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[姜堰新闻] 以历史的眼光审视高铁设站的拉动

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发表于 2019-2-28 09:51:02 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自 江苏泰州

昨日下午,区委召开张甸镇领导班子成员会议,宣布区委关于张甸镇党政主要负责同志调整的决定。区委书记李文飙在会上讲话,要求大力弘扬姜堰骨气、姜堰志气,进一步解放思想、真抓实干,趁势而上、奋勇争先,在高质量发展征程中彰显张甸作为、贡献张甸力量。


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    区委常委、组织部部长孔令明宣读了区委关于张甸镇党政主要负责同志调整的决定,张承同志任张甸镇党委书记;潘春桃同志任张甸镇党委副书记,提名任镇长。
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% c- l  V1 V8 n! U. x    李文飙指出,变迁是这个时代最好的机遇。随着北沿江高铁的立项、泰姜融合的推进,张甸镇跃上新的平台、迎来新的机遇,班子成员要明大势、抓机遇,跑出争先赶超“加速度”,在通南经济发展区中当好高质量发展排头兵。要因“势”而谋优路径,坚持系统思维,把张甸放在市区一体化大局中谋划推进,以历史的眼光审视高铁设站的拉动,合理做好产业、空间、土地等规划布局;乘“势”而上强产业,进一步优化营商环境,在尽力服务好华丽塑料等骨干企业的同时,注重传统产业的转型升级、中小企业的培大育强、优质项目的招引落户,形成特色主导产业集群,努力变工业经济的“一枝独秀”为“春色满园”;因“势”利导补短板,紧扣“两脱一增”目标,坚持以市场为主导,因村制宜加快农业结构调整,扎实做好行政村合并,选优配强基层组织,推进网格化社会治理,确保社会大局和谐稳定。(节选自姜堰日报)
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65#
发表于 2019-3-2 12:25:41 | 只看该作者 来自 江苏无锡
我爱学习啊 发表于 2019-2-28 12:41
# \. Z1 i4 i- {; z$ h嗯嗯,我百度了一下,你说的有道理姜堰目前发展只有把现有的铁路拆了,连接外地的道路挖断,大家集资沿着 ...

  c* g  \, U& V5 `2 L4 \' A5 m你说的太对了
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64#
发表于 2019-3-2 12:13:44 | 只看该作者 来自 山东烟台
我爱学习啊 发表于 2019-2-28 13:03 - s6 Z2 a7 ]  v5 \) J" X- Y
对呀,你说高铁只能来发展服务业,可是人家支柱都是工业,那你说人家领导一个劲争高铁干嘛呢?是弱智吗? ...
2 g+ V+ Q& Y- i: y, ]' t9 O+ d' z8 Y
杠王!他山所说的高铁有利于发展旅游服务业,同时也方便了老百姓出行。) I4 f5 I7 {7 T. Q' P4 W, P) Z
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63#
发表于 2019-3-1 13:29:07 | 只看该作者 来自 中国
bluchi 发表于 2019-3-1 13:15
5 C" o6 h- _1 C% i6 E高铁站是运人的,对张甸来说意义不大,只是作为通道,在姜高路一线多一些人流车流。至于有虹吸效应,我想对 ...
- B" Z7 a2 e$ j8 c7 I$ h1 E
现在可以死心塌地的搞姜堰站,多争取些停靠班次了。
/ k- o  L& T5 N$ u  J( ^7 ~: M6 u
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62#
发表于 2019-3-1 13:15:46 | 只看该作者 来自 江苏
本帖最后由 bluchi 于 2019-3-1 13:18 编辑
2 ^5 z% G' O0 W+ G1 l0 e3 D4 F  u1 W9 O! ~/ j
高铁站是运人的,对张甸来说意义不大,只是作为通道,在姜高路一线多一些人流车流。至于有虹吸效应,我想对张甸这样的乡镇来说,也没多少影响,真正被吸的应该是泰州,无论是人才还是商业。由于不经过姜堰主城区,实际上对姜堰的影响可能主要是在长途客流的运输上吧。
4 m; w5 ^' n2 z6 {" U就宁启姜堰站来说,倒真的有必要好好规划规划,怎么去利他的货运功能。客运功能太尴尬,就不提了。当然,如果非要说对张甸的影响的话,我想比较重要的是,张甸人出行更方便了,张甸在外定居生活的游子们回老家更方便了。其他恐怕就没什么了。
) b4 F- I. O! k- I5 b# F
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61#
发表于 2019-3-1 12:56:34 | 只看该作者 来自 江苏苏州
宁启泰州、姜堰站就是个奇葩,荒凉、荒凉、荒凉
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60#
发表于 2019-3-1 08:40:46 | 只看该作者 来自 中国
姜堰还是抓紧把宁启姜堰站当个事儿,早点搞好,包括周边环境和配套设施。这才是姜堰的门脸。1 M0 F! T, ?4 A% u8 @' q3 @  o
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 05:30
  • 签到天数: 2294 天

    [LV.Master]伴坛终老

    59#
    发表于 2019-3-1 00:09:07 | 只看该作者 来自 浙江舟山
    对姜堰没什么好处
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    58#
    发表于 2019-2-28 15:08:59 | 只看该作者 来自 中国
    我爱学习啊 发表于 2019-2-28 12:12
    5 [8 S) Z$ I! v你说高铁来了有噪音什么的我也能理解,居然说高铁对发展经济没作用,想法独特

    $ R& z/ ]4 q* t0 m去大城市越来越方便,人口外流,经济发展放慢
    7 M; F) `  J, k1 U& F
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    57#
    发表于 2019-2-28 14:57:40 | 只看该作者 来自 新疆
    放逐西伯利亞 发表于 2019-2-28 14:51 & z/ r9 o& v% [) h/ S# \5 n3 e8 h* n, W! n
    个人觉得对张甸而言,高铁只能说一个相对靠近的交通优势,真正推动发展的交通是姜高路这些大动脉。
    6 ]7 N! I+ Q8 b! K/ s2 t( L5 a8 ~根据 ...

    . w4 u$ g- P2 V7 b1 ^. U* |大赞大版
    ' q" w' A- c2 ]! s
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    56#
    发表于 2019-2-28 14:51:28 | 只看该作者 来自 中国
    若叹无朝夕 发表于 2019-2-28 14:48
    5 N- W/ o+ [5 i. d4 J  V6 k$ ^" U他山大神和我爱学习啊大神。大版前面说了哈,大家还是探讨一下有关张甸方面的。更希望 看到二位大神研讨一 ...
      }( i% p5 _% Z0 w0 s7 V; d
    个人觉得对张甸而言,高铁只能说一个相对靠近的交通优势,真正推动发展的交通是姜高路这些大动脉。! k7 `5 \) n7 c" k: E: t
    根据市里最新会议,姜高路改造的中分带已经明确为5米。从下面的跟帖开始,无关的一律删除,还有请大家讨论别说脏话,真没那么闲工夫去编辑大家的脏话。+ e( S3 |1 d# t) \9 u7 Q, K! j
    8 U$ q+ M3 S4 B% Q
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    55#
    发表于 2019-2-28 14:48:24 | 只看该作者 来自 新疆
    他山大神和我爱学习啊大神。大版前面说了哈,大家还是探讨一下有关张甸方面的。更希望 看到二位大神研讨一下高铁对于张甸的影响,对于姜堰的影响,以及张甸姜堰如何借高铁发展自身,降低虹吸效应,提一些建设性意见,或者说一些发展判断。日后发展差不多的时候,那时候就可以看出谁的预见性强了& o. Q0 _: D& [4 J
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    54#
    发表于 2019-2-28 14:47:15 | 只看该作者 来自 中国
    jy88225186 发表于 2019-2-28 14:41  E! i$ D$ L% D8 q. l$ l; O
    张甸将来还会建通用机场
    ! n& `2 y1 B7 S
    这个没多少意义,兴化已经准备搞了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-11 08:28
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    53#
    发表于 2019-2-28 14:41:40 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    吉祥三宝 发表于 2019-2-28 11:08( p4 H: x0 Q: V; J0 B5 ?
    高铁站,高速,快速路,国道都离张甸不是很远,区位交通优势很明显,如果再发展不好,领导可以回家卖红薯了

    ; W; b. F0 E% |% @; i2 {张甸将来还会建通用机场
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    52#
    发表于 2019-2-28 13:55:26 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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    51#
    发表于 2019-2-28 13:47:51 | 只看该作者 来自 上海闸北区
    我爱学习啊 发表于 2019-2-28 13:41$ }% {, G/ n# }- d4 Q4 r+ v+ x
    说不过人就说...你这个弱智我同学经理,朋友政府工作

    , V( Z7 E/ e% R. M( c  n8 a9 n) W是的,是的,就是一个往医院推销 轮椅的,整天装大尾巴狼,除了扯蛋,吹牛逼,就是骂人了
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