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姜堰火车站,可以说自建成以来,然后几次调图,大家都很关注。
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然而事与愿违,结果不理想呀。
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甚至有网友说去镇江和无锡坐火车,这有点令人费解。2 E. @: V8 G M1 N! b; F
# a( x* F' ^$ [) o0 i5 O其实,不知道,姜堰火车站的收入,与姜堰有没有关系。* A0 O( d( S+ L) `
7 e: s& X' S8 e+ a但是姜堰是可以利用客车挣钱的。& U# H/ R1 O, |8 [* V# j8 \# s
# Y" ~- o: O4 A4 ~. }: O sK2使得老百姓去泰州火车站非常方便。
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那么其实姜堰可以重新把去扬泰机场的客车也恢复了。扬泰机场的飞机路线还是挺丰富的。( H! L" J t" H, [/ e+ h
3 F9 f3 |+ } @8 n$ s甚至可以考虑禄口机场的客车。
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6 p. D* I2 D; g姜堰到海安,公交想必是搞不了。但是县际客车,不是不可以考虑恢复。
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2 w# b" e! M' `3 V0 Y之前姜堰到海安的客车,人数少,那时候,盐通铁路和沪苏通铁路,没有搞好,去海安的群众确实不多。
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但是现在,海安站的停靠火车不是一般多。甚至姜堰可以宣传海安站的火车多,为县际班车争取客流,让客车来挣钱。未必办不到。票价10多元,老百姓未必不愿意。就算票价20块,但是行程上那是方便多了。9 k3 q; }9 R$ I' `
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