给大家分享一个购车参照C-IASI

arteoncpf

C-IASI是中国保险汽车安全指数，说白了就是给汽车做碰撞测试的，碰撞测试标准与美国的IIHS（美国公路安全保险协会）几乎相同。其中比较有看头的就是 正面25%偏置碰撞测试。

# \. ~; ?- A  C: q- `  \中保研的全称是 中保研汽车技术研究院有限公司（CIRI Auto Technology Institute，简称“中保研”，英文缩写“CIRI”），中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资。

有点需要声明的就是，中保研所测试的汽车，都是随机购买的市场上的最低配版本，不存在任何企业充值行为，所以可以毫不夸张的说，可信度100%

大家也可以关注下面的微信公众号，对我们大家的购车起一定的帮助作用。
0 [! t* C; ~& I1 u
. S/ L. E, ~- o, [6 p
多一句嘴，看看往期某些车的碰撞测试，你会发现大众某些车型是多么的烂，还有别克的某款车，具体我就8说了
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glandwsx

jstz 发表于 2019-12-24 19:30
买了十几年车险，从来没理赔过的路过

十几年没理赔，，是不是买保险打的折扣都低的不行了。。。。

尘世

arteoncpf 发表于 2019-12-25 09:36
) R9 Y; v0 k/ S9 r- v' b5 \所以你看来厂家在车身ABC柱用料上面的缩水无所谓咯？所以八大保险公司联合搞出来的中保研也一文不值咯？
...

9 U' ^* R/ {' M2 z我只是看的比较开，自己喜欢的车买就买了，与其在这上面较真，还不如开车好好开，注意观察，远离大车，多注意交叉路口突然窜出的行人，防止大车伤害自己，也尽量避免伤害到别人。

AK103

arteoncpf 发表于 2019-12-25 09:36
所以你看来厂家在车身ABC柱用料上面的缩水无所谓咯？所以八大保险公司联合搞出来的中保研也一文不值咯？
, g" f7 {- w# ^! L3 g0 U1 l: j) v: B ...

大众车比较高级，车主会更加爱惜，所以会更仔细驾驶，出事故的概率低，所以钢材无所谓啦

arteoncpf

尘世 发表于 2019-12-25 09:11
要是被渣土车油罐车侧翻碾压，什么轿车都得死

" X& T. g' `5 V+ k! p: b$ w% F0 N上面语气可能有点重了，不要放心上...
+ y) g5 g8 N6 ]! }; G. K! W

arteoncpf

尘世 发表于 2019-12-25 09:11
/ P1 ~+ H! @1 V* N0 {9 L要是被渣土车油罐车侧翻碾压，什么轿车都得死

所以你看来厂家在车身ABC柱用料上面的缩水无所谓咯？所以八大保险公司联合搞出来的中保研也一文不值咯？

AK103

尘世 发表于 2019-12-25 09:11
要是被渣土车油罐车侧翻碾压，什么轿车都得死

还是开个拖头安全

尘世

arteoncpf 发表于 2019-12-24 19:50
" g4 \6 ?9 Q( s! ~9 u" D这点差距？

要是被渣土车油罐车侧翻碾压，什么轿车都得死

知逸

edifier

日系胜的细节上了，死鱼断B柱了

AK103

arteoncpf 发表于 2019-12-24 19:50
这点差距？

/ k7 t/ u- H/ v/ c2 B* \' D& d6 m新款帕萨特的测试成绩还不如摸底测试时老款的成绩，也不如同平台的迈腾，简直了

star皆空

一直关注中保研，不少自主品牌车，成绩还不错

arteoncpf

尘世 发表于 2019-12-24 17:17
* e( v: z+ c- X- k4 e小车祸没吊事，大车祸也不会因为这点差距能免死

0 t  ?# S$ M1 E- c6 Z5 k6 ~& X$ P- C这点差距？

jstz

买了十几年车险，从来没理赔过的路过

尘世

小车祸没吊事，大车祸也不会因为这点差距能免死