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楼主: htapxh
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[社会观察] 火车

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 06:56
  • 签到天数: 2632 天

    [LV.Master]伴坛终老

    16#
    发表于 2020-7-31 16:59:36 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏南京
    还是比海安地位低啊
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    该用户从未签到

    17#
    发表于 2020-7-31 20:44:45 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    现在姜堰去南京就早晚各一班吧,之前还好多班,越来越倒退了2 L  i% k+ m3 i' P/ a7 O
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2017-3-20 07:58
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    18#
    发表于 2020-7-31 21:25:39 | 只看该作者 来自 中国
    夜中东风 发表于 2020-7-31 00:12" m6 q, @! T9 k9 r" m; p
    我宁可去乘大巴,也绝不会去泰州。
    ; [& N# F1 x6 {& [, Z# z* W. [
    同感
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-5-8 10:35
  • 签到天数: 114 天

    [LV.6]常住居民II

    19#
    发表于 2020-7-31 21:28:24 | 只看该作者 来自 江苏
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-1 11:11
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    20#
    发表于 4 天前 来自手机 | 只看该作者 来自 博茨瓦纳
    扩大范围,增加公交和周边市接触
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    该用户从未签到

    21#
    发表于 3 天前 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
             姜堰→南京每天7趟:C3762南通站6:31始发、C3852上海站7:50始发、C3856上海站8:49始发、C3864上海站10:20始发、K8394如东站14:00始发、C3772上海虹桥站15:09始发、C430启东站16:36始发。
    8 |8 h; S6 e- ~  [9 G1 l- M        这7趟车次中南通、如东、上海虹桥、启东→姜堰各1趟,下面再来看一下南京→姜堰。
    % Y& d; p5 f$ d7 Q% `        南京→姜堰每天却只有3趟!C3774终到上海虹桥16:35、C3778终到上海虹桥18:12,C3870终到上海21:51,就算是姜堰站0.5对停靠,没有姜堰→如东,2趟到上海虹桥,1趟到上海,姜堰居然没有到南通站和启东站的列车,也不知道上海铁路局是怎么想的?最起码早晚各一趟!
      t( E& J  A( g3 W        上午C421增加停靠姜堰站,南京始发,经过南通,终到启东;晚上C3769增加停靠姜堰站,徐州东16:40始发,终到南通20:20,这样,启东、南通与姜堰之间就来去自如了!南京→姜堰增加2趟(早晚各一趟),徐州东、淮安东→姜堰增加晚上1趟!
    8 J( C7 `* S- t, ^8 S  @' U8 `        还有淮安东早上要增加一趟到姜堰的正常班次,D3125淮安东6:55始发,这样姜堰往返深圳北也就更方便了,那姜堰站就有唯一一对列车停靠,而且是往返深圳北的长途动车组列车!这样一个调图方案,姜堰火车站客流必定大增!
    ; t6 O8 N7 k( y0 V4 T( w4 o* B         请姜堰区委区政府重视姜堰市民群众出行!壮大姜堰火车站,再加上客运枢纽建成,晚班公交也要持续跟进!姜堰金运公交要重视公交始发终到与列车停靠时间对接上,方便旅客朋友出行!不然花大钱建设堰火车站客运枢纽就成鸡肋了!
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