火车站人流不少

驮着蜗牛的蚂蚁

工作日的姜堰火车站，人流不少，如果能増加车次，未来可期

qaz0123

班次越来越少，我们政府省了不少钱，因为停班次要政府给钱在高铁运营公司。政府用心建姜堰站是为了面子工程？不从老百姓真正的实际出发，都不是民生工程。真不知道每年会船节去上海开发布会还有什么意义？我太有感触了，每次从晚上上海回来都要经过姜堰站去泰州站下，然后再打车回到江堰。希望我们孙书记引起重视

qaz0123

早点去上海的人挺多，希望姜堰的领导为老百姓多干些实事，姜中向西弄了那么多网红桥，就是花架子

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edifier

qaz0123 发表于 2023-11-27 09:08
* }  Q) l) w  s7 u- A: c5 a何为融入大都市？就是引流，交通便捷的动车是最好的交通工具。姜堰每次出去招商引资也好，每年培养大批的人 ...

8 a" Q( u" P, h8 m& n' R孙书记又不是万能的，不要总孙书记，过几天孙书记高升了，姜堰人民还不过了？

挺拔一棵松

还可以

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        7:55的C3891淮安东→上海经停泰州，跨越姜堰；16:42的C3892上海→淮安东同时经停泰州和姜堰；G3292上海虹桥→泸州同时经停泰州和姜堰，G3291泸州→上海虹桥经停泰州，跨越姜堰，姜堰政府部门2024年一季度最起码向上海铁路局争取C3891和G3291这两趟城际、高铁增停姜堰。
2 \3 y3 Y2 q( ~         昨天晚上6:20我坐830路去姜堰火车站，正好赶上C3892次18:59姜堰发往淮安，我就放心了！于是就坐838路到市民广场，对面站台转901夜到姜堰区政府南，发现838路就是鸡肋，19:20那班就我和驾驶员，C3892下姜堰的乘客要不就是打的，要不就是家里私家车，没人知道有838路接驳。
- D" `$ ]1 A1 w: c1 A# P1 x$ B  Q        其实除了开通819路晚班，迫在眉急的就是818路双向增加停靠姜堰火车站，并在现有末班车基础上双向延长至19:20，增加17:55、18:20、18:50、19:20这4个班次，停开838路，这样励才、东大街、锦宸百货、姜堰区政府沿线小区就有晚班到姜堰火车站，同时也间接开通尤庄、老兴泰、溱潼镇区到姜堰火车站的公交，正好尤庄有戴南公交对接，也是方便戴南市民转乘818路到姜堰火车站。
         我想，818路增加停靠姜堰火车站，客流量能增加不少，届时根据每天客流量，818路应该能增加到819路每天的班次，请姜堰公交公司、姜堰城投公司共同关注！

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        姜堰火车站17:40公交冬季末班时间后有3班城际列车停靠，分别是18:26的C430启东→南京、18:59的C3892上海→淮安东和19:24的C3867南京→上海，838接驳这3班城际列车的乘客，这路公交车晚上开通就是鸡肋，往姜堰汽车站方向18:50、19:20两班车，往姜堰火车站方向没有，还不如不开通！
/ V% W7 r- X: P& Y" e+ {. I0 r6 B         我多次提议819路开通夜班，公交公司不为民办实事，就根据列车停靠时间，819路开往蒋垛车站必须增加晚班班次：冬季18:00、18:20、18:45、19:10、19:35、20:00，夏季18:20、18:40、19:00、19:20、19:40、20:00，早上首班次不变； 开往姜堰火车站的为方便乘客出行，晚班班次是这样：冬季班次18:00、18:20、18:40、19:00、19:20、19:40；夏季班次18:16、18:32、18:49、19:06、19:23、19:40。
        还有姜堰火车站最早一班是7:02的C3893泰州→上海，还是819路开往姜堰火车站方向的，早上提前一班，方便旅客出行，后面班次间隔相对要拉长，才能保证全天时间正常运营！
' y$ l" a( I, \% r        819路开往蒋垛车站：夏季6:00~20:00，冬季6:10~20:00；开往姜堰火车站：夏季5:40~19:40，冬季5:40~19:40。
0 C- i/ r5 x) D$ o       请姜堰城投公司、姜堰交通局及姜堰公交公司共同关注列车停靠公交车接驳乘客，方便旅客出行，真正做到为民办实事！

qaz0123

何为融入大都市？就是引流，交通便捷的动车是最好的交通工具。姜堰每次出去招商引资也好，每年培养大批的人才出去也好。这些人不能每次出去都是开车？像我们老百姓每次去上海看病都要趁早打车去泰州坐第1班去上海的车。然后坐最晚一班的车到泰州再打车回姜堰。因为住宾馆太贵了，只能一天来回，本身看病就家徒四壁，打车真的增加了我们不少负担。希望孙书记站在我们老百姓的角度如何是出行上海的最好方案？

婷婷酱

泰州去上海的班次8点05和8点20就两班，如果有一班能在姜堰停一下就更好了

驮着蜗牛的蚂蚁

政府不作为，网友说多也没用
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挺拔一棵松

赞

小雨1212

政府不重视，我们操碎心有什么用?不重视火车班次争取，如果这样下去，这综合枢纽建的就是浪费。

zxcvbnm@

海安去上海一天停靠36班。姜堰4班。等北沿江 通了宁启基本上就废了

宿鸟投林

1058414380 发表于 2023-11-21 09:17
4 o1 p- W5 }3 @4 t再过几年，泰州南站建成通车，泰州大市有自己的高铁站了，到时候G2573、G2577北京南→泰州；G2584 ...

言词恳切，一语中的，说到点子上了。姜堰真的要好好努力，不能在姜堰站综合客运枢纽变成花架子。加油！
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挺拔一棵松

可以的

姜堰EDU

一名群众 发表于 2023-11-20 12:35
如皋的两个站，反而车次不少。没法说

如皋就是南通海安那边所有车辆过江都要走如皋站走，雁过拔毛没听说过吗，怎么可能会车次少呢。