东台境内S229道路现状

笑眯眯

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5 s$ a4 k+ m1 D. |* |6 S, ^昨天下午在兴泰办事后回家，途径泰东河大桥。
0 r3 A- i! }9 Q. P一想，不如拍几张东台境内的S229道路现状。
1 x  g4 o1 x) s8 Q! e( `泰东河大桥，根本就没得施工迹象。
S610与S229交叉口，南边的路面都已经完工，桥面好像在施工，估计等路面标识弄好后，就会通车。

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放逐西伯利亞

这就是一项工程跨两个地方的悲哀，关键那个地方还根本不重视！溱东之于东台就好比华港之于姜堰。
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放逐西伯利亞

等他路修好了，我姜境内的一些县道估计也壮丽牺牲了。
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放逐西伯利亞

现在很多大货车从溱潼镇区走，这是个很危险的信号，如果一直这样那镇区新修的路估计也要惨了。

笑眯眯

放逐西伯利亞 发表于 2019-6-3 09:41
现在很多大货车从溱潼镇区走，这是个很危险的信号，如果一直这样那镇区新修的路估计也要惨了。

幸好溱潼镇已经关注你所说的问题了，在新城大道溱潼医院门口，有许多交警在执勤。
# H1 c: {2 _0 o. K1 j5 b: f! A否则新城大道，真的是不堪重负。
我注意了一下，大货车一般都从河横向西走“沈马路”、“湖镇大道”、“兴溱路”

小峰

姜堰229多通车2年了，东台还没有好
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远航小新

放逐西伯利亞 发表于 2019-6-3 09:40
这就是一项工程跨两个地方的悲哀，关键那个地方还根本不重视！溱东之于东台就好比华港之于姜堰。

; D, X$ d4 i3 ]$ A比喻很贴切，各方面情况都很相似。

流浪的中国人

说桥梁维修，半年多了也看不到维修迹象，也没有维修时限。
桥南加油站向南的路基基本上没有动，就是泥土。
8 ?8 t4 o6 ^5 z7 t: P话说这新大桥已经超过半年处于停工状态了。

放逐西伯利亞

笑眯眯 发表于 2019-6-3 10:14
幸好溱潼镇已经关注你所说的问题了，在新城大道溱潼医院门口，有许多交警在执勤。
, C) z( q+ O$ ~. s* w否则新城大道，真的是 ...

这个时候才发现我们的路网其实原不完善。

放逐西伯利亞

流浪的中国人 发表于 2019-6-3 11:29
说桥梁维修，半年多了也看不到维修迹象，也没有维修时限。
( B$ `; ?$ u) g* q1 Q桥南加油站向南的路基基本上没有动，就是泥土。 ...

! `% Q3 [, Q7 }东台这是故意恶心咱们吧！如此对溱东，真像姜堰对华港一般了。

放逐西伯利亞

远航小新 发表于 2019-6-3 10:53
/ d: N6 E' i* U# g7 b+ \; b比喻很贴切，各方面情况都很相似。

* H' X9 X7 w8 }9 u, n* u8 H2 T哈哈，溱东老百姓对姜堰的亲近程度，也和华港老百姓对海陵的亲近程度差不多

流浪的中国人

其实是服务意识。完全可以将新大桥东半幅通车，桥两侧道路按计划施工，这样能实现新桥、老桥转换和新老路转换。西半幅在后面慢慢扯、再建，后交通转换。
$ o. M0 i  v2 H% W/ ?% T所以说为人民服务，任重而道远。

放逐西伯利亞

流浪的中国人 发表于 2019-6-3 11:35
% l% U$ Z; C4 x" G% j8 @其实是服务意识。完全可以将新大桥东半幅通车，桥两侧道路按计划施工，这样能实现新桥、老桥转换和新老路转 ...

如果这个现状不在溱东，而在东台其他乡镇，估计不会这样。

mpa858

以加油站为借口真是荒唐，第6张图片中可以看出，先把老路沿着西边做个便道供社会车辆通行，或者从限高门架处走桥下东边走。然后完全可以把东半幅路基填上来，将来加油站谈好了再镶宽填土。

WesleyZ

放逐西伯利亞 发表于 2019-6-3 11:33
哈哈，溱东老百姓对姜堰的亲近程度，也和华港老百姓对海陵的亲近程度差不多

7 F1 i( O% a3 [/ Q姜堰城区看到的苏J牌照车子不少是溱东过来的
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