有海泰城际铁路规划吗？

三水之恋

十四五有这个规划?感觉可能性不大
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小李子0427

香烟5元 发表于 2021-1-11 14:42
海安不需要，那姜堰走向往东南连接如皋把，泰如城际，皆大欢喜。

. s! n0 o) r* f/ J2 Y; z走如皋方向只能南下不好北上，既然是省里规划的，他们肯定考虑到了这一点，而如果单纯为南下，等于说这条铁路就专为姜堰设计的，姜堰可没这么大面子；北上意味着未来东台大丰大概率可以利用这条联络线通往南京方向，这样才能将盐通高铁最大限度的利用

放逐西伯利亞

/ e! k4 o; ]) b0 Y* B. `
, r) q4 X6 x" J; U关于海泰，这是省规划，不是姜堰去争取的，也不是海安泰州去争取的，是从区域铁路网的角度看，将其作为北沿江和盐通的联络线存在的，所以我搞不懂有些人一个劲的说姜堰不需要是什么意思？别有目的的也太明显了，所以刻意在三水网制造姜堰不需要这一类的声音，不好意思，我们不欢迎，你去省厅反映好了。

潜行客

特别存在 发表于 2021-1-12 13:44
哪个香烟5元估计是开客运大巴的，生怕有了姜堰高铁站，影响了大巴生意。

( t, s: k! v( O" ~; P; X$ l哈哈，那要是开绿壳车的呢？

特别存在

城南靓仔 发表于 2021-1-11 19:12
- Z$ u  M3 E+ d* i. D: f2 Q% y/ s要先跟你这个领导商量下是吧就给姜堰规划了高铁站，不管走哪条线，只有是给姜堰带来方便，作为姜堰人我都 ...

哪个香烟5元估计是开客运大巴的，生怕有了姜堰高铁站，影响了大巴生意。

特别存在

潜行客 发表于 2021-1-11 14:03
4 A' e8 o$ ^: g0 K海安已经有接轨苏南、上海的高铁，泰海对海安来说是锦上添花，对姜堰来说是救命稻草，对谁更有利？

. Q  [* V0 ]+ c9 m7 z6 ]. t是的，泰海城际是姜堰唯一有希望的高铁线路了。

jyxy

夜中东风

得等到猴年马月啊

潜行客

香烟5元 发表于 2021-1-11 19:55
宁启不经过东台大丰？泰州开北京哈尔滨从哪里走，你去坐坐看看，是不是从东台走。
/ r1 ~$ b3 X/ g9 l$ ]6 A+ {1 F重申一下，我不是反对 ...

一条线就能解决问题，非要搞两条线？如果走东台姜堰泰州，那么姜堰就彻底失去了去苏南、上海方向的机会。如果走如皋姜堰泰州方案，那么盐城定然不会重视泰海联络线，失去了盐城的支持，你觉得泰海联络线能有几班？
- k8 L9 W* f8 s4 D' ]# r! D我们寻求的是如何使姜堰的利益最大化，而不是以邻为壑，城市之间既可以竞争也可以合作。

海天下

小李子0427 发表于 2021-1-11 15:12
) ]* o! Q: O! H. `' f6 M" r* ?) a. j走如皋方向只能南下不好北上，既然是省里规划的，他们肯定考虑到了这一点，而如果单纯为南下，等于说这条 ...

. x- M0 S+ }! H- }0 H到位

海天下

放逐西伯利亞 发表于 2021-1-11 11:42
关于海泰，这是省规划，不是姜堰去争取的，也不是海安泰州去争取的，是从区域铁路网的角度看，将其作为北沿 ...

说得好！有些人不为姜堰考虑，也就少扯点蛋

香烟5元

小李子0427 发表于 2021-1-11 20:10
你说的这个是老新长，现在泰州开北京的已经不走这里了，新长线客运东台大丰都停运了，不要为了反对而反对 ...

' D( ~0 v$ y+ L0 y9 g我跟你争不出一个12345，不扯了，我买票去北京了，第一站就是东台

小李子0427

香烟5元 发表于 2021-1-11 19:55
宁启不经过东台大丰？泰州开北京哈尔滨从哪里走，你去坐坐看看，是不是从东台走。
重申一下，我不是反对 ...

你说的这个是老新长，现在泰州开北京的已经不走这里了，新长线客运东台大丰都停运了，不要为了反对而反对，会叫的孩子有奶吃，姜堰乃至泰州这些年就是太稳了，人家海安能争取到省里的政策也不是平白无故的

小李子0427

香烟5元 发表于 2021-1-11 17:59
东台大丰有宁启，盐城还有盐泰宜都是去南京方向，你说姜堰没这么大的面子设一条铁路南下，同样东台大丰也 ...

还有什么城市一分为二，北沿江还经过张甸呢，未来盐宜八成也经过，一分为二你连使用的权利都没有，海泰城际好歹让你有想象的空间，也实实在在得利了，没有这条线以后姜堰就注定与高铁无缘了。别说什么连络如皋如东，北沿江站点已定就不可能接向如皋，除非再换回北线（或者现有的吴窑站换到海安如皋中间）

香烟5元

小李子0427 发表于 2021-1-11 19:41
宁启经过东台大丰吗？还有就是有高铁不坐你非要选动车？未来宁启改货运是大趋势，届时能有多少班次经过姜 ...

宁启不经过东台大丰？泰州开北京哈尔滨从哪里走，你去坐坐看看，是不是从东台走。
3 }  q0 k5 t+ z. Y+ O( R+ Q重申一下，我不是反对姜堰有高铁，只是反对姜堰围着海安转，三番几次的被海安利用，你想去东北方向可以直接泰州 姜堰 东台，想去东南方向，可以泰州 姜堰 如皋 如东 启东 上海，没必要逮着海安死较劲，海安对姜堰在地理上没什么优势。

小李子0427

香烟5元 发表于 2021-1-11 17:59
% N2 B  T+ [; X% R8 d东台大丰有宁启，盐城还有盐泰宜都是去南京方向，你说姜堰没这么大的面子设一条铁路南下，同样东台大丰也 ...

7 q. K6 H1 j% `( d' q$ p6 y宁启经过东台大丰吗？还有就是有高铁不坐你非要选动车？未来宁启改货运是大趋势，届时能有多少班次经过姜堰，有这条联络线意味着我们可以北上盐城、西至南京甚至武汉、东达上海，未来经过调图甚至存在直达北京的可能。而你却宁愿寄希望于无锡一号线、快速公交，真就印证了那句周边高铁为我所用呗！

香烟5元

潜行客 发表于 2021-1-11 19:14
联络线肯定是越短越好，这涉及建设成本，你取盐通、泰南之间最短值看看。

& R* n2 \, M, P5 Z0 q$ B3 l* G理论上是越短越好，现实中就看各方运作了，淮扬镇的避孕套，北沿江绕道启东，经过崇明再拐到太仓，扬州段拐到扬州北，除了泰州段拉直线了，南通和扬州谁按规矩出牌了