姜堰火车站，乘客还是不少的

放逐西伯利亞

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7 p! |) q; `. B$ E# i+ s

周和尚

只希望姜堰站前路高架赶紧及时跟泰州对接吧，让城北也有个快速路

小峰

放逐西伯利亞 发表于 2019-3-31 18:34
呵呵，你把这个观点去和泰州网友交流下，会喷的你体无完肤。
6 l! e! t2 b% q: y! z4 |- `( @3 G高铁站的设置不可能考虑到各方利益，贴近主 ...

快速路也是没有办法的办法，希望姜堰火车站扩建好了能多停点班次

放逐西伯利亞

深蓝 发表于 2019-3-31 16:58
张甸距离药城高港海陵姜堰的距离相当，中心位置设站是最合理的，而且土地征用相较于药城也会更便宜，铁路 ...

! e4 B; z7 t6 i, `: m, w呵呵，你把这个观点去和泰州网友交流下，会喷的你体无完肤。
高铁站的设置不可能考虑到各方利益，贴近主城区是最佳选择，所以无论如何，都不可能选址张甸，即便是白马也都不可能，现在的方案已经相当于在泰州城市中轴偏东侧一点，他们还有个方案是完成在中轴线上，即天德湖的正南方向，而且还一度受到很大支持，这里更是和张甸简直相差十万八千里。所以不要太理想化了。你列举的那些理由都不能成为理由，很多都只是自己的想法，站不住脚的。对于这种大动脉，只会首先考虑地级市主城区的利益诉求，所以对于姜堰而言，还是关注相关快速路连接更加实际。

单凼河

开工在即吗？

jeffjs

现在在12306上搜姜堰站也会出来泰州站，系统纳入到一起去了

深蓝

放逐西伯利亞 发表于 2019-3-31 15:29
6 D' d: n. a% X9 g$ `7 g/ e( }别说张甸了，在白马设站都争议很大，所以不是大家不提，而是1%的可能性都没有。所以看清自己一点。走姜堰只 ...

张甸距离药城高港海陵姜堰的距离相当，中心位置设站是最合理的，而且土地征用相较于药城也会更便宜，铁路运行特别是时速350公里的运行，其产生的噪音与振动，对周围居民也会造成很大的困扰，估计高铁站弄在药城，住在药城的人也未必欢迎，特别是药城姜高路沿线的几个小区！

放逐西伯利亞

# `4 ]7 J' \8 W
别说张甸了，在白马设站都争议很大，所以不是大家不提，而是1%的可能性都没有。所以看清自己一点。走姜堰只能是个途径占用地盘的命。

春风化_Db41h

深蓝 发表于 2019-3-31 11:08
从张甸经过就应该呼吁在张甸设泰州南站，看看他们没一个吭声的，走北线从白米等地走我看有些人就叫得挺凶 ...

走南线是不可能在张甸设泰州南站的，某大州是不会同意的。

深蓝

吉祥三宝 发表于 2019-3-31 10:14
对姜堰来说最悲剧的莫过于用了姜堰的地儿，却没有站，不停，只能眼睁睁的看着高铁飞驰而过，干瞪眼

6 Y6 U, ?2 ~/ T; U" Z8 _( [这次北沿江貌似占用张甸的地方还不小呢。
! G6 n$ f3 @) \) j1 w- V- U% n

深蓝

吉祥三宝 发表于 2019-3-31 10:14
+ u' J* Y" Z  ~: y* z对姜堰来说最悲剧的莫过于用了姜堰的地儿，却没有站，不停，只能眼睁睁的看着高铁飞驰而过，干瞪眼

7 K% m8 E  m- T+ M# b+ j" ^- l" k从张甸经过就应该呼吁在张甸设泰州南站，看看他们没一个吭声的，走北线从白米等地走我看有些人就叫得挺凶，同样是姜堰的乡镇区别咋就这么大

edifier

姜堰罗塘 发表于 2019-3-29 18:21
; R" @% N& N$ w至少去武汉，南京，南通，扬州，如皋，海安都不要去泰州市火车站，姜堰区火车站即可。

. M/ `% O, ]& Z7 x- z2 p! O姜堰到武汉的那班车 时间很不好，只能赶上2号线，

jstz

陈思超 发表于 2019-3-30 16:51
凭什么改成泰州东站？我们姜堰就不能有自己的名字吗？这是宣传我们姜堰的一个窗口，必须永远叫姜堰站，绝 ...

+ ^! g' B' k, u8 n3 i( o8 G只要把部分泰州站的始发终到车次改由姜堰始发终到，改名有什么不可以？

湖西山哥

远航小新 发表于 2019-3-29 21:34
没去过姜堰火车站，我骄傲了吗？

, y) L1 I# _- Z( c我也没去过…