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本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2021-2-23 21:16 编辑 # z% r0 H9 c1 I+ ?) N* y" L/ y8 A
( \1 n9 \: G6 q3 R9 o% p, F+ \近日,大家对这个问题讨论很多。我简单总结下。& G e7 G* K9 s; D4 F0 B; s
首先,我们要说的是,在三水大道改造披露之前,几乎没有一个网友提出希望对这条路进行改造,而与此同时每年咨询姜堰大道老城段改造的帖文不计其数。说明了什么,在大家普遍看来,三水大道目前并没有改造必要,无论是路况还是车道数量都能满足当前的现实需求。要说堵车嘛,也就早晚高峰的时候车多点。所以并不是大家主动呼吁6改8。% Y; r, S( l* ~# j( P% b% G; _
为什么提到6改8是因为政府部门抛出了今年要实施三水大道改造,而且还是投资高达3.2亿元,且明确说了保持断面形式不变,主要是景观提升。这才是引发大家舆论焦点的导火线,我们姜堰是发达城市吗?对一条路进行形象提升,砸进去3个亿,值不值?是不是浪费和折腾的行为?如果把这些资金投入到其他领域,比如打通断头路,不夸张的说,励才路南延加鸡鸣路东延加曹安路贯通的工程费肯定都够了。哪怕就是再新建一条主干道,也比投入这么多钱去提升绿化强啊,新建一个大型城市绿地也不需要3个亿吧?由此我们引发一个反思的是,果然还是大家说的那样,为什么我们姜堰要不停折腾已有的东西,折腾一些并不迫切的改造,就不能聚焦一些新的方向,比如打造一个一气呵成的精品项目,你一年搞出一个精品,三年就有三个,五年就有五个,请问前5年我们的城市有1个让人眼前一亮的项目吗?不少网友经常跑周边城市,肯定已经发现和周边城市比起来,我们的一些项目还没建好就已经落后了,为什么不能把资金投入到这些新建项目用心的规划设计上,要搞就搞出一个精品,春节期间看到海安的新通扬运河绿化带和上湖新城的一篇文章,人家的细节无处不在,小到一个座椅,都是一个小品,一个亮点,我们再看看周边一些发展比较好的城市新建的学校,那个规划设计真是让人眼前一亮,多去在这些方面做做文章,投入一些设计经费,也比我们去折腾强啊,也更容易出亮点出精品啊。4 O: Z. n6 F! ?; Y
所以这个问题,讨论到最后,还是我们这座城市的发展理念与眼界的问题!
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