|
地板
发表于 2019-5-30 11:05:56
|
只看该作者
来自 江苏泰州
这次基本是终极调整了。以后最多是随着发展对个别区域进行微调,但可能性也不大。泰州的发展方向是三高融合,高铁新城、高新区、高港区三者融合,城市发展边界基本是泰镇高速以西,而姜堰区基本都在泰镇高速以东。所以当时划大泗和苏陈就是这个目的。; j) G2 V& V+ R5 ^
华港某种程度上说是姜堰主动送走的,因为姜堰本身也对这个地方心有余而力不足,无心发展华港,毕竟真的很远,而且08年那次本来就应该有华港,我们不可否认的是因为知道华港迟早会走,所以这10年姜堰对华港基本就是不管不问的状态。而当前既然市里要给海陵扩容,那我们主动送上门,总比被动损失更多强。而且对于姜堰对华港,都不是坏事。姜堰少了投入,华港少了抱怨。
& G0 k1 O3 ?* o, y: C6 N; ?1 W& O9 @% [ y6 o, ~* u. M
对于泰州而言,真正应该考虑的是大动作,南通传闻在谋划合并主城2区(崇川与港闸合并为新的崇川区),海门撤市设区。所以泰州应该要在泰兴或兴化两者之间选择一个,要么泰兴设区,要么兴化南部入泰州市区。
# b( y" Z F9 \/ c# K8 N7 z8 N' Z# V6 {3 G
所以对姜堰下手,华港可以说是最后一次了。经过几轮调整,基本上可以说到位了。也该让姜堰专心发展了。
: f- j8 L0 D9 L3 }1 U6 U. f9 m% u6 l% c, `5 |9 l$ p1 Z
$ B5 f& H- K8 F3 a
|
|