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[姜城拍客] 越来越好!期待良性循环!

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楼主
发表于 2024-9-17 14:15:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自 中国
班次多了,坐的人就多$ M1 J' j; c& v- z" t9 B' N
坐的人多了,班次会继续增多
: v( M5 O: v8 \) @/ S9 ?" F" L* \4 C以 客流增加 促 班次增开6 ^1 E3 s1 v1 v2 K% N* `
加油!姜堰火车站!
- \3 F1 N$ }8 c7 H* N$ A# b- r7 H3 ?
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28#
发表于 2024-9-18 19:55:54 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
可以到张家港站下车换乘苏州轨交10号线
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27#
发表于 2024-9-18 19:02:29 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
zz12345zz 发表于 2024-9-18 18:27
8 l1 `5 j) K( q  R% B通苏嘉通了姜堰是不是可以直达苏州北
! q. h4 A2 D6 ~  g, c& j' y' H
不可以
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-7-23 00:03
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    26#
    发表于 2024-9-18 18:27:15 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    通苏嘉通了姜堰是不是可以直达苏州北
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-7-23 00:03
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    25#
    发表于 2024-9-18 18:27:16 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    通苏嘉通了姜堰是不是可以直达苏州北
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    该用户从未签到

    24#
    发表于 2024-9-18 17:52:00 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    能姜堰就姜堰,大不了海安中转
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-3-15 20:04
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    23#
    发表于 2024-9-18 16:43:13 | 只看该作者 来自 江苏
    来看看 发表于 2024-9-17 21:51 ' j$ ?' J7 h" H6 e" Q
    公交车的末班车是硬伤!
    4 d- p# O/ b' L; a& E& b, S
    确实是个硬伤7 ]$ s+ ]0 ~6 V7 Q1 W) _0 M
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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    该用户从未签到

    22#
    发表于 2024-9-18 06:13:05 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    姜堰EDU 发表于 2024-9-18 04:34
    8 H# C. y' k( m$ d* @/ u# B" q. j这个县级站加上姜堰经济一般般决定了姜堰站的地位,你们去查查南沿江高铁江阴站的规模就知道了,江阴站规模 ...

    8 r( ~1 E4 e: M8 s# a: _不全是经济因素。人事财政权独立的县域,如海安,与处处被主城区吸血的弱三线城市的离区,有本质的区别
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    该用户从未签到

    21#
    发表于 2024-9-18 04:34:52 | 只看该作者 来自 江苏盐城
    这个县级站加上姜堰经济一般般决定了姜堰站的地位,你们去查查南沿江高铁江阴站的规模就知道了,江阴站规模大的呢!
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    该用户从未签到

    20#
    发表于 2024-9-17 23:48:17 | 只看该作者 来自 中国
    小雨1212 发表于 2024-9-17 21:13
    . B' D: X+ x$ m. ^% R今天从盐城回来,从海安转的

    6 c4 p% ]- p+ Q9 B北边通过盐通高铁的车很多,可以在海安站转宁启,很方便
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    该用户从未签到

    19#
    发表于 2024-9-17 22:51:06 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    火车站的公交中心启用后,不知道公交线路,和火车站相关的线路的末班车时间会不会会有比较大的改变。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-10-12 14:45
  • 签到天数: 1485 天

    [LV.10]以坛为家III

    18#
    发表于 2024-9-17 21:51:05 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    公交车的末班车是硬伤!
    ( f- c6 \, y! ^& y
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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    17#
    发表于 2024-9-17 21:45:07 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    姜堰未来破局有三。1.宁启铁路增加停靠姜堰班次,每天如果能有30甚至40趟往上,能基本满足出行需求。2.快速连接泰州南站,利用 多种形式 快速连接泰州高铁南站,如有轨道交通则是上上之选。3.最后也是机率最小的姜堰南站,目前仍然停留在纸面上,前景渺茫。
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-13 08:17
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    16#
    发表于 2024-9-17 21:13:27 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    今天从盐城回来,从海安转的8 O, R2 R+ [) _0 H2 L+ E

    ' p# _# N2 s' {, L" W$ j# U2 |/ j- e
    2 M. ~8 }5 a: p) D - e0 X1 \4 I8 R2 ^* @* c
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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    该用户从未签到

    15#
    发表于 2024-9-17 21:04:27 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    上周去徐州,来回均在姜堰站,很方便
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