 }4 `4 G4 i 姜堰高铁站只能寄托海安或者东台到泰州的链接线了。
回音壁 发表于 2019-10-24 09:08 ; j: y' ?6 Z% b/ Y沪通的问题就是时速只有200,还是客货混跑。要变成350的话,才好呢
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