海姜融合，路网先行

二适故里

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郁子萧

lxkl 发表于 2021-10-24 14:52
问题他没有发话

是的哦

lxkl

郁子萧 发表于 2021-10-19 08:20
) [, J- Z6 ]! q5 r. V7 n问题他不在姜堰

; W7 d) I8 X" I; s3 k问题他没有发话

zjxtz

二适故里 发表于 2021-10-17 16:31
4 D% U- W, J8 N6 t* D: }不会的，泰州的计划是，海陵高港合并，泰兴设区，姜堰一直会存在

7 R4 R9 d1 i1 Z4 M5 D泰州古称海陵

edifier

那个冷腚有什么好添的？还一个又一个的抢着添，添了这么多年了，添出个花儿来了吗？自己不发展，光想着天上掉个X

moregao

赶紧东部干线南延，跟黄桥高铁站连上，毕竟东部南部以后乘高铁去上海，黄桥站更近更便宜。站

郁子萧

9527 发表于 2021-10-16 15:25
白米 2个大领导还不够大吗？一位**，一位在省里，东部压制就是人为压制

3 K1 O' q, u. M7 O5 D0 y问题他不在姜堰

丨锦衣卫丶

。。。

star皆空

一厢情愿的吧，假如能往东，往南通方向发展，姜堰的发展或许能有大的空间。

享受生活

一厢情愿

FrancoisCASC

交通强国，铁路先行

二适故里

狙击手 发表于 2021-10-17 14:58
7 y) N$ R, Y! j6 ?7 o再过几年姜估计已经没有了。

7 u9 I$ \4 T5 z不会的，泰州的计划是，海陵高港合并，泰兴设区，姜堰一直会存在

狙击手

再过几年姜估计已经没有了。

二适故里

9527 发表于 2021-10-17 09:02
西向西东不矛盾，但得要有个度，过了溱湖大道，就是再往西过了盐靖高速，有那个意义吗？劈开个人利益，城 ...

, d( e4 v/ \- w# a# }) N2 H高速往西主要是工业区了，住宅占比很少的，西部大片的工业区不仅为姜堰居民提供工作，也为海陵人提供工作就业，每天从海陵到姜堰上班，这就是融合，不一定是填满住宅和商业。

9527

深蓝 发表于 2021-10-17 08:40
+ k' p+ h) b  b! P三水街道，梁徐，张甸都希望城区向西发展，海姜融合。城区的发展不可能符合所有人利益，平常心对待。

+ m" A1 U/ r+ _+ b. x西向西东不矛盾，但得要有个度，过了溱湖大道，就是再往西过了盐靖高速，有那个意义吗？劈开个人利益，城市发展离不开人口，往西边太多，有多少南边、东边、北边的愿意去那里呢，得不偿失，东边突破229不过分吧，也没有让姜堰去直接对接海安，229离市中心才3公里都不到，突破229 拓展城市范围不过分，说这么多，只是希望姜堰不要再浪费15年青春，即使现在区政府搬到苏陈去 与我个人又有几个毛关系呢

深蓝

9527 发表于 2021-10-16 13:43
! u7 f* H( z, R$ ]所有的都有私心在里面，政府希望跟泰州融合能捞点好处，从设立张甸副中心就已经看出来了，部分西部的姜堰 ...

3 Z: g4 y' D( \1 n6 p1 [三水街道，梁徐，张甸都希望城区向西发展，海姜融合。城区的发展不可能符合所有人利益，平常心对待。