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摊开姜堰路网现状图，在姜高路以南的广阔南部腹地，我区境内没有一条东西向贯通的县道等级以上的公路。现状下从张甸南部到顾高、蒋垛怎么走？要么从姜高路绕行，要么通过各镇各村弯弯曲曲的村道衔接。不仅百姓出行难，这些区域也因为交通滞后而成为姜堰经济发展最滞后的地区，当地百姓对于改善交通区位的呼声非常大。因此，姜堰南部干线启动实施。通过姜堰政府的上争，未来南部干线还将成为328国道姜堰段改线的走向（在328未实施前，目前南部干线先作为其半幅道路实施），对于张甸南部及顾高、蒋垛等地区的百姓而言，这个好消息来的有点晚，但总归还是来了。
( T; A# `9 S3 {( n& @ 为了给大家带来这条路的最新进展，我们来到张甸、顾高、蒋垛三镇的部分路段，与大家分享一组实拍。首先，我们从张甸镇的苏张线一路向南，越往南我们越能直观感受到张甸南部发展明显滞后于北部，而与北部蔡官片区的海姜快速路等更加完善的路网相比，没一条大路的南部地区太需要这条南部干线了。在三彭村，南部干线正在施工。我们可以想象这条路东西贯通后，三彭向西到泰州市区，向东到姜堰城区将更加快捷。这种影响不仅是对于百姓出行而言，对当地的发展也将起到促进作用。而目前地处张甸、大泗、胡庄交界处的三彭与很多边界村庄一样，交通非常滞后。3 }0 x' e. L1 s$ O; V
; l* ^5 ]8 ~# [5 h' Y+ a4 \（南部干线张甸三彭段） t' o0 `% F; j) T7 F
三彭是张甸南部村庄的一个代表，因交通滞后而制约发展的远不止一个三彭村。随后我们通过多条村道绕行至梅垛段，来到原梅垛乡南部的杨俞、华杨、大窑等村，这个区域现在同属张甸南部。原梅垛乡唯一与区域路网衔接的路为梁新线（也称姜梅路），这条路放到现在也就是一个村道标准，但却是上万梅垛人民走了若干年的路。可以说在姜堰，没有哪一个乡镇比梅垛还迫切需要一条通往外界的大路，所以可想而知南部干线对梅垛的意义有多重要。4 }: D8 p. G+ c
8 l7 Y7 Q$ {* y6 {$ N5 u1 S5 Z（南部干线梅垛华杨段）
7 O' _3 |' W& V* v8 \2 P$ C" J（南部干线梅垛大窑段）
5 |" O' ^, v2 \0 t7 k（与在建的南部干线相比，这条梁新线显得更窄了）
( @- y$ F0 N. E( y 上述路段均地处张甸镇。张甸是目前姜堰发展最快的乡镇之一，经济总量已经位居全区前列，但是也存在南部发展远远滞后于北部等问题，因此如何促进南部地区的发展同样是张甸镇需要面对的一大问题。从梅垛三周的村道，我们来到顾高镇境内，可以直观感受到顾高是目前姜堰南部地区通村公路网建设最好的一个乡镇，镇域内众多村道都进行了改造或新建，已经形成了四通八达的村道网。尽管顾高有一条229省道贯穿南北，但对于其西北部腹地而言，同样存在交通闭塞的问题，比如此次南部干线途径的千佛村。2 q9 n* h( {0 M) |2 d3 i
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（顾高千佛，在建的南部干线中干河段） . t/ e2 I0 `. d
我们继续走村道从顾高来到仲院。南部干线从仲院南部经过，走向基本与顾蒋路平行。+ f; z; g: T. E. Z3 U* h
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（南部干线仲院段） R) K* P. j9 J. \3 n5 e1 b" N: s
最后，南部干线向东止于蒋垛集镇的娄蒋路（东部干线）。蒋垛是姜堰东南部的重点镇，但是地处姜堰与海安、如皋、泰兴四地交界处的蒋垛有个边界镇的通病就是交通闭塞。而南部干线直接途径的唯一集镇便是蒋垛，因此对于蒋垛而言，这条路打开的是其向西的大门。对改善集镇的交通区位具有非常重要的意义。& t. O0 ]6 s& V0 J3 l0 G) p n
% t) y$ D4 k. q. o1 t* D y8 A（南部干线东起点，蒋垛娄蒋路）
" \$ K3 w& f5 B 实地走近，我们会发现无论是张甸南部，还是蒋垛集镇，这些区域的发展很大程度上都受制于交通的闭塞。一条大路改善的不仅是沿线居民的出行条件，更能够带来发展的希望。地处县市交界区域的村庄大多都处于边缘化的状态，因此我们更应该关注这些地区的发展。当前，姜堰区在南部打造“通南经济区”，并且将土地流转发展高效设施农业作为脱贫的一个突破口，这是基于南部发展实情的举措，而“要致富先修路”，南部干线的建设对于沿线地区发展高效设施农业无疑将起到推动作用。希望交通部门能将南部干线作为重点工作，加速推进，早日建成服务于姜堰百姓！9 k" X3 @ X7 J/ ?! U" F
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（姜堰南部风光，梅垛杨俞） / x r+ {5 N; ~% Y+ r
（姜堰南部风光，顾高申洋）
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发表于 2019-11-8 08:12:10
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楼主
，希望南部干线起点再高点就更好了
