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板凳
发表于 2021-12-21 15:34:46
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来自 江苏泰州
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2021-12-21 15:35 编辑 : L" v) H. B( [: H! z* P
" g5 m! B+ _2 c+ z" X" u% ~6 K. W姜堰的精力都投入到南绕城了,一个南绕城30个亿,够泰兴好几个项目了。而姜堰的区域交通项目即便是市级投资,市级也不可能照顾到姜堰所有项目的。232这种只能往后排了。5 N2 U7 O- K' n: b5 J7 T, O3 ?
所以并非是姜堰不努力,只是各自重心不一样,比如海安353通了很多年了,姜堰才接上,姜堰229省道改造好几年了,东台段今年才完全建成,姜堰东部干线通了很多年,泰兴至今也没有规划一条东部干线与之对接。姜堰南部干线建好了,高港根本没有接过来的意思,虽然很短的一段路。所以都是一个意思。各县区都是从各自的发展实际和利益出发,不要紧的就往后了。 |
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